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エンジンの性能には、全く左右しないパーツのリフレッシュです。
エーデルブロックのヘッドカバーが付いています。
メッキ品でしたが腐食も酷かったのでブラストしてペイント済みでした。
こうしたカバーは鉄板が薄いのでG/Kを押し付ける面圧がありません。
締めると歪むだけのうえに、オルタネーターも干渉してしまうので
外へ振らないと成りません・・・
更には、オルタネーターブラケットも調整範囲を越えステーを足していたリ
とにかくだらしない仕上がりです。
やっぱり、オリジナルのヘッドカバーがジャストフィットですね。
ブラスト&防腐処理を済ませ、やっとペイント。
ウォーターネックも劣化し痩せていたリ、
若干お漏らしをしていたので交換しました。
交換後のボルトの頭やG/Kなども脱着跡が、やっぱりださいよね。
わざわざ、リペイントします。
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