ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

IMPALAブレーキの改善

フレームの補修も終わり

残りは、組付後の試乗と言う流れでしたが、

パーキングブレーキ調整の許容が無いので、

ドラムを外してブレーキ調整からやり直ししようとしたら

ライニング交換が必要と成ってしまった。

何とかお願いして、明日貼替が終わる約束をこぎつけました。

その間に出来る作業を進める為、

チェックを進めて行くと配管も危険な状態。

SUS管で新調し直す事にしました。

Fittngを外すとオイルも流れ出てきません。

こうした見えない所をいい加減に成っているオールドカーが多いです。

特にカスタマイズされた車両は酷いものです。

安心してお乗り頂くには、必要不可欠です。

多くは、メカニックの資格もない人材がやっているので、

私は、人がやった車両は怖くて乗りたくないです。

高圧ガス 昨日は大騒ぎだったｗｗ

フレームの補修をしていた所

溶接のアークが乱れだしたｗｗ

あれ！

マジで・・・

炭酸ガスが空に成りかけたんです

平日の日中で良かったの意が救い

電話すると納品は明日と・・・

困ったので

取りに行きますと言うと

改定され

基準を満たさないと運搬も出来ないとかｗｗ

考えたあげく

ステッカーを作成

無事に引取して来れた

作業が続行出来ましたとさ！

外人が仕事をする事が多くなり

甚大な事故が起きたりしているそうだ

ボンベを運ぶ保安基準が厳しく改訂されたとか

車両にステッカーを貼るなどが義務付けられた

前は、そんな事なかったのでビックリ

IMPALAのフレーム補修塗装＆Rearブレーキがｗｗ

昨晩の続きです。

マスキングを終え塗装に入りました。

パーキングブレーキワイヤーを脱着しているので

調整に入ろうとすると、調整範囲の許容オーバー・・・

ドラムを外しブレーキ調整を進めようとしたら、

ライニングが減ってリペットが干渉ｗｗ

反対側はオイル漏れに、

ホイールシリンダーにオイルが流れてません。

タイヤを履いて試運転して納車の予定でしたが、

動かす事が出来ません・・・　

ライニングの貼替納期次第って事です。

色々と整備をしないと駄目ですね。

3月に車検でしたが、忙しくて対応出来ず他店で取得している車両です。

こうした車両は、整備一つせず書類パスが多く危険です。

入庫してある意味、危険回避出来ました。

日々、ドキドキの連続です。