今日もまだまだ紫外線強くて膠原病悪化する外出はひかえて
模型いじり、、、
これは4-6-2のパシフィック型と言う前輪4動輪6後輪2日本だと車軸数で言うので2-C-1と言う呼ばれ方で理不尽こと?SLやまぐち号のC57型蒸気機関車タイプですが大きさは模型でも巨大です。ダイキャスト製の車体はずっしり重く存在感抜群です。高速旅客機関車に多いタイプでした。PRR ペンシルベニア鉄道のテンダー(炭水車)付きです。デッドストックのタイコ製です。ハゲが多くて塗り足ししています。
こちらは4-6-4のハドソン型と言う前輪4動輪6後輪4に本だと2-C-2と言う呼ばれ方で東海道本線特急つばめ、はと等で活躍し晩年は北海道でSL急行ニセコの牽引で有名だったC62型と同じタイプですが大きさは模型でも巨大です。ダイキャスト製の車体はずっしり重く存在感抜群です。高速旅客機関車に多いタイプでした。NYC ニューヨーク・セントラル鉄道のテンダー(炭水車)付きです。デッドストックのアメリカンフライヤー製です。ハゲが多くて塗り足ししています。
日本のように各車種やメーカーごとに駆動方式や部品が違う日本とは異なりかなりアメリカ製のこの時代のSL模型は共通部品が多く簡略構成でメインテナンスやレストアしやすいです。
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