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19年のオートサロン

すっかり忘れていて今更ですがオートサロン
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本物を見れたのは良かったです。
エンジンと足周りがどこに入っているのか心配になるボディライン。
本当に今のレースカーは空力がメインなんですね。


3ローターのFD
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オリジナルのエンジンマウントで低く内側になってます。

隣にあった2ローター
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ターボからスーパーチャージャーに直列に配管されている32R
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最近は多いのでしょうかこの組み合わせ、レシプロの飛行機みたいですね。

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ビレットブロックとか

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ウェーブが尖ってるクランクとか

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クイックチェンジデフは始めて見ました。


大メーカーが入ってお客さん多くなったみたいですが見たいところが減っていきます。



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