|
車検を通すまでも山盛りでしたが、
無事、車検も取得。
キャッツアイの面積が足りないと合格判定OUTと言うハプニングもあり
梅雨時期なので、持ち込むタイミングが難しいですｗｗ
雨が上がって何とか持込し、水たまりを除けながらの走行
 戻ってからも天候とにらめっこしながらの段取りです。
 Bluetooth付のトレードインタイプのクラッシックスタイルユニットを
装着予定でしたが間に合わず・・・
その代わりにアマゾンで超激安なヘッドユニットを仮付けしました。
種類が多くレビューを一通り読み、この機種に絞りました。
ノイズが酷いとか、バッテリーが上がってしまうとか色々とある様です。
ノイズも無く意外や意外でした。
 ダッシュボードを加工したくないのでセンターコンソール風にチャチャっと仕上げ。
配線、取付け、部品込みで３万円
次に、防水対策でFrontガラスは雨漏れがあるとの事でした。
一通りウエザーストリップが入庫しているので作業は出来ますが、
クリップがかなり痛んでいる様子でガラスモールが外れる気配なし・・・
無理に剥がし曲げたり傷にしたくありませんし
ガラスを割ってしまったら大変ですｗｗ
室内側のモールを剥がすとしっかりはまってませんでした。
こうした回り込んだ構造のガラスの脱着は、とにかく注意が必要。
この作業も1人で施工してますが、多くは人の手を借り施工します。
皆で手を合わせると達成感が感じ取れ、
作業直後は車両よりも各々の顔を見て意思表示しますよね。
ここが落とし穴で、
人を労わる気遣いが肝心な作業の方が甘く成ってしまうんです。
全て1人と言う事は、全責任が己に掛かってきます。
ミスは許されませんし、作業後は「これで大丈夫？」と
されど確認。(指さし確認を徹底します）
危険を起こさず、しっかり時間を頂き脱着作業をする事にしました。
次は、リヤハッチの雨漏れ。
脱着作業を検討し、施工を開始する事に。
十分注意しながら施工を進めますが、
必要な材料などをしっかり準備してから脱着しました。
一部はクラックが入ってるので本当に勇気が要る作業ですね。
|
過去の投稿日別表示
-
詳細
全1ページ
[1]
YouTube登録お願いします 
コメント（2）
コメント（2）|
ウォーターネック＆バルブカバー等の作業を済ませましたが、
ウォーターネックの塗装、取付け後数日間寝かせてますので
その間は動かせません。
ホイールのブラストを済ませ、塗装をしましたね。
6月1日に塗装を済ませ、タイヤを組んだのは6月24日と
塗料の硬化をしっかり進めてから。
数多く入庫する車両を見ると、塗装して直ぐに組んでしまう車両ばかり。
部品が食い込み痩せていたリ、部品に塗料が付着し剥がれてしまうなど。
黙ってれば分からない(見えない所)こそ、気を使う部分です。
タイヤを履き替え、さて納車と言う流れでしたが
マフラーが干渉して組付け出来ずｗｗ
急きょマフラーの改善です。
ネットの炎上の話しをよく聞きますが、
私も、散々揉まれました。
この試乗動画にもあれこれ書かれます。
クリアランスが厳しくショートシリンダーを使用しましたが、操作に不慣れなユーザー様がシリンダーに損傷を起こしてしまいました。操作が未熟でも安心して扱える様にと、収まらないロングシリンダーを加工して装着。片手運転で撮影してますので、マネをしないで下さい。不具合や乗り心地をセッティング出し最中。かなりバンピーな路面も純正以上に素晴らしい車に成ってます。酷いコメントを消去しました。命を乗せ走らせる車の仕事は責任があります。どんな状況でも安心して走れるだけでなく乗り心地も確保されてる事を伝える立場では、マイナス評価を受け取らなければ成らない立場に居ます。言うのは自由ですが、言われる側は切ないです。
こうして説明文を添えているにも関わらず
カッコイイセリフ言う前にスピード違反……
アップロードしたり記事を書いたりする手間はかなり時間も手間も掛かってます。
暇な時にネットサーフィンして
言いたいこと言う。
今時ですね。
真実を、そのまま伝えなきゃ良し悪しは分かりません。
ほとんどがビジネス要素を含む場合が多いから悪い事は書かないんです。
|
|
たかがプラグとコード交換と言えど高いです。
輸入して交換したタホーです。
エンジンがブルブル震えチェックエンジンランプ
こうした不具合で、どれだけ泣かされて着たでしょうか。
診断機で調べると、色々な不具合が出てきます。
過去にもスロットルボディー交換やO2センサー交換などしても改善せず。
こうした不具合で診断機を頼らなくなった理由。
ビッツを所有していた頃の出来事。
妻が乗っているのでエンジンランプが気になるからと言い
ディーラーへ行きました。
やはり同じ見解で、スロットルボディー、
各センサーを交換してみないと分からないと。
見積りも目玉が飛び出る感じでしたｗｗ
O2センサー不良だとECU側が誤診断してしまい噴射量を制御されてしまいます。
噴射量とリンクするスロットルボディー側も診断機では誤診断したりするのです。
失敗は成功の基と言う通り、経験は大切ですね。
ユーザーさんに負担が掛からない様に、請け負う側も色々と考えます。
イリジュウムプラグプラグ8本交換の費用も？
他の輸入荷物と一緒に、それらの部品も混ぜて輸入するなど。
ACデルコ41-932 から 41-933 に変更に成りました。
たかが交換ですが、固着していたリ補器類が邪魔したりで
それ相応の時間が掛かります。
オーナーさんも立会いの下。
この時、他店での見積書を見せて頂きました。
簡単な仕様変更でしたが、とてつもない金額でした。
私が勧める仕様だと、更に高価に成ってしまうんです。
「しっかり儲けて下さいよ！」なんって言われてしまいました。
やはり、世間の相場は私の倍以上なんですね。
ほとんどが天秤を掛け依頼してきますが、
こうして情報提供と背中を押して下さると嬉しくなります。
 |
|
カスタマイズが本業ですが、付随して車検も受けますが
今回の車検も、切れる前日の引取と成ってしまいました。
猫の手も借りたい。
ゴルフ5の車検で、全くのノーマルカーですから
特に大変な作業はありません。
予約が4ラウンドしか取れず、渋々ゆっくりコースイン。
午後はバタバタしていますね。
無事、車検を取得し書類を受け取り工場へ戻る時の事。
時間ギリギリなので皆さんあわてて
私の前は車がふさがり、後方を確認しながらバックしたのに ゴッツン！
何と、トレーラーを引く乗用車は逆向きに駐車していて
私の眼には、その乗用車しか入らず
背の低いトレーラーは、完璧に死角でした・・・
直ぐにオーナーさんへ電話して謝罪。
菓子折りを用意して頭を下げに伺いました。
直ぐに部品を注文し、補修作業を開始。
翌日、陸事に行きナンバーの再発行手続きで
9日にナンバープレートが出来るとの事。
こう言う業務は、心のゆとりを持たないと駄目ですね。
友人は、「車は修理すれば直るから」と。
凄く、気持ちが楽に成りました。
アストロの不具合に続く負の連鎖でした。
今日は、ぐったりですｗｗ
色番号 LC5J Laser Blue pearl effect
PGHB
664 ネビュラルブルー
671 プレシャスブルー
244 パールリキッドファインブルー
003 スカシコントロール
400 ディープブラック
263 パールリキッドライラック
843 ファジーメタリック
626 レディッシュバイオレット
HXクリヤー 40
プラスチック硬化剤 60
#30エコシンナー 35
ぼかしシンナー
|
|
アストロの納車後にエンジンが掛からなく成りました・・・
引取に伺い、燃料タンクを降ろす事にしました。
車両をお預かりする前の経緯は、不動だったとかでポンプを交換したそうです。
明細を見せて頂きましたが、画像が無いので変えているか？
中古か？ 長期在庫品か？ 何も分かりません。
記事をアップする前は、非常にちゅうちょしました。
いつも書く記事は、見方を変えると悪口にも取られがちなのです。
過去にも色々と罵声を浴びた事もありました。
悩んだあげく、これはとても大切な事だと改めて感じアップする事にしました。
本来メカニカルポンプのエンジンに電磁ポンプを取付けた車両がよく入庫します。
ホーリーのポンプが装着されうるさいのなんの。
耐久性も低く壊れますね。
国産のダイヤフラム式のポンプを取り寄せると、通路には液体で満たされてます。
交換して放置して置いたホーリーポンプを再使用しようとすると回らなかったり。
つまり、ポンプ内を液体で満たして置く事で酸化や劣化を防いでいる訳です。
電磁ポンプが長期在庫品であれば、おのずと分かりますよね？
アストロは、当時めちゃくちゃはやりましたから
国内でも部品が容易に手に入ります。
仕入れたポンプが新品だったとしても怖い訳です。
やはり、必要な時に輸入が一番良い訳ですね。
重い腰を上げ、燃料タンクを検証しながら降ろして行きます。
センディングユニットを抜いてみるとギボシが剥き出しだったり。
これが原因で燃料計が誤作動していたんですね。
不具合が出ている時でしか電装の不具合は検証できません。
幸い、直前まで始動困難でモーターの作動音も無し状態。
導通確認中、回ってしまいました・・・
カプラーの接触不良？
モーター？
素直にタンクを戻し、始動チェックすると
モーターも回り始動しましたが、
エンジン音を聞き分けると燃圧が低いような？
アストロのポンプを調べると
50Psi 90Psi 116Psi と種類がありました。
この時も種類が沢山ありました。
エンジンのキャスティング番号から辿り車両を特定し、
その出力に見合ったポンプをチョイスしてます。
燃圧を含め検証して行く訳ですが、
もう1つ
取付したナビのバックカメラが映らなく成ってしまいました・・・
車両からハーネス全てを外す作業がどれだけ大変かはご存知でしょう。
何故、取り外したか？
取付する際、急ぎでアマゾンさんから購入。
不良を報告すると30日を越えているので対応出来ないとの事ｗｗ
メーカーに問い合わせ、修理窓口に連絡しましたら「元払いで送って下さい」
カメラだけ取り外しならまだしも、ハーネス全て取り外しして梱包して元払いで。
結果を待つなんってあり得ません・・・
今朝も、あちこち電話しました。
幸い、作業工程の画像がしっかり残っているので
到着した際の品物、取付け、納車後のやり取り、取り外した製品を動画アップ
ヤフーボックスにJPEGで保存、YouTubeに検証結果をアップ
他のカメラではしっかり映像が映り、不良のカメラは無反応
それらをアマゾンへ送信した所、
丁寧なあいさつ分と代わりの製品を送ってくれる事に成りました。
滅茶苦茶疲れましたｗｗ
良い製品ですが、こういう事もあるんですね。
負の連鎖は続きます・・・
 |
全1ページ
[1]
