クーペブロアム 整備 Part3

連休前の車検の段取りがかなり厳しかったんです。

予約が取れないし、

簡単に通る車両ではない内容も多く、

1台1台に掛かる作業時間や材料の用意など思い通りに行かない事が多いんです。

車検前に全てを終えられれば良いのだが、

それでは、陸事も休みに入ってしまいます。

休みに成ってしまえば車はフローｗｗ

フルサイズの車両ばかりなのでとにかくスペースがありません。

車検を受け、次の車両の陸自業務を進め

初めて、車検前に出来なかった内容を進めている所です。

ハイドロのセットアップも間違いだらけですので改善をします。

ラックも作り直しますが、

デイトンを履かせた状態でアライメントを合わせたいので

調整を先に完了させたいのです。(検査場も10日休みに入ってしまう)

皆さん、ご存じない様ですが

普段乗っている時の車高を伝えてくれる方がおりません。

納車時にセットアップする重要な値なんです。

もっとも、手渡した後までの事を考える方も居ないんでしょうけど。

(オフセットの違うホイールなのでタイヤが片減りしハンドルも取られるんです)

フレームの側面にラックの足を立てるのが流儀だと思うんです。

上面に溶接してしまうと再セットアップがやり難いですし

仕上げありも良くありません。

ノートルダム大聖堂の火災は「タバコ」の疑い

石炭博物館の火災は「溶接工事」の疑い

車両の溶接やガス切断も例外ではありません。

とにかく注意を払いラックを除去して行きますが

組む事しか考えてないケースがほとんどです。