ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

通学用自転車がパンク 梅の木

この日は、かなり過酷でしたｗｗ

早朝から梅の実を取りました。

今年は、実の量が多く

捥ぎ取るのも遅くて半分以上は落下

何とか実を取りましたが

届かない所も多かった

捥ぎ取りを兼ね剪定も済ませました

週２〜３回は、出社前に剪定

新緑の時期は、庭仕事も忙しいです

出社して、待っているのはブラスト作業

日が沈む頃

今度は、娘の自転車修理に出張です

学校の校門で待ち合わせし

駐輪所へ向かいました

思いっきりタイヤがリムから外れてるｗｗ

チューブも駄目そうだが

近くにホームセンターが無い

守谷のジョイフルまで足を延ばすが

19:00で閉店ギリギリ間に合った

直ぐに修理を終え

その足で駐輪場へ戻ります

娘を乗せて自宅に帰ったのが20:00過ぎだったので

本日の仕事はあきらめました

IMPALA純正ホイール ブラスト処理

3日間掛けて仕上げたIMPALAホイール

傷んだホイールをブラストします。

昨年9月に預かりましたホイールです。

皆さんからしたら、そんなに掛かるの？

いえいえ、これでも超特急ですｗｗ

とにかく特殊な作業が多く、依頼主も個性派揃いです。

色々なショップを渡り歩き、

月謝を払って着たつわものばかりです。

急がせて良く出来る訳がない。

ただ頼めば良いでは通用しない。

月謝を払い学んで行くと依頼主もぶん投げではなくなる。

結果を要求するのではなく、

そこに至るまでの過程がどれだけ大切かです。

今回のホイールも、

13インチのデイトンにハイドロでドロップし、乗り心地も悪い。

そうした車両を乗り続けてくると

いかにOGが良いかが判って着ますね！

作業を開始したのは30日。

そして、塗り終えたのは6月1日と、ホイールだけで3日間。

1本だけブラストでは時間が掛かり過ぎる溶剤で仕上げられていた。

錆だけは落としたのですが、どうしましょうか？

ブラストすると表面積が極めて大きくなるので腐食が急速に進んでしまうので

即、ペイント処理をする必要があります。

ブラストを外注しないのは、それが理由。

でも、終わらない時の裏ワザは油の幕を作り酸化させないこと。

残りの1本は、地道に削り落としました。

今回ばかりは、必余の無いところは無理して削り落とさなかった。