ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

親子バイク２人乗りでとしまえんに集合しよう！

バックオフと言う、バイクの雑誌を買ってきました。
妻が、楽しみにしていたイベントです！

バックオフ　４月号の表紙です。
妻が買ってきた雑誌ですが、ＫＴＭやＢＭＷ等のエキサイティングな仕様のモトクロッサーが
多く載っています。
昨日は、はまって遅くまで見ちゃいました〜！(笑）

今回、妻が目にした記事は、この通り！

３月１７日（土）に乗って行きたいそうです。

実は、妻のバイクに影響され
ＸＬＲ２００Ｒが欲しく成って来ました〜！（笑）

１７日は、暖かいと良いな〜！
皆さんも行って見ませんか！

としまえん西側臨時駐車場で撮影ですが、バイクオフ４月号を持参して下さい。との事。
６月号(５月６日）発売号に掲載されるそうです。
小林直樹さんのトライアル・スーパーデモンストレーションと、良友寿夫さんの
親子バイク安全運転フォーラム、ＸＲ２３０の親子タンデームバイク、グッツの展示が有るそうです。

妻が乗っていく　ＸＬＲ１２５Ｒです。クリックして見てネ！

ＸＬＲ125Ｒ ＢＡＪＡライト、ママ仕様完成！

めんどくさいライト回りが完成しました。
これで、ほぼ完成した、ママ仕様の　ＸＬＲ１２５Ｒです！

昨年の１２月に購入し手元に来た時は
「どうしよう〜〜！」と言うぐらい車高が高くて妻の足がとどきませんでした。

　　　　　その時の事です。クリックして見てネ！

その後、足回りの加工を加えて、テストを繰り返し
ツーリングでもバッチリでした。

その後、ライト周りもＢＡＪＡ仕様に改造し、完成しました。(笑）

ライト回りです。

ＨＩＤを点灯させた所です。右側のライトはＬＥＤを６個点灯させていますが
ＨＩＤが明るすぎてわかりずらいですが・・・
ＬＥＤが１個切れていましたが、とりあえず良しにして後日交換します。(笑）

メーター回りは、こんな感じですよ！

これから、色々な欠点や長所も出てくると思います。
仲間入りを果たしたＸＬＲ１２５Ｒ君をメンテして行きます。

良い情報や、アドバイス宜しくお願いします！

BAJAライト、HID、LED取り付け

ＸＬＲ１２５ＲにＢＡＪＡライト仕様に改造していますが
HIDとLEDを加工し取り付け始めました。

BAJA仕様は丸目２灯で、HIDを付けるのは２灯のうち、片側だけで
ロービーム時、HIDでハイビームが無いので、もう片方のライトがハイビームを担当する事にしました。

　★右側ライト★　
ロービーム時　　　HID
ハイビーム時　　　LED

　★左側ライト★
ロービーム時　　　LED
ハイビーム時　　　ハロゲン

こんな組み合わせですが、マルチリフレクターライトの構造が分解できない為、
LEDをはめ込む事が難しく、反射板自体にLEDを取り付けました。

LEDは今回、3.5Ｖの１５ｍＡを３個直列なので簡単に計算すると

１２Ｖ−（3.5Ｖ×３個）＝1.5Ｖ

1.5Ｖ÷0.015Ａ＝１００Ω

１００Ω（オーム）の抵抗を加えて繋ぎます。

左側はロービーム時３個では少し寂しいので６個取り付けました。

ＢＡＪＡ仕様に造ったライトステーを取り付け
配線を車両に取り回しました。
余計なケーブルは排除し、容量不足や長さの足りない所は、加工しました。
ＰＨ７タイプのバルブ（バーナー）今回のはかなり小さいので取り付けスペースの問題は無かったです。

配線工事と大体の加工が終わったので、もう少しで取り付けに成ります。
完成が楽しみです〜〜！(笑）

訂正

画像に５６０Ωと入っていますが、１００Ωです。
１個のダイオードで５６０Ω
３個直列なので、上記の式で１００Ωです。

ＨＩＤ取り付け XLR125RのBAJAライト！

ＸＬＲ１２５ＲをＢＡＪＡライト仕様にする為、取り付けステーを製作し
昨日、ペイントしました。
いよいよＨＩＤライトを付ける準備です。

バルブサイズはＰＨ７と言う、スクーターや小排気量車に多いサイズの取り付けキットです。
車体に合わせてみると、イグナイターからバラスト(バルブ)までのケーブルの長さが短い。
コネクターを外し延長です。

ＨＩＤライトは高電圧をバラストに送る為、ショートやリークしないように、カプラーや
ケーブルの絶縁が通常よりしっかりしています。

このバラスとは６０００ケルビンですが、どう見てもケーブルも細いですね！
１００００ケルビンも入れたら、全然駄目なサイズですね！

出来れは、ケーブル全てを交換したいのですが、使える所は活かしました。
リヤサスの所にイグナイターを取り付け、長いケーブルは、カット。
必要ないケーブルは排除しました。

続きは、後日アップします。

ＢＡＪＡライト（バハ）取り付け開始！ＸＬＲ１２５Ｒにネ！

いよいよＢＡＪＡ（バハ）ライトを取り付けします。
妻のＸＬＲ１２５Ｒをバハ仕様にする為、ステーの製作を始めました。
妻は、過去２５０ＢＡＪＡに乗っていましたが、その思いを再現出来ればと始めたんです。

２５０バハのライト周りを移植しようと思いましたが、１２５ｃｃのサイズには大きすぎ
アンバランスなので、Dioバハのライト枠だけ使用し製作を始めました。

ステムのフォーク取り付け部左右と、トップブリッジのメーター固定用ブラケットに
パイプを取り付けます。

この様に、現物を車両に合わせ位置を決めて行きますが
光軸を合わせなくては成らないので、ＴＩＧ(アルゴン溶接）で、何度か仮溶接しながら
位置を決めます。
半自動溶接の方があっという間に作業が進むのですが、スパッタ(火花）が飛び車両にスパッタが
付いてプラスティックパーツ等も影響しますのでＴＩＧで作業を進めました。
このトーチは容量がかなり大きいので小物溶接でも力が要るので面倒です。
トーチもいくつか欲しいな〜〜〜！

こんな感じで水平機を付け光軸をしっかり決めながら仕上ますよ。

完成した、ＢＡＪＡライト仕様のライトステーです。

実は、この作業を計画して３ヶ月以上も経過してしまったのですが、
日中、ガソリンタンクの燃料漏れの溶接と、タンクガードを製作した為に
鉄板やアングルの鋼材。溶接機などがちらかって居たので、手間ついでにと始めてしまいました。
さて！

これをＸＬＲに付けるのも、いつに成るのかな・・・

ブログも更新出来たので、帰宅しましょ！(笑）