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久しぶりに登場したＸＬＲ１２５ＲＢＡＪＡです。
妻のです。
ＨＩＤが明る過ぎて困っていたんです・・・
そうした理由も有り、夜は乗りませんでしたｗｗ
モトクロッサーのライトポジションは高いので
信号待ちで前の車の後ろに居ると
ほとんどの方が嫌がります。
１２５に付くバルブは、原付クラスと同じ明るさで
視界が悪く、ＨＩＤ化 にしました。
６０００ケルビンが社外品ではスタンダード
３０００ケルビン程度の黄色寄りが良かったんですがＰＨ７と言うバルブも
少なくて選び様がありませんでした。（２００７年の話し)
 これが３５Ｗのバラストを付けていた時
 少しリヤを下げました
会社を出る前です
２５Ｗのバラストに
変更しました。
発電容量に見合う
出力と、明るさも穏やかになりました。
最近出ているバックランプ用の１５Ｗクラスでも十分に行ける感じですね。
ＨＩＤは明る過ぎて困ります・・・
帰り道で給油
このスタンドの照明は
全てＬＥＤ照明で
３０００万円掛かっているそうですｗｗ
バイクの下に綺麗な陰が出来ていて
とにかくまんべんなく照らし綺麗。
かなり特殊なＬＥＤを使っているんでしょうね。
ヘッドライトもＬＥＤの時代になって来ましたし！
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XLR１２５が仲間入りでちゅ〜！
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こんな作業をしている時、作業をさせて欲しいと
ＸＪＲ４００のオーナーさんとお友達がみえました！
今年最後の学生生活で、来年は企業に就職し技術者になる方です。
訪問するなり、チーズケーキと栄養ドリンク１ケースの差し入れ！
「学生の身で、こんなにしてくれたらたいへんでしょ〜よ」
「場所を借り、道具も使わせてもらう事を考えたら、これではすまないです」
「逆に申し訳ないです」と言うんです。
今の若者はと言う言葉は当てはまらず、
逆に教えられる思いでした。
３ヶ所のキャリパーと２ヶ所のマスターをO/H
朝から行って、夜まで掛かった作業。
猛暑の中、もくもくと作業してました！
キャリパーの固着や経験の無い事ばかりで大変でしたが
無事完了！
遠くに居る彼女に会いに行く下準備で大忙しでした。
そんな事が有り〜の
メンテの悩みが有り〜ので
仕事では、油圧をいかに効率良く作動させるか
伝達ロス、泡立ち、耐久性当を試行錯誤している中に
添加剤のカテゴリーが有ります。
その添加剤も、当時はその辺で市販している物が多かったが
市販している薬と、
処方せんが無ければ手に入れる事の出来ない薬が有りますよね。
その答えは扱いを誤ると人体に影響を及ぼすからだと言うのは誰もが知る話。
添加剤も、それに近いものが有ります。
カーショップで安易に変えてしまうと
添加率を誤って、シールを駄目にしたり
悪影響を起こしてしまう場合があるので、
ユーザーが苦情を言う最悪な状態に成るのでメーカーも注意してます。
その中には、キャブレターをクリンナップするキャブクリーナーも有ります。
実は同じ様でメーカによってかなり違いが有るんです。
先に話した、油圧の部分でも色々なメーカーを天秤に掛けるんです。
多く有るのが、使った製品が良かったりすると
全て同じメーカーに統一してしまう日本人が多い・・・
良い物は吟味しないとねぇ！
是非、ウインズのﾍﾋﾞｰﾃﾞｭｰﾃｨｰｸﾘｰﾅｰ試してみてよ！
今日は、１２５で帰ります！
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今日、発売されたバックオフ６月号に 娘が載ってました！ ３月に有ったバックオフのイベントに参加し、楽しい１日をすごす事が出来ました！ この日には、ブログ仲間でも有り、ＣＢでお世話に成っている南関東支部長さんのHIKARUさんにも お会いできて、感激だったんですよ！ トライアルの小林直樹選手（国際Ａ級）さんが、デモンストレーションのショーを開催して かなりのパフォーマンスを見る事が出来、 モトクロスの吉友寿夫選手（国際Ａ級）さんが、ＢＡＪＡ１０００やラリーの貴重な体験を話してくれました。 その時の、詳しい内容が６ページ（カラー）で紹介されています！ 画像をクリックすると大きく成るよ！ 娘も色々な所に掲載されていてビックリしましたよ！ それに、５月３日の日には、吉友さんの御好意で、モトクロスコースを初体験する事も出来て 妻が、バックオフの主催に参加してみたいと言う事が切欠で、 こんなに大きく発展してしまいました〜！ バックオフさん 小林直樹さん 吉友寿夫さん ありがとうございました！
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ブログ仲間でも有る、HIKARUさんに会場でお会い出来ちゃった！(嬉） 娘が、春から幼稚園に行きます。 その為に、送迎用のバイク(妻専用）を準備していました。 そんな時、バックオフさんで「としまえん」に親子ライダーのイベントの企画が有り 参加させてもらいました。 実は〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！ この日の為に、我が家では大騒ぎ！ ここの所、暖かくてイベント当日も何とか、としまえんまで行けると思っていました。 所が、寒さが逆戻り！ 積載車にバイクを載せて現地まで行こうと言っていました。 妻は、それじゃ意味ないと言うことで、計画したのが、トレーラーです！ ネットで中古を探して見ましたが、ほとんど無し。 軽自動車の車軸を利用し、バイク用トレーラーを作ろうかと思いました。 仕事柄、製作は問題無いですが、ヒッチボール等の連結部分や細かな部品を購入して行くと かなりコストが掛かります。 それと、陸運局へ持ち込んで認可降りるまでの道が、仕事の合い間では先の話に成ってしまいそう！ 既製品は、高価だろうと色々調べました。 結局、既製品で予備検査、ヒッチメンバー強度検討書まで付いて１２万円で手に入れる事が出来ました。 １３日にオーダー入れて、金曜日に取りに行って来ました。 ココからが地獄。 牽引する車は、トヨタのビッツ 仕事を一段落させ、マフラー等を外し、ヒッチメンバーの自作ですが、スペースがかなり厳しい。 こんな小さい車で牽引するのですから・・・ 寸法出しする度に、マフラーや遮熱板を脱着 プライベートの車は何時も、工場の外なので暗く成って更に効率悪い！ トレーラーの灯火装置の結線も終えて、深夜です。 ＸＬＲ１２５ＲとＸＲ１００を積もうとしたら、ＸＲ１００のキャブがオーバーフロー！ キャブのオーバーホールを終え、積み終わった時は３時近くに成ってしまいました。(汗) トレーラーを運転するのは初めてで、バックが難しいですネ〜！ 真直ぐ下がるのが、思った以上に難しいわ〜！ こんな感じで、としまえんまで来ました！ これから先は、長距離を何日も掛けて移動したりするには、威力を発揮してくれそうです。 娘が、長距離にも耐えられるように成れば必要無くなるかも知れませんが 今は、家族皆で行動を共に楽しむ目的を中心に考えています。 バックオフさんのイベントにココまでやっちゃうのもビックリ！ 今日は、本業のスーパーショーが幕張で有ったのですが、しばらくは家族優先に成りそうです。 バックオフの受付を済ませ、いきなり撮影。 帰りには、A4サイズの記念写真を頂いてしまいました。 遊園地の入場パスを頂いたと思ったら、乗り物も乗り放題！ しかも、大人２人分のチケットまで頂いてしまいました。 バックオフさん！ ありがとうございます！ いよいよスタート！ と、思いきや！ 小林直樹さんは、凄い人です。 一人で、とても面白いトークと、デモンストレーションをこなす、スーパーマン！ 観客の２人が選ばれ、お兄さんと、小さい女の子 小林直樹選手のバイクのバランスが、いかに難しいかを比較していました。 小さい女の子は、１輪車に乗っているそうでバランス感覚が良かったのでしょう。 凄く上手でした！ 目の前の障害物を越える時でも、ワイヤレスマイクで、面白、可笑しく説明しながらの ライディングです。 ジャックナイフ等で、観客ぎりぎりまで責めて来ます。 この後のトークショーでは、１〜２cmのコントロールも出来るそうです。 観客に接触したりする事は、プロとして許される事ではないそうです。 すげ〜〜〜〜〜〜〜〜！ ウイリーも連発しますが、車体が１８０°以上傾けて行きます！ 用意されたトラックの壁を乗り越え、４ｍ以上の高さの所で、ウイリー、ジャックナイフ連発！ トークショーで聞いたのは、このようなセットはグリップが非常に良いので、試合等のアウトドアでは 路面が濡れていたりグリップが非常に低い所で戦っているので、試合で１０とすると デモンストレーションでは１程度のレベルだそうです。 だから、失敗など有り得ないそうです！ 脱帽！ ご機嫌な娘と、妻の２ショット！ こんな感じでタンデームです。 お手製の、ベルトで胴を固定。 手の握力が足りないので、発進時身体が後ろに行ってしまいます。 バイクから降りても、娘は３０分ぐらいヘルメットを外しませんでした。 とっても楽しかったそうです！ バックオフさん！ ありがとう！ 良友寿夫さんのラリーの話し
小林直樹さんのレースの話し ホンダさんとは知らず、色々話せた事 ありがとう！ |
