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1963IMPALAオーナーさんから譲り受けました。
IMPALAを仕上げた際、
ヒュージョンもペイントして欲しいと頼まれました。
補修箇所を直して塗装しました。
IMPALAと同じ色の、ターコイズブルー仕上げでしたね。
バイクは、振動が激しいのでリペアーしてもクラックが入りやすいです。
手間を掛けて補修しますが、
Frontカウルはパネルボンドのみで施工してます。
強度はバッチリですが、ABSとは質が違うので
やはりと言う感じ。
良く見ないと気が付きませんが、
細かく穴を開けた箇所が塗装表面に伝わってきてます。
トランクの破損個所はパテが入ってるおかげで
補修箇所が出てません。
5年にも成りますが、こう言う作業での劣化具合が参考に成りますね。
ABSにパテは追従しませんが、
パネルボンドには追従すると言う面白い結果。
パテと言っても、
私が使うカーボンパテは、施工が手間なほど硬くなり痩せます。
ですが痩せ切った後の経年劣化が出難いんです。
材料は、うまく短所と長所を使い分ける必要があります。
結果的に言うと割れも一切出ずでしたが
パネルボンドのみの施工は、跡が出ます。
ひと手間増やすか、そこまで考えないかは依頼主次第でしょう。
譲り受けたヒュージョンですが
税金の関係から、「250㏄のバイクを移転抹消」をする事にしました。
ところが、書類が分からんぞｗｗ
書類を分けてもらい、窓口でもあいまいな返事・・・
名義変更に必要な2種類
1、軽自動車届出済証返納届 には元の使用者と印
2、軽自動車届出書(写) 私の名前と印
抹消書類
3、軽自動車届出済証返納証明書交付請求書 私の名前と印
ちょと不慣れなので面倒臭いです。
この度は、本当に心向け下さりありがとうございました
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バイク
いいですね〜（＾０＾）
これでまた行動範囲が広がりそうですね！
2018/3/30(金) 午前 6:08
HIKARUさん！こんにちは
CB750KAのリヤフェンダーを作るノウハウが色々な仕事をして出来る様になったので、それを実現するのが先と頭では思ってるんですがｗｗ
2018/3/30(金) 午後 4:24