ローライダーブログ レストア 本当はＣＢ７５０ＫＺなんだけど

バークランプ 450mm ケーヨーデイツー

家族と　食事に出掛け　

帰り道に怒鳴られたｗｗ　

「何処に向かってるの？」って　　

買い物があるからって言ってたでしょってネ・・・

「ハイハイ」　

妻が、お買い得品を物色中に

久しぶりのホームセンターだったのでキョロキョロ〜

とても軽くて、片手で簡単に締付けられるレバー付のクランプです。

４6cmも口が広がり、色々と使い勝手が良さそうだったのと、お値段でした。

1,280円と、ちょっとお値打ち。

プラスドライバーを紛失してしまい

物色してたら、ドライバーよりも安かったｗｗ

アクティートラック 荷台のラック製作

アクティートラックのペイントが終わり

荷台に取り付けるラックを制作します。

図面を起こし、材料を仕入れに行きます。

ラックの台座を制作し車両に載せてみる

凹凸や形状の問題等で素直に収まらず、3度も加工し直しでした。

台座を元にやぐらを立てて行きますが

実際に仕事で使う事を想定し、どの様な製品を積み込み固定するのか？

利便性を考えると、たかがラックとは言え非常に難しい。

台座の傾きや長さ

構造申請する上で、最大高さ（全高2,000ｍｍ以下)に納めなければ成りません。

何とかかたちにしても、塗装もするので

鋼材に付いてる油落とし、足付、防錆、サフェーサー、本塗り、クリヤーと

長丁場です。

パイプの内側のペイントでは、ガンが干渉したり

ガンが届かない内側を塗る際には体や衣類が干渉したり

垂れやむら、艶とパイプ物は車の塗装よりシビア

何とか塗装も終え、帰宅すると

妻は起きて待ってましたｗｗ

感謝です　ｍ（＿＿）ｍ

軽く食事をし、風呂に入り汚れをしっかり落とし

1時間半ほど仮眠

家族と食事をとり、出社！

雪ですね・・・

前倒しで作業を進めてて良かった良かった。

天候に左右するので段取りがとても大切。

今日も頑張ろう！　　

１、鈑金

２、タイミングベルト、ウォーターポンプ類交換

３、オールペイント

４、クリンナップ＆組付

FRPの型抜き ワンオフ 1959IMPALAコンチキット

1959IMPALAの塗装準備が整ったのですが、足踏み状態です。

追加で依頼受けたコンチキットの欠品パーツの製作です。

FRPで製作しました。

いわゆる離形と言うやつです。

この部品だけ、後から塗るにしても

ボディーのキャンディー塗装と同じだけ時間が掛ってしまうので

それまでに仕上げ、一緒に仕上げるのが良いとの判断です。

最近は顔料系のキャンディーが多く綺麗な透けがありません・・・

他店で見積もりを出したらしく、どう頑張ってもそんな価格は出ません。

何故、出せるのか最近の事情を調べてみました。

小口とボディーを塗り分けるのは嫌です。

マスキングの段差なんって許せません。

私だったら、絶対嫌な施工方法・・・

色を濃く４〜５回程度で染める塗装は許せません。

18〜20回と言う、気の遠くなる重ね塗りがキャンディーには重要。

コンチキットの部品だけ、そんな簡単な塗り方は出来ないので

こんな小さなパーツでも、とんでもないコストが掛るので

先に仕上げるしかありません。

バンテッドの塗装が、いわゆる顔料系のキャンディー(カラークリヤー)

ブロアムのガソリンタンク、これも同じです。

何故、それに気がついたか？

キャンディーを売る商社の話しですと、薄めて塗ると沈殿や濁りが出ると言う。

何故・・・

顔料で調色されてると言う。

顔料？

キャンディーは染料で出来てるので色そのものも透き通ってます。

顔料って事は、一般的に塗装で使う赤や青をクリヤーで薄めたものです・・・

車好きの方が、来店して「出物を買えたんだ！」って言うんですが

良く見ると、必ず補修してあります・・・

事故歴無なんて言ってますが、事故ってどの程度を言うんだろう？

意外と補修した箇所や色違いに気がつかない方が多いのが事実。

更に、フェースを整えサフェーサーを入れて行きます！

言うのは簡単ですが、

この作業だけでも10日以上掛ってます・・・　　

HIDの配光をカット

タホーのピットマンアームを交換し

ヘッドライトを外しました。

H1の社外HIDと台湾ライトのおかげで、配光が滅茶苦茶

防水処理もしてないのでレンズ内は湿ってます・・・

試運転する時間も仕事上貴重なので夜間走行も出来るようにと

配光漏れを処置しました。

ヤフオク等で、安く社外品HIDが手に入るので巷では付けてる方が沢山居ます。

まぶしくて困りますね・・・

下から出た光は、下面の反射板を介し対向車の目を直撃します・・・

上から出る光は、上面の反射板を介し下方向へ照らしますが

そもそも、ハロゲン球のフィラメントの位置と異なる位置で光るので

レンズとの位置関係も合ってません。

色々な所から放つ光もカットする必要があります。

耐熱塗料を塗り、しっかり焼き取り付けました。

専用の塗料も残りわずかでしっかり塗り込みが出来ませんでしたが

これで一安心ですｗｗ　　

手斧（ちょうな） 柱

手斧　ちょうなと読むそうです

ご存知の方はいらっしゃいますかね？

こちらを参考に！

昔からある柱などの削り加工で残るでこぼこの跡

こういう技法を見るとそそりますネ！

何故かと言うと、一発勝負で仕上げる感覚だから

カンナを使いこなすのも大変ですが、なたの様な「釿（ちょうな）」を使い

削って面を仕上げて行く技法です。

古民家でも見られることがあります。

真っ直ぐ削られた柱ではなく

大きく歪んだ大木をそのまま削り、段違いに楔目を付けた柱など釘付けです。

現代は、ものさしで測って繋いだだけの味も素っ気もない住宅ばかりです。

人間が持つ感覚で仕上げたものは魅力的です。

もっと違う分野で働けばと感じる時もありました。

お客様からも仕事の悩みなどを聞くと、昔の自分を思い出す。

親から「勉強しないなら家の仕事をしろ」と

それが嫌で工業高校へ進みメカニックの道へ進んだ

大怪我をして退社後、家業を手伝った。

この頃、感じたのは

好きで進んだメカニックの道が、毎日同じ事ばかりで手取りも低かった

先輩方は営業か転職の道へ進む方が多かった。

ある事で、悟りだした。

やる気があれば、どんな仕事も同じだと言う事に気が付いた訳です。

給料が安いから辞める人

高収入を求め転職する人

収入が良くなると仕事場のストレスで無駄使いする傾向がある。

これも、まったく一緒。

それなりの賃金を得ると言う事は、それ相応のものが待ってるからだ。

店を持ったが、支払いをしてくれない人が後を絶たず資金繰りが苦しかった。

ただ同然の車に乗っていた時の事、

車のすれ違いで側面をぶつけられてしまった・・・

直ぐに降りてきて謝られたんです。

私は「気にしないで下さい、怪我が無くて良かったです」と言い後にしたんです

もし、立派な車を乗っていたら、こうは行かない

お金を持つ事によって、良い事ばかりではない事にも気が付く。

父親の田舎は北魚沼郡と言うお米の美味しい所でも有名

稲刈り後、稲を積み天日干しする作業が本当に大変だったのを思い出す。

その父が、ご飯を残した私に「米と言う字はどう書くか知ってるか！」と

思いっきり怒られたｗｗ

人が八十八回手を加えて作られた作物

それを粗末にしては成らないと言う事だった。

時代は良くなり、

機械で米を乾燥させるようになり人間が楽する事が出来る様になった。

だが、その代償は大きく

天日干しのお米にはかなわない

意味があって手間を掛ける事を、量産化や利益を求め機械化したりする

それが、おろかな人間を沢山育ててしまう。

こうした事も、私の仕事の原点でもある

転職するのは簡単だが、何かの縁で始めた道

男だったらぶれたり、ちゅうちょしてる事より

その道を真っ直ぐ切り開き進んで行く事が大切だと思う。

高校生の頃、自給380円だったが、今の私はそれ以下・・・

まとまったお金が入った気がしても、

店舗を持ち(実家や持ち家があれば別）そこそこの規模があると

毎月出る経費はかなりのもの・・・

妻の収入で我が家は何とか支えてもらってるのが現状ｗｗ

手間暇掛ける作業がほとんどで

簡単な車検や整備、板金の仕事をした方が利益率が良い。

それで得て、家族を養うのと

苦労して得た収入で養うのでは、まるで違う生き方に成る。

子どもが習うスクールで何人もやめてしまい先生が悲しんでいた

妻と一緒に訪ね、色々と話をしてきたんです。

「時代ですね」　嫌だったら直ぐに辞めちゃう

先生が怖いからと泣く子も居たとか居ないとか

怪我をしないよう、集中し大切な事を身に着ける場なのに

親が一緒に成って辞めさせてしまう現状です・・・

そうした指導の在り方に主旨や考え方を親を交え伝えて行かないと

通じない時代に成りつつあるようだ

「温故知新」　古きを訪ねて、新しきを知る

苦労した昔の人は、やっぱり凄い！