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ちょっと困った注文でした。
ベンツのマスターシリンダーが駄目で違うマスターシリンダーを流用するとの事。
素直に該当品を輸入すれば良いのだが、
かなり悩み探し回った結果、私の所にたどり着いたそうな。
ブレーキFittngの寸法を測ると12mm-1.0フレアナットがマスターシリンダーに収まる。
元々は、10㎜-1.0でした。
ブレーキパイプのフレア加工は、コンベックス。(ヨーロッパ車が多い）
3/16パイプだが、12mm-1.0は5/16パイプが収まる。
3/16パイプと5/16パイプを連結させるためにちょっと無駄が多いが持ち合わせで製作。
5/16パイプは、7.94㎜もあるSUS管なので、簡単にはフレア加工が出来ません。
専用工具が無い限り無理です。
その場で製作して手渡す事が出来ました。
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コンベックスというの初めて知りました。
径とピッチが違っていても、
工夫次第で流用できるんですね。
パイプ端部加工は容易ではないでしょうけど。
お見事です!
[ smw ]
2019/8/28(水) 午前 9:51
smwさん！こんばんは
予六パ社の大半がこれです。
3/16(4.7��)のブレーキパイプから5/16に変換する為
手持ちのFittngで組み合わせました。
良い道具に行き着くまでが大変ですが。
ありがとうございます、
2019/8/28(水) 午後 9:15