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IMPALAホイールのブラスト&ペイントを終え

かなりへばって居た所でしたが、

急きょ、タホーの補修ペイント開始です。

決断するタイミングって難しいです。

あと少しで梅雨入りですし

塗装が割れ地が出て錆びも出てしまっている状態でした。

オーナーさんが下処理をする予定でしたが

そのコンディションから、リメークして行くには時間が掛かります。

いわゆる「段取」ですね。


一気に進め終わらせてしまう事に!

サフェーサーで終えても、梅雨に入って塗装出来るタイミングを失うと

1から全部やり直しです。

ホイールのブラスト作業も、全く同じですね。

イメージ 1

#40のダブルアクションサンダー投入でサビ落とし。

オーナーさんに頑張ってもらい

#80で#40目消しと進めて行く。

高密着ノンサンドサフェーサーでスプレーパテ兼ですが、

やや難あり。

それでも、今回の作業の決行は正しい方向性です。


今日のハードワークも無事消化。

何とか終え、無事納車しました。 


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