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流用品として入手したRearスポイラーを
81シエンタに流用取付です。
と言っても、2018年頭に始めたのに1年半もね
 細かな塗装でも指触乾燥時間はオールペイントと変わりません。
その時間を省くと垂らしたり、乾きが悪かったりするので
その合間にペイントと取付をしました。
白トップで仕上げたシエンタですが、
元々、丸っこいデザインなので締まりが足りず
アクセントが欲しいと思ってました。
Rearスポイラーも白では膨張色なので引き締める意味でボディー色にしました。
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シエンタ オーナーズクラブ
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詳細
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OGスタイルにする為、ノーマルホイールのブラスト塗装をするのですが
仕上がる前にお預かりしました。
いつバーストするか分からない状態だったんで積載車に積んでました。
ついに、水曜日バーストしましたｗｗ
車検用タイヤを入れてましたが、仕事で使う為
日曜日の朝、お預かりする1963IMPALAのタイヤ組替をしました。
その合間に、プロボックスのスタットレスタイヤも
夏用タイヤに入換えです・・・
「紺屋の袴は白袴」とは、良く言ったものです。
履き替える暇もないまま5月中旬
亡き義理の父の車で、装着していたスタットレスも北海道で使っていたもの。
塩カルで腐食が酷く、リム内も浸食しエアー漏れしてました。
使わないホイールに組替しました。
アルミホイールも装着前にピカピカにしたかったなぁ
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新しいタイヤに入換えて1年ですが、
ガリ傷を発見・・・
かなり最近の傷
雪予報で、昨日スタットレスタイヤに履き替えました。
かなりのリムガードが付いてるのに・・・
早々、リペアーしますた。
寒いですね
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中々、身の回りの事が出来ずに居ますが、
プロボックスの運転席を洗浄しました。
今年の猛暑(酷暑)の時に、丸洗いしたかったんですよ。
乾かすのも時間が掛かるので、一番合理的に出来る時期でしたが
あっという間に涼しい時期に成ってしまいましたｗｗ
納車整備を終え、撥水洗車をする予定もあったので
一緒に丸洗いしたんです。
仕事着などで汚れや汗も染みて嫌だったんです。
ありがたい事に、1日で乾いてくれました！
これで、かなり快適に成りました。
台車で貸すと、皆さんビックリするのが速いって言う。
こうした大衆車でも当たり前にツインカムでライトウェイト
ミッション車なので踏んだだけ走って行く。
燃費もエコカーに負けない位。
皆さん、エコの為にゆっくり走ろうとされる方が居ますが
大きな間違いです。
ミッション車を乗ってみると分かるのは、
ハイブリットカーがエコ運転してる後ろを走ると
3速か、やっと4速に入れる走り方に成ってしまいます。
5速に入れ一定スピードで走ると驚く燃費の良さです。
プリウスの燃費が悪いと言われる方は、流れに乗った走りも大切なんですよね。
ミッション車の良い所は、減速前にギヤを抜き
前方車両が赤信号で停車する流れを読み走行すると
両足を使わず非常に楽な上に、更に燃費上昇します。
信号待ちや渋滞でも、平坦な所ではブレーキペタルも必要以上に使わないので、
実はオートマチックより楽です。
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