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マフラーを制作していましたが、
リヤエンドの配管を接続する時は夜に成ってしまい
接合カ所も判断しずらい状態でした。
切っては仮合わせを繰り返し集中していたので、あっという間に1日が終わります。
溶接作業の怖いのは、寝静まった時にモクモク火災が起きたりするので
21:00頃には終了し
2時間弱は火元の不備を見ながら片付けします。
車の下に潜って溶接しますが、
手元はぶれるのでとにかく集中。
![]() なかなか思うように作業ははかどりませんね。
先程、エンジンを始動しました
![]() ![]() エンジン音も穏やかに成りつつ
セパレート化した2本出しマフラーにOGスタイルマフラーカッターも装着!
ボルト1本回すのも一仕事です
想定通りタイロッドも固着してました
1本は、いとも簡単にくるっと回りポキリ
良く見ると指定される強化ボルトでもありませんでした
とにかく段取り良く休む間もなく次々と進めます
エンジンが掛からないアストロを何とか入れ
ガソリンタンクを降ろします
マフラーの製作で溶接を進めていたので
絶対に出来ない作業ですよね
雨が降り出す前に搬入したかったのですが
びしょ濡れに成ってしまったww
梅雨時期は特にいつも以上に思う様に進みません
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加工






