ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

凄いＸＲ１０００＆妻の８８３・・・

 

 

忘年会に　Ｓｐｏｒｔｓｔｅｒに乗って行きました。

 

丘サーファーさん　が寄って下さったので

 

便乗しようかとも思ったのですが

 

妻が夜勤の為、子どもだけの状態に成ってしまうので

 

途中で帰る為にバイクで丘サーファーさんと　ふーたさん宅　へ向かう事と成る。

 

 

 

 

着く早々、盛り上がり

 

あっと言う間に時間が過ぎ

 

妻から連絡が入ったｗｗ

 

急いで帰路に着くが

 

手が痛いほど冷える。。。

 

更には、深夜と言う事もあってガソリンスタンドが無い・・・

 

国道だからって舐めてたｗｗ

 

スタンドが見えた時は、本当に安心し再出発したが

 

橋に付いている温度表示が１℃

 

寒い訳だｗｗ

 

 

 

無事、帰宅し

 

子ども達はしっかり寝ていたが

 

ママが居ないせいか、チビが時々泣くｗｗ

 

 

 

濃厚な１日が無事終わったが

 

途中で退散し、皆さんスミマセン。。。

 

ふーたさん、ありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

五エ衛門パパ　の　ＸＲ１０００　は

 

かなり御機嫌な　カスタマイズ　が施されてます。

 

点火系から始まりキャブもいろんなメーカーを付けて来たそうですが

 

ＴＭＲをどうしても付けたかったそうですｗｗ

 

キャブレター自体を大幅に改造し

 

独特な構造のＸＲ１０００に、かなり苦労して付けた事が伺えました！

 

話をして気付いたのは、フロント回りも大幅に変更されていました。

 

やっぱり変体ですｗｗ

 

 

 

モタード乗りの方は、なんで変体なんでしょうか？

 

 

 

ＸＲ６００の話も丘サーファーさんが色々とされているので

 

私には見えない話を聞くと

 

今、その話じゃないと怒られましたｗｗ

 

皆、熱いですｗｗ　　　

 

 

楽しい一時を、本当にありがとうございました。　　　　

 

 

　　

 

３月に登録した妻のＳｐｏｒｔｓｔｅｒだが

 

今回、１７４ｋｍ走って

 

やっと５２４ｋｍだｗｗ

 

 

 

サンダーマックス　を取付し

 

自己診断を１００ｋｍ以上走らないと診断できないので

 

ここぞとばかりに走った。

 

発進のクラッチミートも半クラで繋ぐ瞬間がほとんど要らない位

 

トルクが太っているので、出足が非常に楽！

 

ギヤを高めにして走れるので思わずノッキングがって言うほど

 

低い回転も粘ります。

 

タコメーターが無いので何とも言えませんが

 

４０００ｒｐｍ前後か、燃調が薄いのか、

 

進角が鈍いのかと言う感じが伺えました。

 

細かなセッティングを開始する前に

 

タコメーターが必要と感じました。

 

サンダーマックスのセッテイングは、

 

ココでも紹介しましたが、かなりきめ細かい調整が可能なので

 

感覚だけ頼りにするより、タコをチェックしながらが近道でしょうね。

 

低回転は低燃費仕様。高回転はドッカン仕様。

 

と、１台で両方取りの味付けも夢では無さそうです！

 

 

 

 

 

モタード オフ会

 

 

第３回　オフ会？

 

忘年会に行って来ました♪♫♬

 

昨年は、　ふーたさん　の新築祝いを兼ねた　忘年会　でした。

 

そして、今回は忙しいスケジュールを調整し

 

やっと適った忘年会でした！

 

 

 

私は、先輩から逃げていた建築依頼・・・

 

かなりの筋肉痛ｗｗ

 

忘年会当日も、引取＆納車が重なり

 

どうしましょう状態・・・

 

なんとか金曜日中に済ませておかなければと

 

全速前進ですｗｗ

 

納車の連絡をしても音信不通の為

 

塗装の磨きを済ませ、積載車で収めに伺いました。

 

 

 

 

 

とっても残念な事があったのですが

 

丘サーファーさん　が近畿地方より下道を走り向かっていたのですが

 

私の所の近くまで向かっている知らせが入ったんです。

 

ホテルを予約しているから安心して下さいと言うのですが

 

分かっていれば泊めてあげたかったです・・・

 

 

 

 

翌日、なんとか仕事を前倒しで終わらせる事が出来たので

 

丘サーファーさんに朝から寄ってもらいました。

 

打ち合わせを済ませ

 

自治会の餅つき大会に、お誘いし

 

子ども達と合流♪♫♬

 

カメラを持たなかったので

 

まったく写真が無かったので妻から分けてもらったｗｗ

 

 

 

美味しいトン汁と、お餅を食べ

 

我が家でお昼でしたが、お腹いっぱいですね。　　

 

 

 

 

 

そろそろ出発♪♫♬

 

 

 

ふーたさんの所まで向かいますｗｗ　　

 

 

 

 

 

 

丘サーファーさんのトランスポーターにはＸＲ６００が載っており

 

ふーたさんのハスクバーナーFE550eとのフィーリングをチェックしてました。

 

 

 

 

五エ衛門パパ　が、高価なシャンパンをお持ち下さり

 

乾杯です♪♫♬

 

話が盛り上がり過ぎて

 

乾杯前からテンションが高く

 

写真もろくすっぽ撮ってませんでしたｗｗ

 

 

 

今回は、五エ衛門パパに撃沈され、私目は大人しくしておりました？　　

 

それにしても、皆さん熱い熱い！

 

 

 

なぜか、この集まった４人は

 

ＸＲ６００を所有してる

 

どんな因果関係が有るのでしょうかｗｗ　　　

 

 

 

次回を楽しみにしております♪♫♬　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMPALAのブレーキパイプ

 

 

IMPALAのブレーキトラブルで連絡が入りました。

 

めったに無い現場仕事中

 

しかも鉄骨を人力で持ち上げ組み付けしている最中ｗｗ

 

出来るだけ息を荒くしない様心がけ

 

冷静に対応してあげたかったのですが

 

現場に出向く余裕すら無かったんです・・・　　　

 

ごめんなさい。。。

 

 

 

その後、作業が出来る段取りが出来てからと思った矢先

 

催促が入り引取りでした。

 

 

 

本日、作業に入りましたが

 

エンジンメンバーの側面にブレーキパイプが沿っているのですが

 

たいていのレインホースしたIMPALAはパイプを固定してません・・・

 

タイロットに干渉し漏れたのですね・・・

 

IMPALAの油圧車に見られる不具合です

 

 

 

 

 

 

 

オリジナルブレーキラインを脱着するには

 

パワステや周辺パーツを外し引き回し、

 

パイプを固定した仕上げの予算が厳しいとの事で

 

ファイアーウォール側に振り回して回避しました。