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フリードの排気漏れ



今日は、参りましたww


排気漏れである事が判明しました。

おかしいなと思ったんですww

冷間時、確かにベルト鳴き?

とも思える音がしますが、ベルト付近ではありません。

暖気後は、ほとんど音が出ませんでした。

インテークマニーホールド付近で聞こえる感じがしていた気がしました。

昨晩、「電話が入りベルトがまた鳴ってる」との知らせでした。



もしかして排気漏れでは?

そんな予感でしたが、

あきらかに排気漏れと言う気配は無いのです。

こう成ったら遮熱晩類も剥がし徹底的に調べるしかありません。

ホンダさんの車両はメンテが大変なんです。

プラグを外すだけでも、カウルトップ周辺を根こそぎ外しますww

イメージ 1

ホンダは、エンジンブロックもオイルパンもアルミが主流。

タイミングベルトもちょっとでも張り過ぎると異音が出るデリケートさ。

下回りの遮熱晩も脱着歴があるのでリコール等をしているのでしょうね。

エンジンブロックがアルミでエキパイがスチールと言うカップリング?

トルクを必要とし、走行距離も多くなる乗用車は

アルミじゃない方が耐久性があるんです。

温度差でガスケットと個体差で機密不良も出やすそう。

何とか修繕出来ましたが、しばらくホンダ車には触りたくないですww 


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    そうなのですか、本田はプロ泣かせなのですね。

    髭じい スローライフ

    2018/12/16(日) 午前 11:11

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    slow lifeさん!こんばんは

    この前後にもホンダが入り泣かされました。
    新しい取り組みする前に、
    基本的な要素をベースにして行かないと耐久性を要する車両は駄目ですね。

    フェリックス

    2018/12/17(月) 午後 7:05

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    オイラもこのところホンダを2台続けて(ポンコツばかりですが)乗ってマスが、昔から変わらないんだなぁ〜ホンダは!ってぇ思ったです。
    バイクも似たり寄ったりですね!!

    セフロ

    2018/12/18(火) 午前 8:42

  • 顔アイコン

    セフロさん!こんばんは

    そうでしたかww
    後程、ホンダの続きをアップします。

    フェリックス

    2018/12/18(火) 午後 7:27

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