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今日は、良い天気でしたね。
風もあって心地良い日でした。
先日、カスタマイズしたフリーダムをさらにカスタマイズをしました。
まずは、標準のブレーキキャリパーではブレーキの効きが甘かったため、
カンパニョーロ製のベローチェに換えました。（カンパニョーロ製の中では、最下段ランクです）
前回、フロントチェーンリング（歯車）を歯数４６Ｔ→４８Ｔへ大きくしました。
リヤフリーギヤは、標準の１８Ｔのままでしたので、まだ漕ぎ出しが軽く感じました。
小さいギヤへ歯数１８Ｔ→１６Ｔへ換えました。
フロントとリヤのギヤ比は、４８÷１６＝３ になります。
つまりフロントのクランク（ペダル）１周すると後輪タイヤが３周することになります。
タイヤの円周が約２．０ｍちょっとになりますので、クランク１周すると約６ｍちょっと進むという
計算になります。
では早速、ロードテストがてらに、いつもの多摩湖へ向かいます。
さすがに、ギヤ比が ３ となりますと、漕ぎ出しが重いです。
ある程度、スピードが出ますと軽くペダルを回しているだけでグイグイ進みます。
でも、坂道が上れるのだろうか？・・・ちょっと不安。。。
無段ギヤのシングルスピードというのは、自分の脚力を上げて慣れていくしかありません。
多摩湖の上り始めの道では・・・まぁ大丈夫♪
これならいけるという感じです。
多摩湖のタイトなコーナーを抜けて、次は狭山湖へ向かいます。
ちょっと日陰で小休憩です。
呼吸を整える程度が丁度いい休憩になります。
はい、狭山湖に到着〜！
チャリの調子もいい感じです。
今日は、軽く３０ｋmだけ走ってきました。
シングルスピードは、ギヤを変えることがないので気楽な一面もありますが、
坂道は覚悟が必要になります。
でもいい有酸素運動になること間違いなしです。
ＧＲ ＤＩＧＩＴＡＬⅢ |
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