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気の毒な、お話で
渋滞最後尾で激突されはさまれてしまった事故でした
 前の車も、後ろの車も酷い状態でしたが
Ｗ123は、見た目的には酷くなさそう
頑丈なだけに、そのボディーを補修するのが大変です・・・
仕事が詰まってるので、出来るだけ早くに収めたかったのですが
かなり待ってもらい入庫しました。
歪みを直すのも大変でしたが、ペイントまでこぎ着けました。
ガラスを外すとボディーの痛みがいたる所に
簡単ですが、そうした所も直し、作業を進めました。
リヤゲートダンパーの交換も頼まれましたが、ルーフライナーを綺麗に剥がすには
クオーターガラスも脱着が必要（ボルトが固着して緩まない事も事情にあった）
お預かりしたリヤゲートは、印してあったところ以外も沢山ありました。
ココまで進んで リヤガラスを割ってしまいました・・・
もの凄く落ち込みました
何でリスキーの多い仕事ばかりなのでしょうｗｗ
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鈑金
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詳細
コメント（4）
コメント（4）|
IMPALAのオーナーさんに連絡を取り謝罪をさせて頂きました。
昨日の事でしたが、直ぐに補修を開始です。
この画像を見ると分かる通り、板金パテが何層も入ってました。
中間では密着不良もあり、わずかな熱でも反応してしまったものと思います。
周辺を削り、カーボンパテで面を整えます。
私の場合、板金パテ、中間、ファイナル全て使いません。
使うのはカーボンパテのみ
硬化すると硬く削り難いですが、耐久性は抜群です。
最終の面を整える際も、カーボンパテでしごき込みます
ヘラは、幅を狭く削ったもので硬く腰の強い物を使う事で
ピンホールも出ない状態に仕上げて行きます。
遠赤赤外線で硬化させますが数日置いてからサフェーサーを被せます。
引火した原因も、先程つきとめましたｗｗ
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仕事の記事に皆さんコメント下さるので、
皆さんも色々と御苦労があるのだと思います。
そんな中、アウディーA3スポーツパック1.4TFSIの板金作業をしました。
ちょうど、その頃に同業者が訪れて
「外注に出して、専門分野に専念した方が効率が良いのでは？」
と、指摘を受けました。
その通りなんですよね。
受ける仕事は、他が嫌がる仕事ばかり流れて着ます・・・
そうした仕事は、利益を産めず効率が悪いからです。
その分、適正価格を提示すれば済む話しですが、
そうもいかないのが現実です。
そもそも、受けた経緯は見積り上の話ですから
 昨年の秋に発売に成ったばかりの新車で、ディーラーに見積りしてもらい
その後、私に相談されました。
つまり、安く仕上げて欲しいと言うのが真相です
傷を見て感じたのは週末の雨に濡らしては良くないですとアドバイス
素材の酸化、劣化を防ぐためです。
（やっぱり、車の事を考えてしまう）
その場で、車を預かり作業をスタートですが
工場まで向かう途中の頭の中は、分解作業にかなりの時間を要するだろう
受けなければ良かったかなぁ など・・・
と言いつつ、受けてしまう私。
現実は、日銭が入るからです。
利益が生めなくても、日銭が入るほどありがたい話はありません。
経営者にしか分からないでしょう！
この画像は、納車時に手渡した作業工程のものです
お金を得るには、事細かに状況説明し納得してもらいたい
お金だけで片づけず、やってもらって良かったと言う様に繋がり
世の中に貢献できればなによりも嬉しいからです。 (作業中の撮影は本当に大変です)
 登録して数カ月の車ですが、酷い汚れでした
他に傷が無いかチェックする為にも洗車をし、３コートパール塗装では、ぼかし際に汚れが入ってしまうと台無しです。
洗車だけでも数時間・・・
 オールドカーばかり作業してるので、バンパーを外す為のデーターすら持ってませんが、こうして記録して置くと、脱着で分からない方にも助けに繋がります。
電子パーツも沢山バンパーに付いてるので脱着だけでかなりの時間を要します。
 アルミ製のフェンダーですので、板金も優しく行い焼き付け塗料を出来るだけ傷めない様に復元。
LS9R グレイシアホワイト3P と言う塗装でしたが
新しい車なので配合データーだけで調色してみますが色が合いません・・・
かなり黒が多く入りました。
パールも2種類の大きさのパールが入り、６％も白が入ります。
下地の白が黒目で、パール自体が白く成るので非常に引き締まるパールです。
通常ですと、パールが入る事でクリーム色っぽく成るのが
ぱっと見、ソリットの白？
と言えるような感じですが、さりげなくパールが入り
しっかり白さを演出してます。
ボディーのシャープさも出ていて、純正色に採用したパールも研究されていますね！
ヨーロッパ車の良さは、こうした所です。
塗装肌も、国産車のゆず肌とは違い艶も良くペインターと言う立場では
やりがいのある車です。
アルミの補修、色の配合、パールのぼかし等、色々と勉強できます。
補修したと分からない様に仕上げるのも、己を奮い立たせる材料ですね。
生きて行くって本当に大変です
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ご近所さんの付き合いで鈑金したbBです
月極の駐車場で、隣の車に当て逃げされたとか
傷を追うと、間違いなく隣の車がぶつけたと判断できるので警察を呼んだそうです
運転者は、高齢で両手に杖を突いて歩く状態でボケも入っているとか
運転者本人は、一切家から出てこないらしく、連合いの奥さんがわめきちらし
「違う！違う！」の一点張りだったとかで
警察も、第三者が立ち入らない様に注意していたそうだ。
その後、ぶつけた車両の傷は綺麗に磨いて消してあったそうです。
この話を、延々と同じ話を何度も聞いていた私の気持ちはお分りですよね・・・
しっかり直して、余計に儲けて下さいと言うんです。
過剰に料金を乗せる事は言語道断で
愚痴を言い続けても、何にも変わりませんよ。
その付けが、代わりに圧し掛かるのを知らない様です。
言いたい事を聞き出し、吐き出すものを吐き出してもらい
そこからが、大切な話しなんです。
必ず、仇がある事をお伝えしました。
車って不思議なもので、因果関係が必ずあるんです。
10代から始まり、30年強もこの業界居るので、
知らなくても良い話を沢山知っています。
今の車業界は入れ替わりが激しいですが、私がディーラー勤務していた頃は
メカニックも大御所が居て、営業も長い間勤務する方ばかりでした。
新車を購入し、廃車に成るまで何も無く乗れてきたユーザーさん。
買って直ぐに故障ばかりするユーザーさん。
事故ばかり遭遇するユーザーさん。
全部、因果関係があるんです。
せこい考えや、負の要因を引き出してしまう方に限ってです。
整理整頓が出来ない方も、事故や故障が多いです。
先日の雪で先輩のお嬢さんがスリップをして車が廃車に成りました。
色々な事が続いて起きるんです・・・
その方を知る方が、こんな事を言うんです。
「真面目にコツコツ生きる事と、人に迷惑かけて自由に生きて居て、同じ人生だったとしたら真面目に生きるのがばかげてるだろ？」と
「それなりに努力して来てるからこそ得られる結果が無ければ生きてる意味が無い」と言います。
その通りですよね！
先輩が7代目の頭をしていましたが、
当時の暴走族は、今と違い半端じゃなく極悪でした。
その先輩は、見る影もなく真面目でお孫さんと居る姿は本当にほのぼのします。
ですが、お嬢さんに次から次と降る火の粉を見て、
やはり、犯した罪は必ず回りまわって来ると言う事です。
今回の当て逃げの場合でも言える事ですが、嫌な人から取ったお金で車を直すんですよ・・・
責め続けたって、破損したものは元には戻りません。
完璧な生き方が出来る方だ有って居ませんし、必ずミスをするのが人です。
そうしたトラブルでも、力になり因果な問題は
振り払ってあげなければ成りませんね。
バンパーを交換して欲しいと言う事でしたが、交換しませんでした。
脱着、交換費用を抑えて綺麗に直せば、おりる保険が浮きます。
その予算で、他も修繕しピカピカにしてあげました。
何で、皆さん交換したがるんでしょう？
そこだけ綺麗に成ると、修復歴あり以上に
見た目で交換したってプロが見れば直ぐに分かります。
傷ついたホイールキャップもリペアーしておきました
 お金に成らない仕事に、本業も遅れる一方です・・・
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BMW 3.0CSi E9 納車に行ってきました。
ペイントやナビの改造を終え、あまり遅く成っては大変なので
渋滞情報をチェック。
によると首都高は順調みたいなので安心して出発！
高速乗る直前にラジオから、三郷ジャンクション事故ｗｗ
30分動かなかったが、その後順調
  少し早めに到着したので、近所をウォーキングしました。
帰り道は、工事渋滞が２ケ所ありましたがミシュランタイヤの性能をチェック出来るほど順調な流れでシフトレバーを気持ち良くスコンスコン
 常磐高速分を節約する為、三郷で降りましたが1時間掛からずに到着
 ５５ｋｍ程度の距離でも6号、都心経由は２〜３時間掛かるのもザラだから
いかに早かったかが分ります。
妻の夜勤が今日は無かったので、チャパティーをわざわざ焼いてくれて
本格的カレーを頂きました。
インドの方と香辛料を買いに行き、本格カレーと、チャパティーの作り方を教わったそうです。
インドでは、ナンは食べないそうでチャパティーなんだとか。
強力粉を使うので腹持ちが良いとか。
個人的には、ナンのモチモチ感の方が好きなんだけどね。
３回目の本格カレー何だけど、１発目は火が出るほど辛かったｗｗ
今日のは優しい味に成ってますが、やっぱり激辛が病みつきに成るのかも
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