|
本日、嫁に行ってしまいました
 走行距離も少なく、綺麗に上質なペイントを施しエコタイヤを履いて
昨日、受け渡しの打ち合わせで電話が入りました。
「なにか交換した方が良い物はありますか？」
「何一つないので安心して乗って下さい！」
車検切れでしたので、下見の際に車検の事も聞かれたので
「車検付きでお渡しします」
何って、言ってしまいましたｗｗ
経営者に成れない要因は、このお人好しです・・・
車の置き場に困り、我が家の庭にも車を置いてる始末なので
赤字でも処分しなければ成らなかった
引取に来られた方は、業者の方で奥様が乗られるとの事。
下見に来て「これだけ綺麗に塗り、コンディションも良いのでお買い得ですね」と
車検を付けなくても即決して下さったはずです。
妻も、大切にしてくれてたし、子ども達も乗るのが大好きな車だったので
とても寂しがってました・・・
稼ぎのない夫で、家族は不憫な思いばかり掛けてますね
 雨の日は乗らない様にしたいと言ってました
  |
ピンクのワゴンＲからミラちゃんへ
-
詳細
コメント（4）
コメント（4）|
我が家のマイカー ミラL275S 車検が切れたまま・・・
かなり手を入れ子ども達もお気に入りの車です
走行距離も少なく、他に手を加える所も見当たりません。
車検が切れて３カ月経過してます・・・
乗らないと車は傷みますし
それ以前に、車検を取得する経費が出ません
先日も、アメリカから届いた荷物を配送してきたドライバーから
「儲かるでしょ！ 羨ましいな！」
必ず言われるセリフで、最近は腹も立ちませんね
 １つ１つ丁寧に作業し、材料を吟味し、板金する際は湿度天候で出来る日が限られる
利益追求型のビジネスと正反対な経営です。
通販、量産品を中心に率の良いビジネスや、周辺の中古車業界を見ても安く仕入れ、
いかに安くリフレッシュし粗利を上げるか。
心が許しません。
軽自動車の車検費用が簡単に生めない現実があります。
処分を検討中・・・
自転車通勤に切り替えるようだな。
 |
|
夜中に大粒の雨が降り出し、突然セキュリティーが
音の近さから、我が家？
寝巻のまま駐車場に行くと、ミラ君のハザードとホーンが鳴りっぱなし
ルームランプが点いてるから
ドアをこじ開け、ホーンが鳴ったから逃げたのか？
様子を見ると、全てロックが掛かってるのにルームランプが点いてる
ドアを開け、ルームランプのSWを見るとドアに成ってる・・・
再度、ドアの開閉をすると消えた
キーレスでキーロックを掛けると純正セキュリティーが入る
部屋へ戻ると、また鳴りだしたｗｗ
翌日、会社で調べ始める
カーテシSW(ドアSW)をチェックすると
右リヤドアの開閉でルームランプに変化が出た。
ロックをして様子を見ると、1時間位してホーンが鳴りだした・・・
全てのカーテシSWを外しても駄目
これは、車両ハーネスに問題か？
内張りを全て剥がし、ハーネスの検電にヒューズBOXと
何かが違う・・・
１つ忘れてた所があった！
リヤゲートですよｗｗ
リヤゲートの内張りを剥がしロック機構からカーテシSWカプラーを外し
セキュリティーを入れると
まったく不具合が出なくなりました
 カーテシSWの不具合は無さそうだから、車両側のハーネスを調べる
リヤピラーの中のカプラーを外すと水が入ってました
こうした点検は、時間を置くと乾いてしまって原因究明が出来難くなるので
雨で不具合出た場合は、直ぐにやる事です。
リヤシートを始め、内貼りを全て剥がす始末でした
 後から、判断してみるとお粗末な作り込だと思いましたよ・・・
上の図ですが、リヤゲートのヒンジの付け根の蛇腹からハーネスがリヤピラーの中に入り下へ降りて行きます。
カプラーは図の様に固定され、車両側のハーネスは180°上にひねり、車両に固定されてます。
固定も、しっかりプラスチックのマウントを介し車両のサービスホールに刺さってました。
作り方はしっかりしてますし、ハーネスが振動で擦れたり干渉しない設計も出来てます。
ですが、これは逆でしょ！
ゲート側のハーネスを一旦サービスホールで固定し、180°ターンしてカプラーをマウントしてあげるべきですよね。
万が一、雨水が入ってもハーネスが180°ターンする事でカプラーに雨水が辿れません。
良くある、設計側と消費者目線がまるっきり合ってません。
設計は、頭の中での過程で進めちゃいますからね。
マニアと一緒で、頭大っかちに成ってしまうんでしょう。。。
更に、ハーネスはリヤピラー内部で異音や干渉を和らげる為にスポンジを巻いてます。
染み込んだ雨水が、無くなるまでカプラーに導いてしまいますね・・・
蛇腹も、4つの爪でボディーにマウントされグロメットが密着します。
内部の創意工夫をする前に、原始的ですがグロメットを押し込む従来の構造にすべきでしょう。
若者の技術者に世代交代してるでしょうから、新しいアイディアが取り入れられたのだと思いますが、
製造ラインのランニングコスト上の設計としか言い様が有りませんね・・・
シール材を注入した方が良さそうかも
 別の話ですが、最近はバッテリー上がりトラブルが多いそうです。
5年位前から日産のノートとかで急速充電仕様に成ってる今時のエコカーに
エンジンストップするのは良いですが、再スタートする度に電力ロス
その為の発電でエンジンパワーのロスに成りますよね。
それを回避する為に、エンジンパワーの必要ない減速時に
急速充電するシステムに成ってるんですが、
たまにバッテリー上がりを起こし、1回、2回は良いですが
発信停止する度に急速充電をしてるのでバッテリーが悲鳴を上げてしまうんです。
その対策として、専用の高価なバッテリーが搭載されています。
メーカー側も、そうした構造の車だとユーザー側に分かりやすく説明してません。
その為、多少の知識を持ちバッテリー交換を自分で出来てしまう場合
一般的なバッテリーに交換してしまい、
1年も経たずにバッテリーが駄目に成ります。
エコエコと言いながら、エコじゃない事が沢山あります。
目先の燃費に振り回されてる消費者
更に、キャブレター世代の方は遠くの信号が赤だと分かると
スロットルをゆっくり戻しパーシャル状態で進みます。
バキューム計を付けてエコ運転をされる方も居ます。
最近のエコカーを、同じ様な運転をしてしまうと
燃費が悪くなるのを知ってますか？
エコカーは、スロットルをOFFにすると燃料カットします。
スロットルを開けてる限り燃料を噴射し燃費が落ちます。
徐々にエンブレが効き出し、
それと同時に発電させエネルギー再生をしてますので発電も出来ません。
古い人間は、時に合わせて行かないと年寄扱いされてしまいますよｗｗ
|
|
ちょっと前でしたが「セキュリティーが壊れてしまった」と言う電話
立ち寄ってもらい、メンテナンスをしました。
話によると、
飲んでいたコーヒーをうっかりステアリングボス付近に
ひっくり返してしまったとか
 その後、セキュリティーが鳴りっぱなしで、
近くのスズキディーラーで対応してもらったそうです。
ヒューズを外し、ケーブルが切断されて居たりしました・・・
全てのチェックを終え帰られたのですが
数日前、リヤゲートが開かなくなったとの事ｗｗ
都合の良い時に立ち寄って下さいとお伝えし、本日来店！
リヤゲートをスムージングしてポップドア化してますので
開かないと不便ですしね。
色々と調べるとヒューズが飛んでいました・・・
純正のソレノイドを再利用してるので、負荷が大きく飛ぶ事はありませんから
先日のコーヒーで、色々な不具合が出てしまったのでしょう。
バイパー本体にまで入ってしまったので、壊れなくて良かったです。
妻が乗っていた
が、嫁入りし１年
大切に乗られてるのが分かりますし、
奥様がお乗りの為、
室内もピンク尽くめ
お子さんは、お嬢さん3人です！
本日は、お姉ちゃんと次女様が一緒でした！
マフラーカッターが
ハートですｗｗ
何故か違和感のない奥様ですね。
このピンク
桃太郎３Ｔ４ですと
白が多過ぎてやらしい色に成ってしまうんですね。
又、お立ち寄り下さいネ
 |
|
今日は、雪の予報だったが降ってきませんね
 幸い、乗用車の空調ユニット交換を待ちで行ったので助かりました。
広い作業スペースが訳ありユーザーのおかげでいっぱいなので野外作業ｗｗ
ダッシュボードまで取外し、直りました
妻は、夜勤仕事してるので深夜の凍結を前提に、昨日タイヤ交換。
青森に行く際、スタットレスが無かったので中古をゲットしました。
長年愛用していたスタットレスは、知り合いの車に装着しちゃったんです。
シエンタからスタットレスを外し、 ミラ に装着しました。
え！ どうやって？
って思われる方も居るでしょう。
乗用車のタイヤサイズを軽にでしょ
私が持っていたスタットレスタイヤのサイズは 175/64R14 です。
かなり昔の事ですが、100ピッチと114.3ピッチのマルチスチールホイールに履かせて、その頃は実家の豆腐屋を手伝って居ましたのでスバルサンバーに履かせたり色々な車に使い回していました。
軽自動車には大き過ぎた外形でしたが、サンバーってギヤ比が低くてこのサイズを履かせると国道もエンジンが静かで、段差や路面の挙動も受けにくく快適だったんですよ。
シエンタには小さめですが、事実として青森までの長距離も何度もしていますし不便さを感じません。
我が家のL275Sは少し前の軽よりは大きめな外形なので大丈夫？
はい！昨日走ってみて、まったく問題ありませんですた。
 ちなみにL700Vミラにも装着して走らせていましたが、段差でリヤタイヤがフェンダーにちょいと干渉した位です。
シエンタに装着してる夏用タイヤはフレディーさんが用意して下さったお品ですので大切に使わせて頂いております。
装着前にタイヤのアフターをしました。
固形ワックスでむやみに艶が出ず長持ちするのですが、塗り込みが大変。
付属のスポンジでは綺麗に塗り込めず色々と試した結果、豚毛の細いブラシで擦り込むと細かな隙間にも馴染みます。
スプレーでちゃちゃっとやった位では、やっぱり駄目ですね。手を掛けた分の結果が付いてきます。
何って言ってますが、最近サボってましたのでタイヤ入れ替えのタイミングで表も裏もバッチリです
 所が、落ちがあるんすｗｗ
車検を継続する余裕が無く車検切れです・・・
店を閉じて、働きに行かねば駄目なようです。
何方か、経営の仕方を教えて下さんせ
|
