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昨年女子S（ジョシス）の 両立スタンドを発注したら在庫なし
今年はあったので買っておいた
荷台に荷物を載せると不安定になる、そよのブログでも解説あり
たしかにそうだった
買い物用で荷物が多いと危険じゃとて
はい 交換
もーーー 何年ぶりの 両立じゃろ
後ろを持ち上げてたてるんだった わい
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自転車改造、組み立て
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昨夜21時過ぎから23時ごろまで
ママチャリ固定の交換作業
ペダルをはずし
ＢＢの
固定リングを外す
簡単
左弾押しをモンキーで回す
簡単
右がわ、モンキーくわえられず
道具箱をみると
ん？
でかーいレンチ
当ててみる
ぴったし
プラスチックハンマーで
数回たたく
おーーーーー
やったーーーー
で
新しいＢＢをグリスをつけてはめる
クランクも
ぺだるも
コグも
割合すんなり外れる
チェーンの切るとこしっぱーい
とおもったが
ちょと 長めじゃったから
ん
大丈夫
外したママチャリ ＢＢをくっつけておいた
そうそう
てんとう虫がおった
くもの巣も
１７Ｔ コグ
４６Ｔ クランク１６５mm
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固定ギヤを１３Ｔに交換して
ブレーキの効きが不満だったので
ＭＴＢ用の長いやつに交換
だいぶ安心して止まれるようになりました
バットの接触面の角度調整もできて よし
あと、とりあえずママチャリについていたベルをとりつけ
このブレーキ、リリースできる
構造になっています
単純でウマイ
みえないけんど
上から下におして鳴る
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ママチャリのドロップハンドル化
13年ぐらい前の自転車で
タイヤとチューブを交換したもの
泥除け、カゴ、発電機、チェーンカバー、ブレーキを
取り外す、かなり軽くなりました
乗ってみると、もはやママチャリでは無い
前傾になると力が入り速度が持続できます
直進性はさすがにレーサーよりいいです
パンクにもつおい
通学高校生にはマケナイ
買い物チャリに使っていたのですが
最近の買い物は女子スで
夜はオートライトでカゴ付きは楽
内臓3段切り替え
シフトレバーは以下の位置へ
ワイヤーはそのまま
ブレーキはアルミ板で挟む
ブレーキの効きが甘かったので
MTB用の長いやつに交換
ブレーキワイヤーの戻りが悪かったので
スプリングを挿入
ワイヤーが長くって曲がっていたからと
思われる
ブレーキドラムの取り外しに失敗
後で再挑戦するつもりなんだが
負けるか？
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10年ぐらい前に購入、ほとんど乗っていないママチャリ
犬の散歩用につかっていたのですが、老化で開放
ピストが欲しかったので もどきに
ホイールは手組み
スポークは２９０ｍｍ
実に癖のつおーーーい 自転車になりました
これから通勤用に使うつもりなんだが
今朝バイパスはー４度でした
ママチャリ固定と呼ぶことにする
フリップハブ 固定は１４T フリーは１６T 前はそのまま３６T
後ろギア アルミ板と鉄に穴あけ
前は26インチタイヤのためブレーキ交換
ブレーキワイヤーは オリジナルをそのまま
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