1963IMPALA 2バレルロチェスターキャブ＆ウィンドウレギュレーター

紹介する作業は、非常にスローペースで進めないと答えが出ません。

分解しようとすると、必ず問題が発生。

組み終え作動チェックすると、改善どころかやる前よりも酷くなるなど。

車検整備でも感じるのは、何もせず闇車検で収めた方が

「触らぬ神に祟りなし」要素満載だったりですね。

昨年夏から注文していた部品が10ヶ月近く掛かって到着した際も、

他店では、変わった車種は買ってもめんどう見れないと言われるそうだが、

確かにそうだよね・・・

みたいな思いもこみ上げる様相であったり。

そうした作業も、ぶれる心を振り切り黙々と進めて行く。

指数計算ではとても採算が取れる作業ではありません。

フロー気味の2bblキャブレターのO/Hは、頼まれておりません。

積載車に積み下ろしする際、温まり切ってないと不安定。

ペイントしたエンジンは、丁寧に磨いていらっしゃるのが良く分かります。

各所は脱着や分解でネジ山は甘くなり、

規定トルクで締めようものならなめるであろう状態です。

まさに触らぬ神に祟りなし状態。

でも、誰かがやらないとね。　

構造は難しいものではありませんが、ミスは許されません。

ドアガラスの建付調整を進めますが、

内張りを剥がすと、色々と見えて参ります。

塗装でガラス類を脱着している様ですが、ストッパー類が欠品。

こうした細かな部品は付けるのが面倒だったり

何処に付けるのか分からず余っちゃった感満載。

時間は掛かりますが、

地道に進めれば、いつかは答えが出ます。

年齢を重ねてくると、こうした細部の詰めの甘さが良く見えるんです。