アストロ 工作車登録(8ナンバー2年車検)＆ETC

連休前に構変したアストロ

内容が濃く、色々と加工を進め

やっと登録出来る所まで着ました。

昨日の朝、登録に向かいましたが

次女の夢は振り替え休日。

妻は、仕事なので困ったものですｗｗ

朝早く一緒に出発です！　

手作りの　　持参でね。　

陸事でも色々とありました。

当時は、8ナンバーなんって沢山ありましたが

最近は規制が多く取得される方が少ないんでしょうね。

税申告でストップです・・・

元のナンバーは何でしたか？

それにより税額が変わるって言うんですよね。

いやいや、積載も無しにし貨物用途ではないので乗用扱いと主張しました。

あれこれ有り、時間も経過しましたが無事に解決です。

色々と資料を用意して行かないと駄目ですね。

窓口も分かってません・・・

娘もおとなしく待っていてくれました。

妻なら甘やかさないでって角を出しますが、

帰り道にマックでハッピーセットをゲット！

Frontナンバーの取り付け方法が気に入りません。

日本のナンバーはUSサイズより大きいので全体がバンパーに干渉します。

ただオフセットさせるだけだと、いまいち気に入らずｗｗ

上にずらしカントを付けるレイアウトに変更しました。

これで終わりと思ったら、ルームミラーが脱落です・・・

ガラスに残った接着剤はカチカチで取れませんので慎重に剥がします。

接着剤でブラケットを足り付け数日寝かします。

連休前から続く波は、６月に入っても私の場合は影響してます。

4月25日(連休前)にアストロの持込

ヒッチメンバーの製作

ワイパーのスムージングとフェンダーパーツワンオフ

ワンオフパーツの仕上

キャリアカーゴ取付

ロールパン制作

ロールパン制作prt2

ロールパン制作prt3

Frontバンパー補修

ヒッチメンバー取付

ナビ取付準備

ナビ取付終了

と言う感じで、色々とありましたね。

登録を終え、今度はETC登録を済ませますが

これも、色々と大人の事情があります。

アストロのサイズから言うと積載があれば1ナンバー扱いですが、

積載量無しで申請しているので普通車扱いと成るはずです。

と言っても、私が登録する訳ではないので申請が受理されるまで不安でが、

目出度く普通車扱いと成り、休日割引も受けられます。

構造申請内容在りきと言う事ですね。

工作車も色々と勉強に成りました！