ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

アストロのナビ取付

ほぼ完成したアストロに、

ナビの取付け。

1995年モデルですが、使用は994年式のアストロでした。

資料が無いので手探りで信号線を取り出ししますが、

簡単な泥棒クリップでは接触不良等を起こすので、手間でも被覆を剥き半田付け。

この頃は、2ディーンやナビも少なかったので

スペースがありません。

パネルの下側を少しづつカットし、

内部のパネルもカットして合わせて行きます。

この後、ステーをワンオフします。

1967IMPALA ウォーターポンプ交換 予備検準備

引取してきた1967IMPALAです。

沢山、飲料水を頂いてしまいました。　

ありがとうございます　m(__)m　

少しずつ改善を進めて着ましたので、おおよそ先が見えて着ております。

ウォーターポンプのガタが多く、漏れもあるので交換です。

ボルトが固着して取れません。

慌てて取外し折れたり、ネジ穴を駄目にしたら大変です。

集中力と気分転換も含め、Gキャンターの掃除をしてました。　

装着していたポンプはメッキです。

直ぐに腐食するんですよね・・・

そのまま、メッキを付けた方が作業する側は楽です。

なぜかって？

OGスタイルの鋳物ポンプは素のままなので錆が広がりますので

ペイントが前提です。

通常、Chevroletはオレンジでペイントしますが、

グリン系のベビーブルー仕上げなので、

それに合わせ調色します。

ハイブリット

622ナチュラルブルー

366ファーストグリーン

531ホワイト

クリヤー仕上げ（HX)

オイルの汚れが酷いので灯油から始め、シリコンオフと進め

密着不良の塗装は剥がして行きます。

ポンプ固定ボルトは、取り外すとクーラントが出てしまいます。

ウォータージャケット通路にボルト穴が貫通してます。

このボルトをなめてしまったら大変な事に成ります。

取外しも固着していたりする場合は、十分注意が必要です。