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以前、ダブルアクションサンダーとシングルディスクについて書きましたが、
サンディングディスクの結果が凄い!
コバックス スーパーカップPソフト#40
3枚使っているところ
フッキト ブルーサンディングディスク#80
1枚使って、まだ余裕
コバックス スーパーカップPソフト#40
の表面は、完全硬化し切れてない樹脂がだまに成ってるので
研磨出来ません。
さすがに番手が#40の方が、目が粗く勢いはある感じだが持続しない。
在庫に成ってしまうので、積極的に使い無駄に捨てる感じで使っている感じ。
こうしたレビューや善し悪しを紹介されれば、
3Mの#40が廃盤にならずに済んだのでは?
中々、こうした善し悪しをレビューされる方や
その善し悪しまで見極めないのかもしれない。
FRPの面出し後に、
樹脂にタルクを混ぜたペーストを塗り込み研磨してます。
パテよりも、はるかに強固ですが削るのが大変なんです。
おまけに気温が低いので、硬化するまでっ時間が掛かる。
正しい面が決まるまでは、これを何度も繰り返す。
それに追従するペーパーが効率化の肝。
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2018年12月28日
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深夜まで樹脂の塗り込みをして
早朝から研磨作業を黙々と進めていました。
全身、真っ白ですが、それ以上にダストが周囲に飛散・・・
合間に清掃をしながらでした。
この清掃をしている時が一番しんどいんです。
エアーツールを何時間も持ち続けて作業してる間は、
集中しているので気が付きません。
手を休め、広範囲に飛散したダストを見てがっくり。。
脱力感と集中力が切れたとたんに疲れがどっと着ます。
その頃、白いRivieraが目に飛び込んできました。
あいさつすると「忙しかったら迷惑掛けるのでまた着ます」と。
「ちょうど お昼にしようかと思ってたんだけど 食べたの?」
「食べてないです」
吉牛を買って、一緒にお昼にしました。
静岡までドライブに出かけたのですが、不安一つなく快適だったと言う。
身の上話もして帰られました。
その後の事
IMPALAのオーナーさん
以前も、不在の時に立ち寄られた際
コーヒーを置いていって下さったばかりでした
話し聞くと
Rivieraのオーナーさんと一緒に走ったとかで
「ハイドロの無いアメ車って、滅茶苦茶良いですね!」
私だったらマニアルミッションに絶対乗るけどって
半端じゃないトルクでグイグイ加速
たまりません
ハイドロ ハイドロと皆騒いで居た方が
長く乗り続けると
OGが良くなって行くんです
手ぶらで良いのに
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