ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

ＳＲ４００のカスタマイズ

 

 

とほほ・・・

 

ストレートに、そう思いました。

 

 

 

ＳＲ４００ベースのチョッパーカスタムを依頼されましたが

 

エンジンだけ有れば良かったという感じでした。

 

 

 

センタースタンドを上げたら

 

リヤサスがばらばら・・・

 

バネカットでローダウンされてた為、バネが遊んだとたんアッパーが外れた

 

スイングアームピポットを見ると変

 

リヤタイヤを左右に揺らすと

 

大きく動く

 

左右のベアリングが無さそうだ・・・

 

ＣＲキャブはメインジェットがまったく使えない・・・

 

加工タンクもヤバイ・・・

 

エンジンも２液ウレタンで塗ってないぞ・・・

 

フレームも見事にカット・・・

 

 

 

真面目にこのベースで良いのか聞いてしまったｗｗ

 

 

 

 

 

スイングアームピポット付近の寸法や

サスペンションレイアウト等のクリアランスを算出してみると

 

240/40VR18 (79V)

240/50R16 84V　ではフレームの配置を大幅にメスを入れる必要がある

 

200/60R16 79V　このサイズだと引っ張りぎみに履くかだけど

220/50R20 83V　だと外形が大き過ぎる

 

無難に１５０辺りが良さそうだが

 

ハーレーのフレームベースで仕上げた方が

チェーンラインを自由に取れるんだがなぁ

 

たいていベースを決めちゃってからお願いで

決める前に相談くれれば無理な選択肢をしなくて済むんですが。。。

 

ドゥカティバイクスVol.07 ＳＲ５００

 

 

友人が訪ねてきました。

 

その友人が乗るドカティですが　以前紹介した　事が有りましたが

 

なんとドゥカティバイクスに紹介されていました！

 

大きく紹介され４ページもですｗｗ

 

 

 

 

 

 

こんなバイクに乗りながら

先日、峠で大型トラックに巻き込まれぺしゃんこになったライダーを

まのわたりにしたそうです。。。

やっぱり、ゆっくり走れるバイクが欲しい。

開ければ開けただけ走り

旋回性も良いと過信した走りがいつしか怖く感じると・・・

 

ＳＲ５００を購入し

名変をお願いしたいと訪ねて来た。

バイクの名義変更などついでにやるから手間は要らないよって言ったら

しっかり仕事をして欲しいっていうんです。

今まで迷惑も掛けて来たからとか。

 

更に、ＳＲ５００を手掛ける有名なショップに尋ねると

そのカスタムは他店が得意と紹介されたそうだ。

名義変更に寄っただけだったが

結局はショップが出来ない分野は外注で

色々な相談に乗っているうち私の所でお願いしたいと言う。

 

 

岩城滉 一さんが乗るH/Dが目標らしく

ＳＲ５００でやりたいと言う。

リヤにはワイドタイヤを入れたいと言う。

チェーンラインを考えるとオフセットスプロケットではおっ付かない量だから

テンションシャフトを反しアウトへチェーンを振る構造に成るが

スイングアームをロングにしない方向なので

スイングアームピポット付近に設けるには

ＳＲ５００のフレームでは現実味が無い・・・

 

即、陸自に掛け合ってみたが

ワンオフフレームでは、全て今の規格。。。

ブレーキ、排ガス等もなので現実味が無い。

 

H/Dのフレームを代用しＳＲのE/ｇをスワップし

フレームのアウと側にチェーンを存分にトレース出来る事と

ステムがH/DだからFrontまわりの選択肢も広い！

 

だがコストが大きそうと言う事で

ＳＲフレームで出来るだけ進める感じだろうか。

煮詰める打合せが必要そう。

 

 

 

このＳＲじゃ無難過ぎないかい

 

 

 

 

 

バンテッドの塗装を始めました

 

 

調色が難しく

試した結果が、　キャンディーではなくカラークリアー　でした。

 

 

ベースのシルバーも意外と難しい・・・

フレームも同色で

フレームの上にタンク等が乗るので

わずかな色違いもみっともない。

キャンディーの場合、透けて見通しが利きやすいが

カラークリヤーは濁りが有るので、ベースのシルバーの輝きを鈍らせる。

調色しテスト吹きしてみると

シルバーの輝きが少なく、ぎらつき等を調整すると

光り過ぎる・・・

 

やっとベースのキャンディーの配色も決まり

いよいよ塗装。

 

シルバーを染め

一度クリヤーで押さえ一夜寝かせる。

 

乾燥後、ほこりや、フェザーを平らに水研ぎ

これをしないと

ほこりにミストが付着し、ポツポツ濃い色が出来てしまう。

均一な面でないまま染める事もムラの原因。

 

 

これで初めて

着色して行くのですが

通常の３〜４倍シンナーを多く入れて重ね塗りするので非常に注意が必要なのと

指触乾燥時間を多く取るので

気の遠くなる塗装時間・・・

 

それでも、低予算の都合で配合が濃いので

レベルとしては低い方です。

 

 

ついでに頼まれたガードも塗って欲しいと言う事ですが

パイプのペイントって

必要以上塗料を使い均一に染めるのが大変です。

 

 

 

 

３回目のクリヤーで閉めるつもりで

肌艶良く決めたはずがタンクを垂らしてしまったｗｗ

 

複雑なパイプやカウルは垂れてないのに

簡単なものほど注意が欠けてしまいます・・・

 

でもご安心を！　　

 

デカールを貼り、更にクリヤーを乗せます。

垂れ以外も前面均一に足付けしてから

デカール、クリヤーです。

 

 

このタンクを塗装するにしてもジグを用意してから

下準備だけでも想像以上の手間が掛かりますから

依頼する時は、プロからアドバイスを受け

自身で念入りに準備をして持ち込むだけでもコストが変わるはずですよ！

 

 

 

途中、ピンホールが発生・・・

どこかでエンジン掛けっぱしているやつが居たのでしょうか・・・

処理にかなり苦戦しました　　

 

明日は（今日）、高知まで引き取りに行くので

終了。　

明るい時間に終了させ

自然光の下で最終色チェックをしたかったのが本音です・・・

 

 

 

 

 

バンテッドのキャンディー塗装

 

 

妻の仲間の繋がりでタンクの補修の相談を受けた

 

見ないと分からないと伝えると

 

乗って見せに来てくれました。

 

 

 

 

バンテッドの２５０ｃｃと分かったのはナンバープレートを見て

 

２５０ｃｃの４気筒はフェザー位しか知らなかった。

 

相変わらずスズキは面白いの作るんですね。

 

しかも、タンクもフレームもキャンディー

 

凄・・・

 

 

 

 

 

中古を探してみたらと話をすると

 

本当に、バンテッドは無いんですね・・・

 

しかも、このバイクマニアックで乗ってみたいって思っちゃったほどｗｗ

 

 

 

 

 

 

ＣＢ７５０の最終型とバンテッド２５０の２ショット！

 

作業を進める事に成ったんだけど

 

キャンディーレッドとは違う、渋みの有る赤

 

剥げた箇所をチェックするとベースはシルバーで

 

キャンディー自体が渋めの赤色

 

かなり難しい作業に成りそうだｗｗ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ｗ６５０の車検やれやれでしたｗｗ

 

先日、　車検で預かったＷ６５０　ですが

今日、やっと取れましたｗｗ

 

テストセンターに行き

ライト調整を済ませたのですが

書類が無い・・・

 

来る時に、納税証明書と印鑑をお願いしておいたので

納付書を見ると住所が変わってる。

車検証のコピーが有ったので見ると所有権が付いている。

支払いは完済しているとの事だったので

一緒に所有権解除と移転登録も済ませて置こうとアドバイス。

 

この時代、販売主が倒産と言うケースも珍しくなく

名義がスムースに変えられないケースも有る。

思ったときに！

これが鉄則で、考えているうちに大きな仕事に成ってしまう事が世の中多い！

 

 

やっと書類が整い

陸自に持ち込むにも、雨は嫌。。。

グッドタイミングで今朝から晴れて

８：００前にコースに並べた。

検査も問題なく進むと思ったら・・・

 

 

打刻のＥＪ６５０ＡのＥが、良く見えない・・・

工場に戻って、試行錯誤するが・・・

次回の車検の事も考え、打刻を打ち直す事に・・・

 

 

 

今は、打ち直すと言うよりシールを貼るんですよ。

色々世間話をしながらでしたが

言えない話が多いらしく

雲の上の人が決める事なので私たちは言えないんだとかｗｗ

 

 

会社に戻ってから、まだ有ります。

打刻が変わったので、自賠責保険も切り直し・・・

パソコンで処理し印刷するので、やり直しが効かないので

保険屋さんの担当者が来る事に成ったｗｗ

 

 

無事、所有権解除に住所変更、車検を済ませましたが

ヘットライトの電源の取り直しとリレー制御化をし光量は十分だったけれど

レンズが駄目で、合格する領域では無かったｗｗ

 

問題なのは、レ○○○○ンです・・・

１オフのシングルシートのベルトと金具を無くし

キャンディーの塗装面がボンドでギトギトｗｗ

このままで工賃を取るとは・・・

 

 

塗装面に傷が付き、タッチアップされている所が有るのです・・・

こうした塗装はリスクが大きいのでクリヤーも厚めに乗せてます。

キャンディーが出ない様、磨いでコーティングすれば綺麗に直りますが

どう成るのか・・・