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ロードサービスで運ばれてきたマングスタです。
色々と不具合や手直しをしなければ成りませんが、
準備の整った所から開始です。
Rearブレーキも問題を抱えてました。
Rearブレーキラインの左右にPバルブが装着される珍しい構造ですが、
オイルのれを起こしており制動も弱め。
O/H出来るのか？
出来たとして代替え部品があるのか？
これらが難問ですから、
今回は、排除する事を選択。
取り外したPバルブは、時間がある時にたっぷり手間を掛けてリペアーしたい。
ブレーキパイプをトレースするには、
ミッドシップレイアウトの狭い空間を通すのだけでも一苦労。
何度も仮合わせ、脱着を繰り返しトレースします。
朝から工場内に木漏れ日が行き渡る時間帯でないとミスも生まれます。
各Fittngも、劣化で固着しているなど想定外の時間が掛かる事と、
なめてしまうと取り外しも出来なくなります。
とにかく慎重に進めます。
こうした作業で使用するブレーキFittngですが、
手元に無いと、作業がまるっきり進みません。
詳しい業者も少なく、在庫を揃えるのも苦労します。
その一部をオークションに出品しております。
数がまとまらないと入手出来ないものなど色々とあります。
特にステンレス製は、なかなかありません。
譲った後に成って、入手出来ず苦しんだ事も数知れず・・・
こうした所まで改善される業者も少ないのでしょうね。
ご希望があれば海外から輸入する際、特殊なFittngも輸入致しますよ！
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外装は美しいのに下回りは結構弱っていますね、大変ですね外車の整備！ご苦労様です。
2018/12/25(火) 午後 0:36
うわぁ〜目を覆いたくなりますね！！！
お金取れるんでしょうか心配になっちゃう〜
2018/12/25(火) 午後 5:03
slow lifeさん！こんばんは
レストア済みの車両でしたが、何をしたのかと言う感じですが、
絶対に入手出来ない車両だけに、オーナーさんの情熱は半端じゃありません！
出来る限りの、お手伝いをと心掛けてます。
ありがとうございます。 m(__)m
2018/12/26(水) 午後 9:34
セフロさん！こんばんは
一番禁断なお話ですね。
専門店では、そうした流れに成るのだと思いますし定番的な処理で終わってしまうはずです。
既に、補修済みの所ほど、再修理、再改善が必要に成ってますｗｗ
出来る限りの事は施してあげたいんですよね。
2018/12/26(水) 午後 9:38
前のマングスタではないんですね。それにしても、中身には金をかけないのか、それとも、修理できるところが無かったのか。私の羨望の1台です。勇姿を見たいですね。
[ hiroki54 ]
2018/12/27(木) 午前 6:12
hiroki54さん！こんばんは
同じ車両ですよ！
今回のブレーキ回りの改善は着手しておりませんでした。
直して行く項目が多いので、予算と照らし合わせ順番に改善してます。
プロポーショニングバルブも痛みがある為、今回は取り外しましたがリペアー出来れば戻すなどと１つ１つオリジナルにと言う流れです。
良き道しるべへと手を添えて行ければと思います。
2018/12/28(金) 午後 9:20
> フェリックスさん
同じマングスタなんですね。ボディカラーは同じように見えたんですが、取り間違えました。若い時に写真で見たマングスタは、濃い朱色というか、柿色に見えました。この車こそ希少車ですね。オリジナルのエンジン音を聞きたいですね。
[ hiroki54 ]
2018/12/28(金) 午後 11:49
hiroki54さん！こんばんは
かなりの希少です。
何をするにも部品が無くて、見つけては作業に入れると言う様な流れです。
まったく不動だった車両が元気に動くようになると、色々な所が不具合を起こし、１つ１つ膿を出している状況です。
2018/12/29(土) 午後 10:04