乗り物
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東海道新幹線（東京―新大阪）は今日、開業
５０年を迎えたそうだ。
５０年間の総走行距離は、地球５万周分にあ
たる約２０億キロ、延べ乗客数は５６億人だと
か。
この間、列車事故での死者はゼロ。
開業した１９６４年に約６万人だった１日の平均
乗客数は、１９７４年には５倍以上の約３２万人
に、そして昨年は４２万６千人と過去最高を更新
したらしい。
１９６４年に４時間もかかった東京―新大阪間の 最短所要時間は、現在２時間２５分に。
６０本だった１日平均運行本数は３２３本、最高
時速は時速２１０キロから２７０キロに。
指定席を利用した時の運賃・特急料金は２４８０円
（ひかり２等）から１万４４５０円（のぞみ普通車）と
６倍近くになっているわけだ。
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トヨタ自動車が発売するという水素で走る次世代エコカー
「燃料電池車」の値段が、７００万円以上もすると聞いて吃
驚した。
が、政府が「燃料電池車」を購入した場合、１台２００万〜
３００万円もの補助金を支給する方針を固めたらしい。
確かハイブリッドカーも補助金が出たことで、販売台数を
増やし、車両価格が安くなっていったように記憶している。
後、１０年もしたら、水素自動車が当たり前になっているの
かも・・・。
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昔？、ＨＯＮＤＡの車のデザインは、ＨＯＮＤＡ
らしさがあって、好きだった。
ＣＩＶＩＣに乗っていたことがあった。
ＨＯＮＤＡの車のデザインから、どんどんＨＯＮ
ＤＡらしさが消えて、魅力のないものになって
久しい。
ここにきて、三代目ＦＩＴやヴェゼルのデザインに
ＨＯＮＤＡらしさが復活してきたように感じる。
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2014年6月の新車販売ランキング
1位 ダイハツ タント 21，323台
2位 トヨタ アクア 19，812台 3位 ホンダ フィット 16，066台 4位 スズキ ワゴンR 14，153台 5位 ホンダ N-BOX 14，039台 6位 トヨタ プリウス 13，557台 7位 ダイハツ ムーヴ 13，349台 8位 日産 デイズ 12，896台 9位 ホンダ N-WGN 11，868台 10位 ホンダ ヴェゼル 11，680台 軽自動車6台で小型車と普通車(すべてハイブリッド車）
が2台ずつ。
軽自動車はすべて高さがが1550mm以上あるモデル。 小型車（5ナンバー）がアクアとフィット。
普通車（3ナンバー）がプリウスとヴェゼル。
ホンダのヴェセルがここまで支持されたのは、何故なの だろうか？
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