ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

高校受験結果

あっという間に1日が過ぎ

子供の進路の心配する間もないまま

子供から電話

合格したそうです！

遅い食事と成りましたが

家族でびっくりドンキーへ

次女の方が喜んでて

何か勘違いしてるのでは？

とにかく一安心！

シエンタの車検整備

今回のシエンタの過去は凄かったです。　2016年の出来事

動画を観てもらえば判りますが、工場内で停止している状態にも関わらず

走行している状態・・・

低級霊に支配されてる様に　

ｐレンジに入ってるのに走っている状態・・・

オドメーターも動いてしまう。

整備を進め、結論はエンジンスターターモジュールをハーネスに結線し

それらが、この様な不具合を生んでました。

ディーラーでも分からないと言われ、解決した時は本当に安堵。

それが、車検依頼に繋がる訳ですから感謝ですね！

しっかり整備を終えコースイン！

明日の1ラウンド予定でしたが、2ラウンドが空いていたので変更しました。

ミニバンのスライドドアの小口等のケアーは大変ですね。

あいにくの雨に成ってしまいましたが、洗車と一緒に綺麗にしました。

明け方からレンプロの作業をしていたので、

かなりハードワークでしたが、無事納車出来そうです！　

USリヤフェンダーの補修

レンジャープロのRearフェンダー取付変更を依頼されかれこれ経ちますが

やはりと言うクラックです・・・

変更時の画像を見ると分かりますが、吊り下げ式でした。

単純に吊り下げた方が丈夫です。

こちらは、Frontフェンダーのブラケットですが、

見て分かる通りごついです。

他の業者さんが施工したブラケットが駄目で、それを参考に作り替えた訳です。

走る距離も半端じゃなく、重い荷物を積みバンプでの振動はかなりの物でしょう。

更に、北を走るのでエンカルや雪の着雪で駄目だしです。

作業する側には、全く予想出来ない事ばかり。

鋼材を仕入れるにしても、部材のバリエーションも未知。

希望する鋼材は在庫が無く、取り寄せで思い通りに行かない。

仕入れる様も極わずかなので配達もしてもらえないので頭が痛い。

限られた時間内に施工するので下準備を終え、

早朝5:00に約束をしました。

やはり、エンカルの影響がかなり大きい。

Rear側のダメージを受けず、Front側である事と、

付根がフェンダーの外側で、フレームとの間。

一番、ダスト類が溜まりやすい場所です。

吊り下げ式に戻したら？

って、言えば簡単な話しですが、

見た目を重視した仕上げは、色々と勉強させられます。

オシャレは我慢と言いますが、両立させるって大変ですね！　

手を抜かず、やり遂げました。

しばらくすると、予報よりも雨が降り出すのが早く

前倒しで進めて良かったｗｗ