インパラのドライブシャフト破損！

エンジン脱着中に電話が鳴り、「車が動かないんですよ」
「シフトチェンジしても駆動しない」との事でした。
シフトリンク、ATオイル異常なし
インパラは、プロペラシャフトがセパレートに成っているので、ユニバーサルジョイントや
Ｕボルト脱落が考えられるので、チェックしてもらうと
「後ろのプロペラシャフトも回っています」との事
デフ内部破損とすぐに分かりましたが、大半がドライブシャフト破損が多いです。
積載車で引取りに行き、作業は翌日に行いました。
ごらんの通りです。
ベアリングから内側のシャフトが疲労骨折です。シャフトがデフケースに入っています。

ハブ側にベアリングが圧入され、ベアリングの中央が本来シャフトがにょきっと伸びているんです。
良く見ると、白っぽく見える所が今回折れた所で、黒っぽい所が亀裂が入りオイルが染込んでいたところです。

　
　
今回は、ベアリングより内側なので走らないと言うだけのトラブルでしたが、
外側では、タイヤごと飛んで行きます。（汗）
私も、高速道路で破損して車が中を舞った事が有りますが、結構怖いですよ。
ただ、前兆が有るので見落とさなければ回避出来ます。

作業は、簡単なのですが、デフをナロードしているのでシャフトをつめて、スプラインを入れて行きます。
シャフトも新品は手に入らないのでユーズド品を探すわけです。
作業は、昨日終了し明日納車に成ります。
又、１台納車できる訳ですが、工場内は相変わらずいっぱいです〜〜ぅ！（笑汗）