ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

ゼファー750の加工 ライトステー

ゼファーは、登録からず〜っと対応させて頂いてます。

ぶれずに依頼して下さるので

最優先で作業をさせて頂きます。

何処にでも頼む間口はあると思いますが

こうやって依頼して下さるからこそ、調整して入庫しました。

前回の車検　でも、色々と改善や加工をしました。

今回は、ライトステーの交換とフォークの延長です。

ライトステーを取付け終えると

ウインカーが付かない・・・

Z2を調べてみるとライト取付ボルトピポットと共締めなんですね！

つまり、限りなくZ2にしたい訳ね！

ちょっと加工して取り付けましたが

ウインカー捨ての付け根がテーパーに広がってるので

円柱タイプに交換でしょうかね。

ココまで着たら、エンジンもZ2かな？　

ゼファーも人気があるので、一生のお宝ですね！

当初、痛んでいたメーターケースも塗装してますが剥げも無く綺麗な状態。

手を掛けたものは長持ちしますね！

RX8 25D補修ペイント

前回の補修が11月の事である。

日頃の仕事内容を見ればわかる通り

順番を待っていたら何年待たされるか分からない。

きっと待ちくたびれていた事であろうｗｗ

前回の補修をさかのぼると

取付面が1点集中した構造で、よくもぎ取れなかったと言う感じ。

フェンダーに固定してるヶ所はウインカーレンズも収まってるので

FRP構造としては無理があるデザイン。

補強したくても丈夫にしてしまうとウインカーが収まらない。

クラックは放射線状に走ってるので

取付けに差し支えない範囲で裏面から補強。

短時間で納めたのだが、

サフェーサーにクラックが入ってるので大丈夫か質問を受けた。

正直言ってしまうと

他の傷み具合から、1部分だけ綺麗に直す必要性があるのか？

コストを掛けてしまって良いのか？

と言う疑問もあり、ゲル表面の細かな傷はそのままサフを入れたんです。

当然ですが、消してないクラックは塗っても出ますよね。

3コートパールの補修なので「ついで仕事」と言う訳にもいかないし

当たり前の見積もりを出すと「そんなに掛かるの？」と言う流れ。

昨日、お預かりし直しました。

こんな時に限ってパテの在庫も無し・・・

削ってFRPを貼り、面出ししてタルクを使い仕上げ。

幸い、猛暑だったのでFRPもタルクもあっという間に硬化！

補修する為に汚れを落として行きますが

塗ってぼかして行くには、かなりの範囲を塗り込まなくてはいけません・・・

全体の状態に習った仕上げ程度ですが、ご了承いただければ幸いです。

梅雨の合間は、貴重なタイミングですが

予報で梅雨明けしたの？

と言わんばかりの天候が助けてくれた作業でした。

長い間お待たせして申し訳ありません。

1967IMPALA ブレーキの整備

車検付きの車両を安心して乗れるかをしっかり目を向ける事。

ブレーキの分解整備は、ユーザーが行ってはいけない事に成っている。

分解整備無しで持ち込み車検はOKで、分解したらOUT。

お国が決めた事は疑問だらけだが、

認証・指定工場も例外ではない。

特に酷いのは、検査に持ち込まず済む指定工場・・・

そうした車両をお預かりすると、とんでもない事実がはっきり分かる。

1967IMPALAをお預かりして整備を開始したらどうなるでしょう？

この画像を見てはっきり分かるのは、大半の部品の交換や手間の掛かる作業ばかり。

預かって、部品が揃うまでの期間放置します。

大切に所有される車両を野ざらしには出来ません。

ブレーキホース交換でもフレアナットが固着して取れません。

パイプをねじってしまうと引き直し。

オイルパンとメンバーの間を添い、ブラケットで固定されてるので

エンジンを動かさないと綺麗にはトレースできません。

出来るだけ負担を増やさない様にと、再使用出来る様に脱着して行きます。

点火系の改善も済ませ

もうひと頑張りしないと、安心して乗れる車両には成りません。

長い間、お待ちさせてしまいましたが

確実に１つ１つ、精一杯整備を完了させております。

当たり前の事を、積み重ねてるだけで凄い事は何1つしてませんが

ご指示頂ける事だけでも感謝ですね！

極々普通の車検ですが 200系ハイエース

ブログの更新は、いわば日記です。

日々の出来事を事細かに記録し残す事って大切だと思います。

CB750KZの記事をアップしていた頃は、沢山の書き込みを下さり

互いの情報交換など刺激もいっぱいで楽しかったものです。

朝一番で車検取得して着た200系ハイエース。

4ナンバーの商業車なので毎年車検です。

今までは他で車検を受けていたそうですが

身内の紹介で昨年から依頼を受ける様に成りました。

昨年の車検の記事　を見ると！

予約システムの不備や補助ミラーについて記録してました。

1年前の事でも、日々の仕事内容が半端じゃないので

記憶に残す事も難しくなってます。(年のせいもあるけど)　

昨晩、車両を預かり出来っる限り同日に整備を済ませますが

今回は、荷物やラックをそのままにしたままお預かりしました。

事前に打ち合わせしてたのですが、降ろす暇が厳しく成ってしまったとの事。

心の底には「降ろして置いて欲しい」と言う気持ちもありつつ

全ての資材を工場で降ろしました。

こうやって降ろしてみると、車検に預ける準備の手間も半端ないですよね！

置いてある位置も写真に撮り、元に戻しました。

車幅灯の玉切れ交換と言う簡単な作業も当日(検査日)だったら大変でしたね。

スムースに終えてから、カーゴスペースへ戻し終え納車です。

荷物を載せたまま車検依頼される事も良くあります。

つまらない事で信頼を失う事に繋がるので、荷物の置く位置にも気を使います。

こうして紹介して下さると

その分の恩返しに繋がる仕事に成ると良いです！