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私も見失わないうちに辿り着きたいです。
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日々の思い
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コメント（3）
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どうも最近 身体が鉛（汚染しないからね）のように重く 出歩けない、、、 どうしたことやら まあ膠原病特有のよく併発する鬱症状のようだ レイノー症で手足が冷たく痺れたような感覚があるし 年末年始以来 ほとんど外出してないしなあ、、、 写真もネタ切れ状態 あかん、なんや重たいこれ、どないかせんと ほんま、あかんで とは思いつつようやくパソコンに向かっている自分 そんなら出歩け！やけど 正直しんどい
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本体の定期検査 |
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自分はこんな紙切れがなければ生きて行けないなんて、、、 何処で倒れても大丈夫？？？ この紙切れが無くなる日 自分も無くなる でもまだくたばるわけにはいかない！！！ 沢山の笑顔が自分の糧だから 目標へ向け前進あるのみ！！！！
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今までエコス165 70/14だったけどもフラつきがどうも、、、な感じだったので ホイールが純正だと4.5J off+50なのであまり選択肢が無かったけども 同じ14インチの5J off+47を入手したので 韓国製タイヤNEXEN N5000を履かせてみました。サイズは無理せず175 65/14。 Keiに無理矢理16インチ7j off+45に185くらいの大きなサイズを付けている方もおられるそうですが あまり合理的でもないし、見た目より実用性と燃費でインチアップはしませんでした。 これまでのコーナーでステアリングに不自然なキックバックや不自然な挙動も大幅に改善されました。 このタイヤはうちの車には全車装着していますが静かで乗り心地も良くと言うか 路面状況の判断ができないようなコンフォートじゃないので履いています。 価格も国産に比べれば1/3以下だしコストパフォーマンスには優れています。 速度規格はHですがドライでもウェットでも安心して走れますし 限界は低いですがグリップも一気に滑り出すのでなく限界超えるとなだらかに崩れていくので立て直しも楽です。 韓国はソウル五輪以降の高速道路整備が急速に進み国産車の性能も欧米でも通用するレベルに達しているので韓国製タイヤも安心して履けます。 東南アジア製に比べると寒い国なのでそれなりの対策がとられていて一年もするとサイドウォールにひび割れが発生すると言われる日本のカー用品チェーンのオリジナル安売りタイヤとは別物です。 タイヤ形状がいかにもヨーロッパ車に純正装着されているもののように国産タイヤに比べると不格好ですが機能性重視の方にはお奨めできますね。 画像は明日にでも掲載してみようと思います。 |
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