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何かを予感していたのだろうか。
朝早くに起き、会社に向かった。
お客さんも８：００から作業をしたいと言うので
段取りをしてました。
５９ＩＭＰＡＬＡのオーナーさんはなんどもブラストの作業をこなし
普通は根を上げる方がほとんどだが
辛抱強い！
いろいろと質問を受けたが
ごちゃごちゃ言ってないでブラストを進めてと
かなり厳しく指導しました。
この位のコメントでくじける様では出来ない作業なので
オーナーさんのキャパを試す上でも必要なコメントです。
ブログ見てたら、
 って感じでしょうが、レストアはそんなに甘いものではありませんから。
 成し遂げた時は、必ず評価を忘れずにします。
こうした事を繰り返し、指示しないで単独作業が出来るまでに成りましたよ！
その仕上げたコアサポートです！
 クリックすると大きくなります↑
チェックする必要が無いほどパーフェクト！
 ごちゃごちゃ言ってるなと言うのは
バッテリー液で腐食した箇所をどうするかと言う事。
そこは、私がバトンタッチして作業するので
進めて良いと言うと
処理を済ませてから、ブラストした方が良いのでは？
と言う質問です。
オーナーが許せる時間は休日か深夜。
この条件に、天候や湿度、風等の気象条件がからむので
休日に、全部の条件をそろえるのは意外と難しい・・・
火曜日は雨ですし・・・
その条件が本日ぴったりはまってるのに
逃すのはもったいないでしょう。
ではブラスト後、サビ止め、下塗りまで済ませ
それから補修は合理的では無いでしょうがと言う指摘。
完全にブラストすると、腐食した箇所はボツボツと段差が出来る。
更に、ホーンリレーやエンジンルームをすっきりさせる為の
ケーブルのトレースの変更等を済ませると
無駄なサービスホールやボルト穴が目立つ。
こうした所は溶接してスムージングをする。
そうした箇所を済ませている間に
最初に施工した箇所から順に酸化が進む。
つまり、ブラスト後下処理を完全に済ませ
必要箇所を剥きリペアーして下処理を進めた方が
パーツそのものの劣化を保持しながらの作業が出来る訳だ！
経験から体に沁み込んだ物と、頭でっかちな考えは通用しないんだ。
そうそう、今日は母の日で
妻への自由な時間をと子守と、母へ挨拶に行った。
その為、早朝から作業を進め、夕方からペイント。
帰宅すると・・・
母のお兄さんである伯父が他界したと言う知らせ
伯父は、車の技術、自衛隊での特殊車両の指導や
普通では考えられないほどのキャリヤーの持ち主でした。
私がこの仕事をしているのも伯父の影響をきっと受けているでしょうね。
これから病院へ向かいます。
数日、連絡が出来ないかもしれませんが
大いなる心で受け止めてください。 ｍ（＿＿）ｍ
フルパワーで動ける精神を育ててくれた親や伯父にも感謝です。
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ブラスト
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詳細
コメント（4）
コメント（4）|
１０日(土曜日）に作業したブラスト で目が痛かったんです。
砂を変えたとたん効率が非常に良くなったのは分かった。
アンダーコートが残ったインナーフェンダーの裏側も効率良く進む！
入組んで判断が付きにくい所は、ブラストしては目視確認をくり返し
砂が目に入っていくｗｗ
その後、目の中でゴロゴロが取れないで居る・・・
そんな状況を察し妻が病院へ行ってきてって。。。
内科と眼科をしているこの病院は夫婦で経営していた。
旦那さんが他界され、眼科を奥さんが経営しているみたい。
と言っても、母よりも年配だろうか。。。
待合室を見ても分かるが
かなりレトロ
クラッシックな昔のままだ。
先生もクラッシックだが、仕事は丁寧だ。
 町外れの住宅街に在り
いつも空いている。
良い対応と腕を持っているが
見た目、雰囲気で行き先が変わるのは現代人の価値観なのだろうね・・・
眼球のど真ん中に、砂が刺さり取れた跡に傷が残ってしまっているそうだ。
１日５回、ベガモックスと言う点眼液で感染症と抗菌をするそうですよｗｗ
今回、大量に専用の砂を仕入れたが
かなり良かったと感じた。
なぜかと言うと、殺傷した砂は崩れ殺傷したサビや不純物を多く含むが
コストが下がったお蔭で、１回で使い捨て。
もっとも、何度か使っても使えてしまう殺傷力も有るが
けちって病気に成ったり、せっかくブラストしても不純物と一緒にブラストすると言う事は
施工後の耐久力にも大きく差が出るだろう！
大気放出、１回使い捨ては、レストアする車両にも優しいし、
人にも負担が低い事が分かった。
問題は、目を？ だがね。。。。
 気がつくと９９９回目のブログ投稿に成ってるｗｗ
 長続きしない私が、何故
 自分でも、そう思っているｗｗ
そんなこんなで、ここまで続けてこれたのも
皆さんがコメントを下さるから、
お返事を返して交流があってこそだと心から感謝してるところです
眼科で診察を受ける前は
ブログをやめようと思っていました・・・
昨日も妻と色々な事を話し考えていたんです。。。
 父親は口数が少なく、仕事をもくもくとこなしていた。
他界し、振り返ると「あの美味しいおとうふ食べたい」ってみんなに言われる。
物事を言うから誤解や恨みを買う事が生まれるのかな・・・
仕事に集中し、オーナーから依頼された作業を予算ギリギリで精一杯頑張る。
この書庫はブラスト
ブラストを開始し地肌を出した瞬間から酸化が始まり錆びる。
その工程を敏速にこなす仕事には段取りがある。
まして、ここ最近の天候・・・
４月１６日なのに、菜種梅雨が尾を引きずり雨プラス５℃
明日もだって・・・
レアパーツも扱っているが
そんなパーツもとつぜん欲しいと言われる。
予報と作業順序、入庫予定パーツ
これらを吟味し順序を決め仕事に望むからレアパーツほど
帳簿や為替、適正価格を瞬時には決められないので手を休め考える。
お得意さんほど、赤を出しても提供しなければ成らない事も出てくる。
難しい仕事だ。
今回は、アメリカに手配したパーツ、作業する為に確保した車両、入庫予定を立て居ながら
キャンセル・・・
妻は、対応次第では逆恨みや嫌がらせが出るから
損失をどう報告し理解してもらうかしっかりと伝える必要があるしと言う
過去にも経験をしているから
親切丁寧に対応し良い人が、ある日突然悪人とののしられる・・・
もっと怖いのは噂は、あっという間に広がる。
新卒者の就職シーズンにラジオで時間泥棒と言う話をしていた。
連絡をしないで行ってしまう事を言うそうで、
社会人としての常識を知っておかなければいけないと言う。
思わず、うなずいてしまった。
昔の言葉は意味があるんだなぁって。
こんな事が有ると
親身に成って対応して行く仕事よりも
割り切ったスタイルの方が、お互いに・・・
こんな思いを少しでも持ってしまうならブログも、仕事も。。。
１０００回目頑張ろう
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９日の金曜日にサンドブラストの砂を買いに行きました！
書庫にブラストがある様に
私の仕事には気っても切れないブラスト作業。
長い年月、試行錯誤しながら
レストアと、鈑金に向き合ってきた気がします。
何故なら、整備士だった私は鈑金やカスタマイズは外注に出すしか方法は無かった・・・
ディーラーに居た頃
乗っていたバイクを缶スプレーでペイントしても
ガソリンで溶けちゃうｗｗ
外注先の鈑金屋さんへ２液ウレタンクリヤーペイントを頼んだりしていた。
事故や雹害で入庫した車が綺麗に直って
凄い技術だなって本当に思っていたよ。
車検整備で納車に行くと辛口のコメントだったけど
 事故でボロボロに成った車両が綺麗に直ると、喜んで支払いをして下さっていた事を思い出します。
その車が
何回も車検に入って来る度
クリヤーが曇り・・・
密着不良で剥がれ・・・
錆びて・・・
年月が経過するとボロが出てくる・・・
当時は、良い人と評価され
経過すると悪い人に・・・
とかく見た目で判断してしまう人間・・・
子供には、差別をするなと育てる親も、実は・・・
だったりするんだよね
そんな経験をいろいろして来ると
人に任せず自身の力で、可能に成ったらと
修業に出ちまったバカっすｗｗ
ぶつけて痛んだ箇所をブラストせずペーパーでサビを落し
サビ止めしたって駄目・・・
ある方がショップ巡りして、「このサビ止めはサビが残っていた方が効力が有る」なんって言っていた
実際、そうなのかは歴史が全部教えてくれる。
サビの進行を遅らす事は出来ても進行を阻止する事は不可能！
 代表的なのがコンクリートだよね。
強アルカリ性の素材だから、中に入る鉄筋は錆びない！
が、鉄筋がコンクリート表面から何センチ奥に潜り込まなければいけないと言う決まりがある。
私の工場の出入り口が良い例だけど
錆びて、鉄筋周辺のコンクリートがひび割れてしまっている・・・
鉄筋に水が触れてしまってるからだｗｗ
ブラスト後のパーツを筆を使って、溝に浸透させたり
細部まで密着したサビ止めを塗るのも、この鉄筋と一緒。
とことん下地を仕上げなければサビ止めを打とうが、サフェを打とうが
ペイントワークも重要！
その土台を仕上げる為のブラストの砂も！
メッキ屋さんがブラストを使うので砂を分けて貰っていた時があったんです。
自分で求めるより
料を材料やからしいれるので安かったから。
だが、ブラストの機械の中で循環して使う砂だから
高耐久で使いまわせる強度が有るのでキロ単価が高い・・・
色々な砂を試していた時
救聖主が現れてくれました。
 昔、良く来て下さったお客さんでした。
時々、ハレーに乗って手土産持って来てくれるんですが
ある時は、２０ｋのサンドブラストの砂でしたｗｗ
なんと、そうした砂を採掘する仕事もしていたとか！
今回、色々と話しを聞くと
鹿島砂と言うのが日本でも有名らしく、コンクリートに入れると
他のコンクリートよりも強度が有り良質と言う。
ブラスト用や他の砂、砂利、ガラス材を扱う商社に直接伺い
白い細かな砂をトレーラーに積み込みしていたり
色々とサンプルが有った。
自動車をレストをする時に、サビを徹底的に除去するんですが
殺傷力が強いと熱で鉄板が歪みます。
ガンの向ける角度、運行時間、距離も重要ですが・・・
経験の無いオーナーさんが私の所で、何人も痛い思いをしてるんです。
ブラストはなめると怖いですよｗｗ
 ボディーと言う大きな物体を相手にブラストするので
大気放出形のブラストですから
いくら砂が有っても追いつかず
回収している時間と手間を考え悩んでいました。
救世主が、その願いを適えてくれたんですよｗｗ
砂の番手（粒子の粗さ）も豊富で
焼砂で粒も揃い、最高に良かった。
実際、昨日の作業で使い比べた感想は
一回使って捨ててしまうのはもったいない位ですｗｗ
切れも抜群！
１トンの袋で買って来たので気軽に扱えますねぇ！
妻が、子供用の砂場にちょうだいだって・・・
 まったく話は別ですが
さっき、従兄弟が車検を頼むと連絡が来ました。
付き合いの有る方を紹介してくれるんですよｗｗ
従兄弟いわく
「他所に無駄な金を払うなら、お前の所で世話に成った方がお互いに気持ち良いからね」と
嬉しいですｗｗ
お礼にいっぱいお返し作業してあげちゃうよ
こう言う紹介は、やはり良心的な対応してしまいます。
ブログを見ると分かると思いますが
メッキの下処理や塗装の下処理
これだけ手間を掛けると、実は赤字です・・・
人に出来ない大変な仕事ほど実は経営を圧迫させる材料だったりする。
その穴埋めが、こうした車検や日銭の入る仕事です。
レストアを極めれば極めるほどコストが大きいし
それを、そのまま頂くのは現実厳しく、
オイル交換で数百円の日銭利益が生まれる事が経営者としては
どれだけありがたいか
本音なんだよね。
今回、ブラスト用の砂を世話してくれた事は
その大変な作業をどれだけ楽にしてくれたか分かりませんよ。
生涯忘れられないでしょうね。
心から感謝します。
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更新を楽しみにしていた方は、
どうしたんだろうって思ってたんでしょうか
すみません・・・
多忙に付き死にそうですｗｗ
 昨年の秋の長雨から始まり
今年は冬なのに雨が多かった
ユニクロも春物が売れず昨年を下回ってしまったとか
雨ばっかりで気温も低く梅を作る農家も全滅とか・・・
そんな異常気象で、私も非常に参っておりますｗｗ
これだけの作業も
天候に非常に左右され、参ったｗｗ
今回、ある理由から納車を急ぐ事に成り
やりたい作業も中途半端のまま進めることと成りました。
納車後、再入庫し更なるリペアーをすべくと言う事だそうです。
ココまでの作業からも分かる様に
フェンダー一つのパーツも外れているからこそ出来る作業が有り
ボディーにフェンダーを取り付け
後から綺麗にしたいと脱着するのはコストと手間が大きなリスクに成るので
緊急に反対側のフェンダーもリペアーを開始したんです。
今回、天候が安定してきたのと
欠品のブラストの砂を調達しに行き大急ぎで作業しました！
ただ
娘の誕生日と入学式が有り、時間を作り
その間に車検などをこなしての作業。
今週は何時間寝たのかな・・・
 今晩から雨で火曜日まで続くと言うので
昨日の早朝から今まで作業をしてました。
ざっと３２時間・・・
途中仮眠したけど
ブラストの大きなガンと表面研磨に塗装と
パソコンのキーボードを打つのも辛・・・
待っている方が居るので、こんな時こそ頑張らねば♩♫♬♪
 ブラストの砂で世話に成った友人 一昨日は大変お世話に成りました
クリックすると大きくなります↑
しつこいですが、地が出たら酸化はあっという間
軍手の下もビニール手袋をします。
汗と油脂がサビを生みます。
鈑金跡がサビているのも、それが理由！！
オーナーさんからは指示が無かったフェンダーですが
このフェンダーを作業しないでペイントしたら
どうなってしまうかは一目瞭然
早期発見、早期治療です！
サビ止め、サーフェーと細部まで塗装しますが
感覚で言うとキャンディー塗装をする感覚でかなり気薄で塗りこみます。
メーカーでは０〜１０％のシンナーですが
２００％近くシンナーを入れて塗るので
経験有る方ならお分かりのはず。
こうやってペイントしないと、入組んだ奥の方はぼさけるし
せっかくブラストした面に皮膜が密着していなければ台無しです。
むろんサフェも入組んだ所は０〜２０％を１５０％近く気薄にします。
当然サフェも２種類重ねてます！ （ファーン限定）
時間が無くても、絶対に手は抜けません。
そう言って居ながら、ドアのペイント失敗です・・・
パールがかなり多く入るのですが
ムラを恐れガンの距離を取ったことが裏目に出て
舞ったパールが角度によっては、ムラが見えますｗｗ
やり直しです・・・
ブラスト砂は、後日アップしますが
使うので、１トン買ってきましたｗｗ
 こんな状況で相談事や営業の電話はばんばん来るので
集中を切らさない様にするのが大変・・・
対応が悪かったらごめんなさい
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今年も、残りわずかですね。 （＾＾） 皆さんは、どんな年でしたか。 私は、年末年始関係ないですｗｗ もっとも今始まった事では無くって 実家で豆腐屋していた頃は年末は徹夜 年明けは、卸売り用にした仕事等がある。 オイラが子供の頃、若かった母は「どこにも連れてって行ってくれない」何て言ってたっけな オーナーさんの都合に合わせた仕事の段取りは けっこうしんどい事が多い。 なぜかって？ 仕事じゃないから時間にルーズ 仕上がるのを待っていたら、オイラの仕事まで遅れちゃうｗｗ ブラストが一気に終わってくれれば、一気にペイントできる。 １点でも１０点でもペイントする作業時間は一緒でしょ。 その仕事に合わせ、ドアとマスターシリンダーをペイントしようと思ったって オーナーさんのブラストは深夜まで掛かりそうだ。 １９５９年式ＩＭＰＡＬＡのインナーフェンダーとファーンシュラウドだよ！ しゃーない 明日、サビ止め、サフェーの仕事に掛かるとしよう！ （＾＾） でもね このオーナーさん 半端じゃなく根性が有るんです。 今日なんか、飯抜きで吹きっさらしの季節風の中で 没頭して頑張っていられる。 その後の、ブラストで殺傷した砂が刺さっていたり肌調製のペーパー掛けを 深夜まで頑張るのだからね！ こうやって頑張りきると言う事は 何事にも乗り越える踏み台に成るから 彼にとってもより良い年に成る事は間違いない！ （＾＾） ご挨拶が出来るかどうか微妙なので この場をかりて、皆さん良い年をお迎え下さい。 ｍ（＿＿）ｍ
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