ミラジーノとオデッセイ

昨晩、お預かりしたミラジーノの不具合です。

日中には、オデッセイの異音の点検でした。

昨日の事

お預かりしたミラを運転すると

エンジンマウントの劣化を感じる事は出来ますが

エンジン不調と言う程でもありませんでした。

運転をしながらテストを繰り返しますが、エンジンに必要な3要素は大丈夫そう。

結局、帰宅を兼ね乗って帰りました。

今朝は、部品発注もあるので早く出社したかったんですが

妻の勤め先へ乗せて行く約束がありました。

会社に向かいながら様子を見ると

登坂で力が失速気味。

考えられるのは、イグニッションコイルです。

同時点火コイルはカバーを外さないと顔を出しませんので

会社に到着してからの作業です。

診断機を持ってませんので１つ１つ手探りですが

この程度ではエラーも診断出来ないでしょう。

ハイテンションコードをバイパスさせタイミングライトで判断します。

差し替えを繰り返すと1番だけが、やや失速。

部品屋の1便の発送に間に合わず取りに向かい交換です。

昨日のオデッセイも部品が着たので

早々に交換ですが、

取り外しすると、何かがエンジンルーム底へ落ちて行きます・・・

テンショナーを固定するボルトには6㎜のスペーサーが入っていて

その部品が落ちた様ですｗｗ

見つかりません・・・

オーナーさん容認のもと

代用シムで取付です。　

1ピース構成じゃないなんって使い回しなのでしょうか？

外したテンショナーのベアリングは、

引っ掛かりも特に異音を出す変化は確認出来ませんが、

組替を終え、始動すると滑らかに成りました。

2台とも、はっきりとした故障ではない中での作業ですから、

異音や不具合の判断は、今でも緊張します。