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栃木の益子まで行くのですが、妻が決心したらしくバイクで行くそうです。 距離が長いのと気温が低いので、私と娘はラブラブで車で別行動です。 しばらく乗っていないので、少し早めに出て腕慣らしですネ！ 先程、ガソリンを満タンにして来た ＸＬＲ１２５Ｒ です。 どうなるでしょうね！
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XLR１２５が仲間入りでちゅ〜！
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詳細
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ＸＬＲ１２５の登録に合わせて、アドレス１１０もナンバー変更で連番です。 柏ナンバーばかりですが、函館ナンバーのＸＲ１００も健在！ 柏市のナンバーはちょっとレトロサイズですよね！ 昔は、このピンク色にもの凄く抵抗が有ったのですが、我が家の女性軍の圧力の中に居ると 不思議とピンク色も違和感が無くなってしまいました。(笑） ＸＲ１００と並べてビックリしたのは、ＸＲ１００よりもシート高が低かったです。 こんなに低くなっていたんですね！(笑） それよりも１２５ｃｃのメリットは維持費の安さにも有ります。 特に大きいのは任意保険でしょう！ もし御存じない方は、知っておくともの凄く良いです。 今乗っている乗用車の任意保険に、ファミリーバイク特約（５〜６千円だったかな…） を追加すると、１２５ｃｃ以下のバイク全てに適用されます。 １台１台にバイク用の保険を入れると高いのと入れた車両限定になってしまいます。 詳しくは保険やさんで調べてみて下さい！ |
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困った事に成りました〜！（笑） 妻のＸＬＲ１２５Ｒがほぼ完成しましたが、ヘッドライトをＢＡＪＡ仕様にしようと 調整していました。 ヤフオクでの取引は高くなる一方ですし、２５０ＢＡＪＡの物はけっこう大きい！ ノーマル車高のＸＬＲ１２５Ｒは車高も高いので迫力も有りバランスはさほど悪くないのですが、 妻のバイクは、かなりのローダウンですから車体が小さく見えるので、そのまま取り付ければ 頭でっかちは、間違い有りません！（笑） それなら作ってしまえば良いじゃん！ 日頃、マフラーを作る際、曲げパイプでお世話に成っている業者さんに相談した所、そこまで細いジグを 持っていないから曲げられないと言われて、製作コストが掛かりそうなので… 結局、Ｄｉｏ ＢＡＪＡのライト枠を流用し、市販のライトを付ける事にしました。 ネットで1,980円 だったマルチリフレクターライトを２個使用し加工する事にしました。 これは、ＰＨ７と言うバルブのサイズで、小型バイクのほとんどがこのタイプです。 ＰＨ７にもＨＩＤが出ていたので、これにしました。 ＨＩＤは仕事で取り付けはしますが、プライベートでは使っていませんので、電装屋の友人の話ですと ケルビン数が大きいと明るいのですが（スポット的な照らしに成って１点が明るく周りが暗い）、純正装着されている３５００Ｋぐらいの方が全体がとても明るく使いやすいそうです。 バイクの場合はなおさらハンドルを切り左右を照らしたいので低めのバルブにしようと思います。 せいぜい６０００Ｋまでではないでしょうか。 それに、他の運転している方に迷惑ですからね！ 妻が２５０ＢＡＪＡで日本を走り回っていた頃を、少しでも味わってもらいたいね〜！
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    LOWRIDERさんから「２１インチから１８インチにすると危ないのではないか？」 という内容の質問をいただきました。 １７インチ化してもオフロード仕様のサスで普通に走ってしまうバイクもありますし、影響を受けるバイクもあるようですね。 これは、フロント廻りのキャスター／トレール／オフセットの関係を理解すると分かるのではないでしょうか。 [[attached(1)]] 写真�，裡叩檻造侶垢�がキャスター角です。 これはご存知のとおり、「フロントフォークがどれくらい寝ているか」の角度のことです。 ※Ｂ−Ｃ線はフロントフォークの中心ではなくステアリングヘッドのシャフトの中心を通っています。 トレールとは、Ａ−Ｂのことです。 オフセットという言葉の意味は… ずばり言うわよ（笑） 「ズレ」のことなんです。 つまり、フォークやアクスルがどれだけステアリングヘッドの中心より前にずれているか・・・ ということなんです。 [[attached(4)]] で、なぜ１８インチにすると危ないか？？？ [[attached(2)]] これはXR250モタードを横から見たところです。 下のXR400モタードよりリヤショックが長いのでＡ−Ｂのトレールが短くなっています。 250と400のオフセットは同じなのですが、250の方がリヤの車高が高いので キャスターが立った状態になっています。 [[attached(3)]] これによってトレールが短くなるのが分かるでしょうか？ 写真�，如�仮にフロントフォークをすこしづつ立てていったとしましょう、 垂直に近づくほどＡ−Ｂのトレールが短くなるのが分かりますか？ 要するに、２１インチ→１８インチにすると相対的にフロントの車高が下がってしまい、 キャスターが立ち、トレールも短くなってバイクが不安定になってしまうことがあるということです。 キャスターが立つとバイクの直進安定性に影響が出ると言われてます。 また、トレールが短くなるとバイクの走安性の安定成分が減少する傾向にあるので、 これらのことにより、バイクの安定性に悪影響が出たり、 ２１インチの時にはおきなかった挙動が起こる可能性がある・・・ ということではないでしょうか。 XR400モタードはリヤの車高を下げてキャスターを寝かせています。 250よりも安定成分は増えているはずです。 ただ、この走安性というのはキャスター、トレール、オフセットが複雑に作用し合い、 単に数値だけで決まるものではないようです。 また、リヤ廻りやバイクの重心位置からタイヤなど様々な要素で変わってきます。 僕自身もそのあたりを探ろうと、ＴＲＹしているところです。 モタードでは「１７インチにした分トレールが少なくなるので、オフセットを減らしてトレールを増やす」 と簡単に言えばこうなります。 「オフセットが減るとトレールが増える？？？」 これはもう一度写真�，鮓�てください。 オフセットを減らすとＡが矢印の方に移動しＡ−Ｂのトレールが長くなるというわけです。 これを体感しようとオフセットの少ないステムを買い集めているのですが・・・ まだ取り付けていません（＾＾；） もうちょっと待ってね♨
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答えは盗難防止のタイヤロックです！ 昨日、写真を撮り忘れて今日に成っちゃいました〜！（笑） コメント下さった皆さん、これからお返事を書き込みますので見て下さいね！ こちらを見てください！ http://blogs.yahoo.co.jp/nikocyanndai/26905977.html あまりにも風邪が強い日が続き、落ち葉がたまっていたので、掃き掃除をしていたら邪魔な鉄板が有り ふと、錆びた鉄板をそのまま捨てるのはもったいないと思い・・・ 作ってみました。 ９ｍｍの鉄板を酸素で切断し、強力なチェーンも破材なので有効利用ですね。 切断して半分に成ったチェーンのＵ字部分を溶接して終了。 約５分ぐらいのいたずらです（笑） アンカーを打ち込む穴も３ヶ所空けました。 さらに駐車している車のタイヤが乗っかるように工夫しました。 このようにＸＬＲ１２５Ｒを駐車します。 ピンクのワゴンＲは、セキュリティーが付いているのでチェーンを外す振動が有れば サイレンも鳴ります！ 最近、盗難が非常に多いですよね。 とても持って行けない場所でも、グループで担いで運んでいきます。 仲間も何件盗難にあったでしょうか・・・ 私も、経験しています。 とてもショックな出来事はこのインパラです。 http://blogs.yahoo.co.jp/nikocyanndai/17310498.html １９６０年式のシボレーインパラクーペです。 これも、盗まれました。オーディオだけで２００万円近く掛かっていますから トータルどのくらいか想像付きますか？ 九州のイベントで見つかったのですが、どうにも成りません。 盗難後、しばらく寝かせ打刻を他車の物と入れ替えを行い、業者をいくつも経由し登録されていると思われます。 エンジン番号の打刻も管轄の違いで話しにならず。 やオーディオ製品の番号などもその車両から脱着出来る為、難しい。 結論的に、偽装した絶対的な証拠が無い事と、大きな事件で無い限り警察は動かない。 いや、動けないのが現状。 立会いした警察官は、あくまで一個人として同情の声を掛け、対応してくれるが、 市を越え、県を越えての事件はそれだけの、人事を動かす訳なので、それを、動かすだけの根拠が必要なのでしょう。 むしろ、警察よりも保険会社の方が、お金がからんでいるので動いてくれます。 これが、現実！ 会社にも、６００万円以上の盗難に有った事が有りましたが、やはり警察の対応はその程度。 もう一つは、世の中で個人情報をあまりにも騒ぐ為、事件を解決する手がかりがなおさら難しい。 賛否両論が有ると思うが、私はこう思っています。 会社で盗難に遭った時、妻はこう言った。 「何でそんなに大切な物を置いておくの！」 「それが無かったら仕事に成らないの？」 「それが無くて仕事が出来ないのなら本物じゃないよ！」 妻は、強いな！ その通りです！ 少しだけ言い訳 当時のレアパーツが沢山有った。二度と手に入らないから・・・ ３年前他界した父は 盗む者もいけないが、盗まれる方も責任が有るんだぞと言われた。 何も無かった時代は良かったが、物に恵まれ裕福に成ってくると、心が汚れる。 良い者を持つと、ひがまれ、ひもじいと、貧乏者と言われる。 父は、私が知る限り旅行や、贅沢をしなかった。 母は、どこにも連れて行ってくれないとよく言っていたが、 かけがえの無い宝物を残して行ってくれた。 実家では豆腐店を経営していたが、仕込みも毎日やらなければ翌日の豆腐が作れない。 ３６５日どこにも行けないのです。 店を閉めてから、美味しい豆腐を食べたいと多くの声を頂いた。 妻とも、よその豆腐を食べて初めて、あんな豆腐無いねって初めて思った。 豆腐と揚げ物を売る、１０円１００円単位の商売、製造から片付けまで朝から晩まで行う仕事で 一生を送った父の背中は、どんなに立派なものよりも大きいし、これを越えられるものは 母は、これから一人だが、父の残した宝物を胸に綺麗な花を咲かせるでしょう。 私は、この物が余るくらい恵まれている時代だからこそ物を大切にしなければ成らないと思う。 それには、取られて他人を攻める前に、大切に乗るいじょう管理もおこたってはいけないのである。 犬も好きで飼う方が沢山いますが、ちょっとした隙に逃げたり、はねられたりします。 もし、もし我が子だったらどうでしょう。 生きている以上、全てに責任があるのです。 このＸＬＲ１２５Ｒで、娘にも物の大切さや管理、行動範囲が広がる事の喜び、いろいろな事を 学んでもらいたい。 人を責める人間に絶対にさせたく有りません。 心の大きな人間に成って下さいね！ バイクから降りたくないって言っている娘！（笑） |
