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3月１１日の震災で、いたる所に ダメージ が有りましたが
奥の工場の鉄骨のアンカーが抜け掛けてました・・・
作業をしていると、飛び込みの作業やらで
中々、身の回りの整理整頓が出来ません・・・
ふとボルトが目に入り
さわって見ると、簡単に動くｗｗ
スポンっと簡単に抜けてしまうほど・・・
震災中、工場から飛び出しましたが
２棟ある工場が、互い違いに揺れて
こんな揺れで大丈夫なのか・・・
そう思ってましたが、
やっぱり、見えない所で色々と問題が出てる様です・・・
工賃もギリギリの見積りを出してしまうので
何か合った時に、まったく首が回りません。
震災で受けたダメージはかなり厳しいです。
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2011年11月23日
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タイトル通り、ＩＭＰＡＬＡの車検ですが、
私の所に入庫するには訳が有りますｗｗ
詳しい方が見ればお判り頂ける改造内容です。。。
 ２年前に車検を初めて受けた時、
正直無理と言いたかったんです・・・
オーナーさんも承知で、いつも伺っている所でも無理と言われたそうです。
大変な内容だけに、頼まれると嫌と言えない性分なんです。
昨日も、先輩がお茶菓子を持って訪ねてきて
ホームセンターからの依頼の仕事だったとか。
出張修理に伺うと、息子さんが暴れ壁に穴を開け、扉を壊し
その修復を受けたそうですが、
施工途中にキャンセルされたそうで
ホームセンター側と一緒に伺い損失覚悟で挨拶に伺ったとか。
その後、施工がある程度進んでいる為、自分で壁紙等を貼るから
材料を分けて欲しいと言って来たそうです。
当然、下請業者として伺って伺っているので、その応対に答えてしまうと
契約破棄や、色々な問題が生まれます。
うっかり名刺やお店を教えてしまえば、ホーム店を通さず直接取引に成り
業者間との関係や、道徳的に考えて出来ない話・・・
損失を出し、更に我侭を言ってくるユーザーさんに参ってしまい
気晴らしに寄ったみたいです。
やはり、言われた事にスパッと断る事に、
ちゅうちょしてしまう瞬間がある話に成ったんです。
今回の車検とは、内容が違いますが
順番待ちしている車両が沢山有るので、
そうした作業に影響しない様進めなければ成りませんので
頼まれた際の対応に本当に悩む所です。
事前にどの程度の手間が掛かり、どの様な内容かを確認して置く様にします。
LOWRIDERスタイルでは、１３インチのワイヤーを履いているので
車検に適合するタイヤを履かすのですが、
このタイヤを履かせる作業が実は大変で
ピッチが合っていても、キャリパーが当たる。
フェンダーから出る。
他に干渉してタイヤが回らない等・・・
結局、マフラーの改善からスタート。
色々な角度の曲げパイプやサイズが必要ですね。
今回のIMPALAは、ナロードされ、リバース組み
インナーフェンダーとデフの隙間にトレースさせる処理を済ませます。
ライトベゼル等を外しても
アジャストスクリューのブラケットが馬鹿に成ってるのがほとんど
テストセンターでは
光量が足りず・・・
ガスは、ＣＯが５．８
ＨＣが８９００
話しに成らず・・・
インマニからエアーを吸い、
キャブ側をかなり開けてガスが入り込んでるって感じ
おまけにオーバーフロー
グリスをスプレーして
プラグキャップも抜け気味にして
○○をして
どうにかこうにか、ガスもクリヤー
インマニガスケットが粗悪で、
クーラントが浸透してガスケットがポソポソ・・・
高くてもガスケットは、しっかりした物を使わないと駄目なのと
やはり類似品のインマニも精度が低いので年数が経つとデメリットが多いです。
やや高めでも、信頼出来るメーカーか純正を使うべきでしょう。
インマニを外して修復するコストと
それに伴なったパーツの選択も模索する必要が出ました。
車検整備では、出来ない作業が山ほど有りますが
無事、車検はクリヤーです。
正直に要望を投げて下さるので、こちらも出来るだけの対応をしました。
 大変ですが、やりきった後は気分が良いです。
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