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ロードサービスで入庫したRivieraです。
特に、この車両は部品が少なく、国内でも在庫を持つところが少ないです。
以前から依頼されていた補修の為の部品も順次入庫して着てますので、
修理を兼ねて、それらの作業も進めました。
アクセルペタルが固着して踏めなくなる現象も、入庫している時には出ず・・・
１つ１つ塗りつぶすも、症状が出ないと言うのはｗｗ
ドアノブを、思い切って分解してみました。
レバーをかなり引かないとドアが開きません。
軸受けの破損と分かり、交換が必要と成ってしまいました・・・
部品探しが大変ですｗｗ
出来るだけオリジナルをキープしつつ、リフレッシュです！
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整備
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詳細
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勤務を終え、スーパーに立ち寄り帰宅されたそうです。
電話があり、車を引き取り代用タイヤを履かせ納車。
本日、お休みだとの事で何とかタイヤを用意しました。
来店され履き替えを済ませましたが、
変な音がすると言うので、
チェックをすると右フロントタイヤがロック・・・
キャリパー固着ですｗｗ
O/Hキットが直ぐ届いたので作業を開始。
無事に作業を終えました。
車両の引取から戻ったのが遅い時間でしたので、
お心使い下さったお品の開封も出来ないまま。
明日、子供達に開封してもらいます。
ありがとうございました。 m(__)m
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プロペラシャフトの修理をしていたIMPALAですが、
シリンダーからのオイル漏れがありOring交換をしました。
オリジナルのウレタンOring(ヘビーデューティー)にチェンジ。
ホイルシリンダー＆ブレーキホース交換もあり、
作業を進めると、やはり心配なのがライニングです。
国内で貼替したライニングはとても良く効きます。
1961IMPALAはリペット式でリペットが干渉してしまってドラムが擦れてました。
急ぎで貼替を依頼しましたね。 |
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その続きの為、引取して参りました。
とにかく1つ1つ改善して行くのみです。
時間が掛かりそうなラジエーターの点検から開始！
ラジエーター屋さんに来て頂きアドバイスを受ける。
オーナーさんと打ち合わせてリペアーをする事に。
ブレーキの改善も済ませる事が出来ました。
長かった1日でしたが、1つ克服しました。
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