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ジェネレーションキャンター(ワイドキャビン)の運転性が酷いので交換を検討中、

ブルーテックキャンター用(標準キャビン)が格安で出品されていました。

ジェネレーションキャンターと、

ブルーテックキャンターそのものの互換性はさほどないはず。

標準キャビンとワイドキャビンの互換性は?

シートにかぶせる市販のカバーを調べると合わないとされるが?



写真だけでの互換性は、標準のシートの方が幅が狭そうにも見える。

シートレール位置が違うなら加工して取り付けてしまうと言う手もある。



入手したジェネレーションキャンターの運転席はへたりきりお尻が痛い・・・

前後に動かすだけでも「これじゃだめだ」って感じでした。

フロアーには、風化したスポンジがポロポロ落ち、たばこの穴にタバコ臭。



いつかは着手すべき課題ですが、

意外と状態の良い純正シートは出て来ないんですよ。

新品未使用でありつつ出品価格は即決14,000円でした!

加工は覚悟で落札しました!



大きな箱が届き、置き場にも困るのと検品もしておかないといけません。

邪魔になるので、早々に着手。 



標準キャビンとワイドキャビンの寸法の差はあまり無いようだが、

シートレールの位置が違うようだ。

取外して入れ替えすれば大丈夫?

座面の板も同じようだが、シートレールの取付けが違う。

標準は、ブラケットが飛び出し(かさ上げ)され、

ワイドは、ボルトが溶接してあるだけ。

板にボルトを溶接すればと思うのですが、

板の反対側はウレタンなので燃えちゃう。

どうする?



と言う事で、分解しました。 

お見事、スワップ出来ちゃいました!

方法は、後日アップできると思う。

イメージ 1

無事にドライバーズシートの移植が出来たので

室内の清掃をしました。




亡き父は「タバコは死ぬまでやめない」と言っていた。

脳梗塞で入院し医者からは車いす生活に成ると言われた。

その父が、たばこをやめましたが5年後他界。


私が40前でしたかね。

同級生も脳梗塞で半身不随。

タバコも酒もやめられずでした。


家族はたまりませんよね。

酒臭いし、たばこ臭はまだしも

後遺症生活で身の回りの世話をします。

無駄に医療費も掛かるので、税金の無駄使いも甚だしいです。



28万キロ乗っているジェネレーションキャンターは、

ドアを開けたとたんタバコの異臭・・・

清掃ついでにベルトも臭いので軽く洗ってみると、この通り・・・



タイル屋さんは、コンクリートやぬかるみでの作業をしているのに

車を預かって思うのは、誰よりも綺麗にしている。

当時は車を所有するのは本当に大変な事で、

仕事の道具や現場でお客様は観ているからねと。

フロアーマットも現場作業の帰りとは思えないほど綺麗。

作業で履いていた靴を履き替えているそうです。






ニューキャンターFE648は3100㎏の積載量

次期積載車に成るFE83の積載量は2000㎏

保険屋さんは、「保険が安くなりますよ」と 

重量税も安くなるんですね。

それで、2トン積みの積載車が多いんですね。



その2トン積みを乗ってみると腰砕け・・・

ある方は、バンプストップが利いてしまうと言います。

何が、そんなに違うの?

と言う事で、検証してみた。

左がFE648 ニューキャンター3100㎏    右がFE83 Gキャンター2000㎏

リーフの数や厚さが全然違う・・・

イメージ 1

寸法は前後同じ様なのでリーフ変更して積載量を増せるようですね!

2000㎏は、話に成らんね。





この時に決めた色で仕上げるつもりでしたが、

せっかく塗るならキャンディーレッドにしよう!

フレーク入れてグラデーション入れて色々とやりたかったが、

時間がありません・・・


FRPの作業で他の仕事が出来ないと言う負の連鎖をどうしたら良いか悩む。

車も移動できないし、他の車両にガラス繊維を付着させる訳にも行かない。

ただただ指をくわえてるのもと言う事で




次期、積載車とは簡単には行きませんので

積載車として、どこまで構造変更が出来るのか色々と勉強も含め手掛けてみた。

ボディーワークも一通り経験を積んで来てるので悩む事は無いのだが

一番大切なのはパッション!

やり切るエネルギーが必要です。

と言いつつ、キャンディー塗装はあきらめました・・・ 

ペイント早々、構造申請です! 

イメージ 1

落書きでは、ルーフバイザーとワイパーカウルが装着されてるんですが、

そこまでのパッションがありませんでした。

最大積載量は3100㎏あるのですが、

強固に仕上げたエアロなのの重量などで減トン?

かなりのリーフが入ってるので減トンせず、ギリギリ変更出来ました。

GTウイングも保安適合する様に設計してますので

車検時は、現状のまま受ける事が出来ます。








確定申告で夫婦仲もやばい状態・・・

取引先に電話したら中々出ません。

やはり同じで、店を閉めてシャットアウトして申告書類を作ってるそう。

細かな部品や材料が沢山あるので、1か月前の事も記憶に・・・

会社企業は、事務員を雇い1年中働いている訳だから、

事務員さんの分も経営者は働いてるので時間がいくらあっても足りませんよね。 


陸事も年度末なのでとにかく混む。

事情があって、キャンターの構造変更を急きょする事に。

しかも、今日に成って突然ですww

保安基準に適合するかがドキドキですし、かなり仕様も変えた。

イメージ 1


こんな事必要あるのか

傾斜角35度の検査まで



終わったのは16:30過ぎでした

ここまでの詳細は後日

 何とか終わりました 






スポイラーの前にミドルルーフも完成させておりました。

制作終盤の頃です。 (お友達限定)

ワンオフ製品を簡単に作れると思ってる方が多いので限定公開してます。
お気に入り登録されても見れませんし、
勝手に登録してもこちらから消去させて頂きます。
ただただ好きでやっている事なので、
断片的に見て、あれこれ言われるほど切ないものは御座いません。
交流や、やり取りを重ね心を許せる方へ、こちらからお願いします。


この様な順ですかね。

イメージ 1

色を塗ってかぶせれば終わり?
そうしたいがww
屋根を抜いて、補強して、張り合わせして・・・
考えただけでも 

今更、何でこんな事してたの?
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