ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

BMWのラジエーターエア抜きバルブ漏れ

天候に左右され

外車オーナーさんはわがままの方が多くて　

「グリーン色の液体が漏れてる」との電話

直ぐに行けずにいると、翌日に催促の電話・・・

どこからも漏れては無いが

アンダーカバーには、確かにクーラントが漏れてる。

リザーブタンクに水を補充した際、

Entlüftungと書いてあるフィラーキャップにも水が掛り

プツプつと気泡が・・・

エア抜きドレーンの頭がコインで緩める形状で

緩めてみると、折れて先っぽだけ・・・

クーラント交換で緩め、締め過ぎたのだろうな

お騒がせだな・・・

FRPやダストの出る作業が多く

気管支炎が、悪化し寝るのも辛いです　　

1959IMPALA 仮組

側面の面研ぎがまとまり

フェース回りのパーツを組付け開始。

これが、まともに建てつけが合いません・・・

これだけフレームが歪んでるのですから、どんなに合わせ込みをしても・・・

ボディーマウントを緩めて、フレームの負荷を無くして合わせる？

困ったものです・・・

1980 Corvette How to Replace Ignition Lock Cylinder コルベット

コルベットのステアリングシャフト交換を済ませましたが

ハザードSW作動不良で、テレスコピックを含めハーネスのカプラーを外し

更なる、不本意な作業を終え

1年ぶりのエンジン始動　

すんなり掛りましたが

オルタネーター駄目ですね・・・

チャージランプ消えま千円　　

コルベット ステアリングシャフト交換

1980年式のコルベット

ステアリングシャフトの交換です。

昨年、キーシリンダー破損により入庫したコルベットですが

やっと作業開始

1年も経ってます・・・

さっさと作業を進めたいのが本音

スペースに余裕がある訳ではないので、1日でも早く終わらせたいんです。

依頼主は、「いつに成りますか？」

そのまま、お返ししたい位でしたが、

ストレートに言うと角が立ちますので、人のケアーの方が大切ですね。

そもそも、リトラクタブルも動かず

入庫した際は、キーシリンダーにドライバーが刺さり

ONにしても電装が動きませんでした。

それに伴う、補修パーツ類も用意しなければ成りません。

言うのは簡単ですが、全て交換するととんでもな金額に成るんです。

アメリカから届いたチルトステアリングシャフトをコルベットに組込みます。

各部のパーツも交換するのすが

単体では作業しにくいので、組付け後にO/Hします。

キーシリンダーからリンクするカムは

こんな状態に成ってしまってましたｗｗ

この後の作業

一旦、組付はストップし、ハーネスのカプラー、電装チェックをします。

万が一、不具合があった場合、再度分解する事に成るからです　　

何もない事を祈るばかりですが　　

アルミホイールの補修

マイカー用に、中古のホイールを購入したんですが

ガリ傷の補修を、ほんのちょっと触れただけで

数か月経過してます・・・

新品買える身分に成れれば楽なんだろうなぁ

運営費も厳しく、マイカーも処分

通勤は、ママチャリ

何処にも行けないと妻も嘆き

代わりの車を探したのですが、それも登録に至らずｗｗ

16インチのホイールの補修が出来たとしても

履かせるタイヤは無理だろうな・・・　　

かなり体が参ってるので

本日は、帰宅しようと思います