MS60クジラクラウン ヒューエルポンプ/ウォーターポンプ交換

MS60クラウンのヒューエルポンプ/ウォーターポンプ交換desu.

前回、各部の点検をしてる間にウォーターポンプからお漏らし・・・

オルタネーターを、ICオルタネーター化を済ませました。

入庫した際、電磁ポンプ化されてましたが

発電量の低い車両に、電装品を増やすとそれ相応のリスクが生まれます。

当然ですが、発電回路にも負荷がきて限界に達する。

10月に相談を受け、

部品が到着するまで3か月以上掛かった。

アドバイスは出来ても、その部品入手が大変だとは思いませんでした。

Chevroletなどのオールドカーを主に営んでいるので

国産パーツならと蓋を開けると、部品が無い。

国内に無いのなら海外にならあるはずと調べると、あるもんですね！

ただ、本当にフィットするかは別の話し。

輸入して永久在庫に成るのはきついので、念入りに調べる事と成る。

発注掛けるが、入庫日がどんどん延期され入庫しない・・・

代わりを探し、キャンセルしたり再発注しりと。

入手してマッチングが合ってしまえば専門店が出来てしまうと言う流れ。

到着、早々に連絡すると

直ぐに乗って着て下さいました。

取り外したヒューエルポンプは想定通り、ダイヤフラムがボロボロ

クランクケースに燃料が流れ込んでいた事でしょうね。

ジュビリー社のホースバンド

エンジンは、安心して回せるように成りました。

若い時は、部品入手も分からず困り果てましたが

色々と苦労してくると、分野が違えど探し方のポイントが明確に成ります。

一車種に限定した専門店は成長できないので好きではありません。

ディーラー出の私は、町工場を憧れます。

資料も揃い、SSTも豊富。診断機も揃ってる。

町工場では、トラックから乗用車。メーカーも様々。

専用の道具も乏しく、資料もない中で営む訳です。

苦労した分、底力がありますね。

人に頼ったりせず、強く育ちます。

作業の経過を見るオーナーさんも、喜んでくれました。

蘭や植物の育て方の話を交えましたが、

植物を相手にすると、言葉で返って来る事もなく

己で対話しながら管理するそうです。

焦った行いは、枯らしてしまいます・・・

そうしたモチベーションをお持ちの方なので

こうしたオールドカーとの対話も、

こちらのアドバイス通りお待ち下さるのだと思います。

焦って良い結果を求めるのは無理な分野ですね。