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キャブレターのオーバーフローで入庫しましたが
色々と改善も済ませました。
 今朝、早くに車を洗車。
洗車と言っても水を掛けて洗う事は絶対にしません。
濡れたぞうきんで汚れに水分をまとい
絞ったタオルで拭き取ります。
オールドカーは、バシャバシャ水を掛けては駄目ですよ！
日が当たってると直ぐに蒸発して汚れをふき取る前に乾き
油膜や水の跡が残るので絶対にタブー
先日、剥離しないで塗装するとひび割れ等が起こるので
どの様に処理したらよいかと言う話しになりました。
実は、このIMPALAもひび割れがあるんです。
制作ヒストリーを見るとお分かりいただけますが、
総剥離してません。
骨格であるクオーターパネルなどを重点に修復し
フェンダーやドア、トランクはパーツとしてみなし
後々交換するなどを前提にオールペイントしてます。
下地の駄目な塗装に強いサフェーサーで抑えても年月が経過すると
必ず地のダメージが出て参ります。
パーフェクトな仕上げをするには傷んだ塗装は100%除去が鉄則です。
室内保管していると紫外線のダメージが少ないので期間は伸ばせますが
必ず出ます。
ですので板金屋さん等で施工した補修は、
先々まで考えた施工はコストが掛かるので最低5年が限度。
自分の車と言う気持ちで綺麗にしました。
2バレルキャブの意味。
オリジナルの283で十分等、色々とアドバイスして進めた作業の話を
わざわざ電話を下さり報告下さいました。
それらに満足し、快適にどこにでも走って行けると報告下さいました。
こうした車両の作業は、一方的に「いつ出来るんだ！」
色々と催促される方が居ます。
大幅な作業をするには、それ相応の準備や時期、
集中して作業すると一切の収入がストップします。
資本がある程度見込めるタイミングで開始しますから
なかなか一括で支払っていただける方も居ませんので現実は厳しいんです。
仕上げる側も生身の人間ですから、
車両の仕上がりは、私自身と言うより
依頼される側の心が響き、結果として良い仕事に繋がる訳です。
いつも、都合に合わせて進めて下さいと労って下さるのです。
だからこそ、ありがとうございます！ m(__)m
なので、こうして自分の車の様に大切に預かり収めたいのです。
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オーナーさんと、ビルダーさんの信頼関係が伝わってきます。
ピカピカなインパラ、良いですね！
[ みかん ]
2018/8/18(土) 午後 9:30
みかんさん！こんばんは
ディーラーで扱う様な効率的でメニュー通りの作業と違い、
全てが手作業で、1つとして同じが無い作業を要求する車両を選んだ以上、
ショップの責任ばかりではなく、依頼側の姿勢や考え方が大きく反映されるようです。
植物にも音楽を聞かせると元気に育つと言いますから、
車も互いの人間同士の繋がりが長い目で見れば生ものの様に活性される事でしょう。
派手さよりも、シンプルでそう見えるのかもしれませんね。
2018/8/18(土) 午後 10:29
初めまして！
人を使っていた頃は、それこそ手を抜かれ困る事ばかりでした。
与えられた仕事をやり遂げず給料だけは要求します。
終いには、辞めて近くで始め常連を連れ込んでます。
それからは人に頼らず、出来る限り1人で仕事をする様にしてますが、
そうして営むと全ての責任が圧し掛かってきます。
結果的に逃げ道も無くなりますから手は抜けません。
あえて沢山の写真をブログにアップする事で、偽りのない作業を示し、己を追い込むようにしてます。
人は弱い生き物なので逃げ道を作ると弱くなるんですわｗｗ
2018/8/19(日) 午後 9:32