1967IMPALA ラジエーターリペアー

ラジエーターリペアーが完了し、納品されました！

1967IMPALAの冷却水漏れがあり取出しました。

全体的に痛んでますが、ポタポタ垂れてはきません。

1967年は非常に微妙な年式で、リプロ品も形状が100％同じではない事と、

やはり粗悪なんです。

オートマチックのオイルクーラーラインも

あまり見た事ない配置でした。

オーナーさんと相談し、修理する事に成った訳です。

ラジエーター屋さんに相談すると、

大分重症でした・・・

古い記事ですが、チャネリングしたハイラックスのラジエーターの

改造等も手掛けて頂いて頂いてます。

コアを交換し、細部のリペアーもするので時間も掛かるとの事でしたが、

昨日、仕上がったと言う知らせでしたｗｗ

本日納品して頂き、細かく説明までして下さり、

動画まで用意してくれました！　

この動画は、オイルクーラーの通路の漏れをチェックしリペアー後の確認。

10Kのエアーを掛けてチェックしているのですが、

通常は、1本の通路ですがUターンする様な形状で口も特殊らしく

その為の冶具まで制作しリペアーして下さいました。

　YouTubeお気に入り登録お願いします　

オイルラインのIN&OUT間が狭い理由は、内部でUターンしていた訳です。

リプロ品にしてしまうと、

油圧ラインの配管もトレースし直す必要があります。

ホースで適当に繋いでいる車両が多いので困ったものです。

タンクはメッキを何度か重ね丈夫にして、

ラジエーターホースの口は肉持ちして強度アップして頂いてます。

17㎜ピッチのコアは12㎜ピッチへ変更し、

大満足です！

アルミラジエーターは温度が一定せず真鍮品の方が安定します。

オールドカーならではです。

ありがとうございました。

安心して、オーナーさんへお届け出来ます！