ＣＢ７５０ＫＡ 流用カスタム進行状況・・・

問題が発覚しました。
リヤフェンダー左右からタイヤさん「こんにちは！」
２００/５０ＺＲ−１７のタイヤを履けたのは良いのですがりやフェンダーの幅よりも太いのでタイヤの方がはみ出ています。
フェンダーレスにしてしまえば何の問題も無いのですが、メッキフェンダーがクラシックさを演出しているので、ワンオフで造ろうと思いましたが、本業が進まなくなってしまうので、何かの物を流用かな…

　

リヤタイヤとのチェーンクリアランスは５ｍｍ強有るので余裕です。
ハブを削りドライブスプロケットのオフセットを減らす事も…

　

フレームとチェーンのクリアランスも何とか合格していますね！
お金の余裕が有れば、フレームにメスを入れて太いの入れちゃうんだけど…
今回は、完成させてから考える事にしましょう。

　　

今回、ＣＢ−Ｆのメンバーさん達のツーリングに参加して本心でＦ乗りてーって思いました。　
私の目的の中に、妻とタンデームを快適に乗る事が前提に有るので、ゆったりポジションで
しばらく行くでしょうね！
直進安定重視で５０ｍｍロングホイールとワイドタイヤにしています。
フロントのトップブリッジオフセットは検討中です。
４輪の仕事ではステアリングを切った時のアライメントも計算しないと曲がりませんので有る意味、難しい事では無いですが、ＣＢのナチュラルなハンドリングを崩さないように考えています。

スイングアームとエアークリーナー辺りの空間もかなり有るので、バッテリーもスイングアーム近辺に移動し小物入れを大きく造れそうです。
昔のバイクは何も入らないですから…