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書庫IMPALA (インパラ)

1963IMPALAの作業





ウォーターネックの塗装、取付け後数日間寝かせてますので

その間は動かせません。


ホイールのブラストを済ませ、塗装をしましたね。

6月1日に塗装を済ませ、タイヤを組んだのは6月24日と

塗料の硬化をしっかり進めてから。


数多く入庫する車両を見ると、塗装して直ぐに組んでしまう車両ばかり。

部品が食い込み痩せていたリ、部品に塗料が付着し剥がれてしまうなど。

黙ってれば分からない(見えない所)こそ、気を使う部分です。

イメージ 1

タイヤを履き替え、さて納車と言う流れでしたが

マフラーが干渉して組付け出来ずww

急きょマフラーの改善です。 


ネットの炎上の話しをよく聞きますが、

私も、散々揉まれました。 

この試乗動画にもあれこれ書かれます。

クリアランスが厳しくショートシリンダーを使用しましたが、操作に不慣れなユーザー様がシリンダーに損傷を起こしてしまいました。操作が未熟でも安心して扱える様にと、収まらないロングシリンダーを加工して装着。片手運転で撮影してますので、マネをしないで下さい。不具合や乗り心地をセッティング出し最中。かなりバンピーな路面も純正以上に素晴らしい車に成ってます。酷いコメントを消去しました。命を乗せ走らせる車の仕事は責任があります。どんな状況でも安心して走れるだけでなく乗り心地も確保されてる事を伝える立場では、マイナス評価を受け取らなければ成らない立場に居ます。言うのは自由ですが、言われる側は切ないです。

こうして説明文を添えているにも関わらず

カッコイイセリフ言う前にスピード違反……

アップロードしたり記事を書いたりする手間はかなり時間も手間も掛かってます。

暇な時にネットサーフィンして

言いたいこと言う。

今時ですね。

真実を、そのまま伝えなきゃ良し悪しは分かりません。

ほとんどがビジネス要素を含む場合が多いから悪い事は書かないんです。



  • こんにちは。
    いちいちうるさい時代になってきましたね。
    人の揚げ足を取るような事して何が楽しいんだろ。
    この先の未来は、何Kmスピードオーバーの映像がyoutubeにあります、とか警察に訴えていく様な管理社会になっていくのですかねぇ?
    ルールを守るのは当たり前なのかもしれないでしょうけど高速道路でセッティングできる事、セッティングする内容じゃないし…。
    このブログには面白い事や面白い物が詰まってるのに。
    頑張って続けてください。

    [ asp***** ]

    2019/7/7(日) 午後 2:40

  • あっ、それとホイール塗装して乾燥させるのに寝かせる日数の、24日の根拠はなんなのか教えてください。
    ほんとはもっと乾燥させた方がいいのですか?
    完全乾燥してタイヤにくっつかないだろうなって触ってわかるものなんですか?
    あと、ホイールバランスも黒に塗ったら目立たないのでは?
    ふと気になりました。無知ですみません。

    [ asp***** ]

    2019/7/7(日) 午後 2:53

  • 顔アイコン

    asp*****さん!こんばんは

    歩きながら、運転しながら、電車の中はほとんどの方がスマホを見てますね。
    皆さん、お忙しいですね・・・

    このコメントで1つ思い出したのが、踏切の遮断機を切断して捕まった方です。
    人身事故で遮断機が30分以上開かなかったそうですね。
    職人さんは時間にしびれ思わずしてしまった事だと思います。
    もちろん許されない事でしょう。
    ですが、その光景を撮影し投稿する方の神経が分かりません。
    そんな事をしているなら、その方に留まるよう全霊を上げて伝える事が人としてあるべき姿です・・・

    残念な社会に成ってしまいました。

    フェリックス

    2019/7/7(日) 午後 8:11

  • 顔アイコン

    これは、たまたま24日だっただけです。
    溶剤によってもかなり違います。
    オールペイントして仕上げた車両のパーツで、プラスチックバンパー類は、柔軟性に富んだ塗装仕上げをしますが、そうすると固まる時間も長く磨く事も出来ません。
    多くのショップは、プラスチック系の部品までボディーと同じペイント仕上げをしてしまうんです。鈑金屋さんもでっす・・・

    タイヤを組付けするシチュエーションでは、ビートとリムの設置部分はかなり密着しますので通常より長めに取るのがベターです。

    フェリックス

    2019/7/7(日) 午後 8:16

  • 顔アイコン

    ウェイトですが、色々と考え方はありますが
    あくまでオリジナルに戻して行く流れで進めてますので、
    こうした当時からあるバランスのとり方を意識します。
    そうすると、取付たウェイトに色を重ねるより1つ1つ調整を加え整備されていると言う意味でもそのままの方が大人の味わいがあります。
    カスタマイズして行き、やりつくしてみるとサスペンションもノーマルが乗り心地も良く、エンジンもノーマルの方が全域マイルドで燃費も良く故障もしません。その後にはオリジナルの良さが良く理解出来るように成ります。
    カリフォルニアを見るとLOWRIDERのプレジデントがフルOGを仕上げる意味もそうした所から感じ取れます。

    いつもありがとうございます。

    フェリックス

    2019/7/7(日) 午後 8:22

  • 今や何でもカメラ、カメラですからね。
    芸能人がいればカメラ、何かがあればカメラ…。
    少し離れてその場面を第三者として見てると気持ち悪い以外の何者でもないと思います。
    フェリックス さんみたいに大事な部分を画像や映像に残すのとは全然意味合いが違いますがね(笑)

    たまたま24日だったとは意外です。
    物によって塗料の硬化剤などを変えているんでしょうね。

    美観やウエイトはいろいろな考え方がありますよね。

    [ asp***** ]

    2019/7/7(日) 午後 10:39

  • 顔アイコン

    寝かせる時間をたっぷり取りたいですが、
    これ以上は限界で組付けました。
    場所も時間も、手間も掛かる作業なので仕事に成らない事が多く家賃等の経費のウェイトの方が大きいんですww
    親が土地を持ちドラ息子だったら話は別でしょうけど。 ^^;

    フェリックス

    2019/7/7(日) 午後 10:56

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