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ダットラに乗るオーナーさんがハーレーを買う事になり手付金を置いて帰ったが
知人が 今のはハーレーじゃないと 助言をされたそうだ
インディアンに乗る方だから間違いなく、そう言うだろうね！
それを聞き迷いに入ってしまったｗｗ
私も乗るなら１９３０年代のハーレーって思っていたし！
だが、どうだろうか？
妻が大型を取得し
新車のスポーツスター８８３Ｌを買ってしまったｗｗ
月々３，４５２円 × １５０回
この価格で支払いできるが１２年のローンって事ｗｗ
いったい何が起こったか
１２年我慢し所有しようと思った我家は長女が１８才に次女が高校・・・
まず買う所か金策に苦しんでるだろう
２０代だったら暑かろう寒かろう関係なく乗るが、
子供が居る中で乗るには何かのレールが有った方が乗る口実が出来るってものだ！
３，４５２円で新車が手に入り
保証も万全だし、気が狂うかの様なサービスと対応に頭が下がる。
この金額で、これだけ満喫出来る経験は今まで無かっただろうネ♩♫♬♪
５〜６年間、買う気も無く試乗会に足を運びノベルティーも頂いていたが
少し様子が変わってきている気がしていた。
インジェクション化だ！
試乗会で乗る訳だから、スロー走行が主で
町乗りでの発進停止の時のバイクとしての快適さだ！
ＥＣＭの頭脳とセンサー
何ビットで信号を制御しているのだろう？
そう思うほどスムースだ！
これは、ハーレーのインジェクションの事が紹介されている
仮に俺が１９３０年代のハーレーを手にし
仕事の合間に乗ると言う事を考えると
エンジンが掛かっても出先で掛からなくなったり不具合が出たら
仕事に差し支えてしまう。
道具を積み、不具合を気にしながら乗れる時間の余裕は無い。
それどころか、こだわる俺が
そんなH/Dを手にしたら色々なパーツも欲しくなるし
維持費もインパラを所有する以上に経費がかさむ
妻が選んだ選択は、やっぱり頭が上がらないと思った！
常日頃、オールドカーを修理やカスタムしているからこそ
じゃの道へは進めないのだ・・・
子供を乗せ、家族で出掛けるなんぞ・・・ （＞＜）
実際、インパラを所有している多くはポイント点火からセミトラ＆フルトラにしている。
トランジスタ点火のH/Dをポイント点火に替え三拍子を出すのも良いが
湿度が高く雨の多い環境で、マメなメンテが出来ない人には進めたくない仕様だから
ダットラのオーナーさんには、現実の話しをしたんだ。
その後、H/Dに再度足を運び
一通りのH/Dに跨り悟ったのは
大きいのは魅力だが、スポーツスターが
こんなに手頃でちょっとお買い物にって感じで乗れそうなバイクだとは思わなかったと！
自分好みのをもう一度見直すとスポーツスターも良いなって感じたそうです。
その中でも１２００Ｎが良いかなって言うのですが
またもやアドバイスをした！
８８３ｃｃと１２００ｃｃの違いと
限界の走りを求めるのかを聞いた。
更に、８８３の方がとても良い音がする事も伝えた。
１２００Ｎが１５０万円近くで、８８３Ｌは８８万３千円
この価格の違いだ。
８８３を買い、１２００Ｎの予算を積めるのなら
かなり良いカスタマイズが出来てしまう♩♫♬♪
休日をエンジョイするには
こうした考えってとても大切だと思う。
LOWRIDERのオーナーさんもインパラだけで普段は乗らず
乗用車と使い分けて乗っている。
古いH/Dを所有するなら、同じ様に２台欲しい所だ。
こんな動画をちょっと見て欲しい
モトクロスをしている方は詳しいと思うが
E/Gを始動するには、点火ポイントが重要で
ピストンの位置を合わせ、キックすると
なかなかスタートすることが出来ないE/Gでもスムースに掛かる
下手くそだがＸＲ６００Ｒの
ピストン位置を合わせ、的確な濃度のガスを送り込めばスタートできる
（デコンプがまだ付いていませんけど）
重たいH/Dだから、三拍子だなんだって言ってる前に
扱いきれる様に成ってから
乗って欲しいバイクだ！
人間で言うと、お年寄りの対応と同じで
直ぐには動かないし、頭も固い
そうした扱いを知ってほしいな〜
食わず嫌いは時代から取り残される！レースの分野でもキャブレターの限界が有ってインジェクション化だ
ＣＲキャブからＦＣＲが出てきた時もＦＣＲはとみんな言っていた
だが、扱いが分かってくると時代には勝てない
インジェクションはなんて言えない時代は、もうココに有るんだねぇ
出始めのインジェクションと今のは別物
三拍子を出せるロムも出てるし、面白く成ってくるぞｗｗ
ハーレーは中古車も安くならない。
手放す時だって損失は極めて少ないね。
中古も迷ったが値段差がさほど無く、
改良をし続け進化し、笑っちゃうほど手厚いアフターが盛り沢山だったしね♩♫♬♪
インジェクションもこの通り
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H/D スポーツスター
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詳細
コメント（12）
コメント（12）|
鈑金作業をしていると ミニトラックのオーナーさんが相談にやって来た。 ２２０セドリックを買ったので仕上げて欲しいと そして手間を掛け仕上げているＤ２１ショートを売って欲しいと 相談に乗っていると 世間話の中で、大型バイクの教習に行っている最中と言う。 更には、ハーレーの中古を１００万円位のを知人から交渉をしていると言う。 妻がハーレーを買った事を話し 更に長期ローンで良いメリットも有った事を話した。 H/Dディーラーの敷居が高く入りにくいと言うので ものは試しで「見に行こうか 試乗も色々と出来るし」 自分に合ったバイク探しには打ってつけと言う事で 仕方なく店じまいし 家族を連れ、一緒に出掛けたが ワイドグライドに手付金を置いて帰ったｗｗ しかも、手付金を私に貸してって （＞＜） ２００万もするが、月々１２，０００円位だった。 これで、私の所に入る仕事は無くなった訳だｗｗ 凄い落ちでしょ・・・ （＾＾）
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完成したスタンドだけど 女性用の７番アイアンかパターはどんなのが有るんだろう そう思って、ネット検索すると パターが、２７〜１３万円も・・・ こんなに高いんかいな （＞＜） 趣味の世界は、やっぱすｗｗ
スコッティキャメロン マイガールと言うやつだ！
２７万円の 2002 MY-GIRL NEWPORT MIL SPECK PUTTER １３万円の 2009 MY-GIRL BUTTONBACK NEWPORT PUTTER ゴルフも凄い世界だｗｗ （＞＜） このパターは、何がどうなってこんな値段なの？
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ハーレーを試乗した時 使いにくいサイドスタンドだなって思った。 車体を起こしても、スタンドは地面の方へ押されてしまい クリアランスが少ないから外しにくい 更に、足に引っかかりにくい ハーレーのユーザーさんで多く感じているらしく アフターマーケットからも 対策用スタンドや部品が出ている。 雑誌の紹介で 加工して取り付けている人も見受けられるね！ そんな時 妻が、スポーツスターを購入し 納車の日に、自宅に到着するも 私に、「スタンドを出して」と言う始末・・・ 早速、どうしたら良いか検討してみた。 スポーツスターの８８３Ｌモデルなのでローダウン済み スタンドも専用で、更に寝ていて対策されたスタンドは無いみたいだし たいして重宝するグッツが無いので 作るほか無かったと言う訳だ。 それが、これ！ 我ながら、ＧＯＯＤ！ スタンドに穴を開けることも無く ２本のボルトだけでボルトオンだよ！ （＾＾）
出来るだけ車体はオリジナルキープして置きたいから 後はペイント位かなぁ （＾＾）
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