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入庫してる1963IMPALAの作業です。
キャブレターのオーバーホールを終え報告すると
ボールジョイントのブーツが気になると言う事で点検。
これじゃｗｗ
早々に分解です。
MOOG(ムーグ)社製のアッパーボールジョイント(組付時別体のブーツを組合せる)
取外してみると内部に水が浸食し錆びてます・・・
ブーツだけ汎用品に交換と言う訳に行かないでしょうｗｗ
ACデルコ社製の方がこうした作りがしっかりしています。
高いMOOGは伝説話と成ってるのですね。
 ついでにハブベアリングのプリロード調整も終え
タイヤとホイールキャップを取り付けです。
OGは素敵ですね！
ホイールキャップから、さり気なくターコイズブルーが顔を出して！
以前、商社の方と話していた際も
国産ベアリングメーカーでも中国等に製造を委託してる話を聞きました。
パッケージはMade in Japanと成っていてもMade in Chinaの場合も多いとｗｗ
交換後、1度車検を取得してますが
こんな痛み方では論外ですね・・・
 勉強に成りました！
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僕のもMOOGついてますが、日々の点検大切ですね！勉強になりました！
[ ysy*89*4 ]
2018/8/16(木) 午後 0:19
ysy*89*4さん！こんばんは
勝手にMOOBが良い物と都市伝説化ですね・・・
この業界は、350エンジン、ミッションと言うのも意味が判りません・・・
経験を積むと人が言う事が正しいか否かが良く分かります。
2018/8/16(木) 午後 10:02