ハイドロを外すIMPALA

皮肉な事に、LOWRIDERが本業なのに、

ハイドロを取り外す作業です。

私は、こうした方向性を強く望む1人です。

(適正なバネレートにしっかり設計された車高コントロール制御としては別話)

画像を見ると判りますが、

リバース組のロングストロークシリンダー仕様。

アーム類も変更しデフが上を向いてしまい、ブレーキパイプも破損してました。

引取に伺い、お土産まで頂いてしまいました。

ありがとうございます！　

サクサクっと進めているように見えますが、

色々と点検しながら改善を進めてる所です。

センターサポートが破損して引取に伺った訳ですが、

こうしたカスタマイズの内容が粗いんです・・・

カスタマイズではなく、壊しているのと同じ。

私も、同じ事をしていたら大変な事に成ってしまいます。

出来るだけ次世代に残して行ける様にするには、

丁寧な修繕と復元です。

カスタマイズは、勢いや思い付きはタブーです。

昨年も、かなり振り回されました。

イベントに間に合わせたい等のワンオフ作業で体を壊しました。

やはり、時間を掛けないと納得行くものは出来ません。

あれこれクレームを言う方までと言う始末。

言われた通り進めるとろくな事は無いです。

１つ１つ階段を登らず一足飛びしてては互いに良い事は何もないのです。

納得行くまでしっかり話し合わず、

ただただ命令的な作業はロボットと一緒。

良い物を作るには、忙しくても互いが納得出来るまで話し合い、

認め合える中に成る事が鍵です！

今回の作業も、そうした意味ではとても意味のある作業です。