まいなす21秒ろまん。

ぼーん・ふりーくす！180SX

昨年夏に購入し、塗装まで作業が進んでいたもののプリンタ故障のためステッカーが作れなくなり
（他にも塗装失敗してモチベーションが急降下したりとかラジコン以外のことに気を取られていたとか
色々と制作が止まっていた理由はありますが）
そのまま放置していたヨコモの180SXがやっと完成しました。

GPスポーツのボディキットのまとまりの良さを活かしつつストリート仕様っぽさを出したかったんですが、
結局GＴウイングにしてしまったので本末転倒というか当初のイメージを見失ってしまったというか。
ストリートジャムのS14に付いてきたリヤスポを一応これに合わせて作ってあるので
そっちに付け替えてもいいかもしれません。

リヤ周りはこんな感じ。R31のディフューザーが干渉して車高ベタベタにはなりません。
ディフューザーの両サイドをカットしてやればもっと下げられそうですがとりあえずそのまま。
テールをいじくってやろうかとも思いましたが結局後期純正風に。
ただ、そのまま後期仕様でも面白くないので240SX仕様にしてみました。
正確には「JDM仕様で痛車の240SX」と言ったほうがいいのかも。作った本人もよく分からない。

コンセプト変更やら何やらで迷走した末、せめてもの抵抗の結果。
当初はライアーソフトの「ぼーん・ふりーくす!」仕様のコテコテの痛車を作ろうと思って制作を開始し、
ゲーム内容的にメインヒロインであるウラシルの姿が様々に変化するところから
実際ボディに色々なバリエーションのウラシルを貼ろうと思って
(左右サイドはそれぞれ猫シルと蟹シル、リヤウインドウは狐巫女シル、ルーフは(略)といった具合に… …)
ゲーム内データからファンブックをスキャナにかけてトリミングしたデータから色々用意していたんですが、
色々思うところがあって（変な意味ではなくいやらしく言い方をすれば「空気を読んで」）
痛車要素は控えめにしてさりげない路線に仕上げてみました。
こういう路線は個人的には大好物なのでじゃあねちねち言うなよって具合ですが
周りの無言の圧力に抑圧されるのもそれはそれで息苦しいところがあるということで。

一応今回でボディ作りは一区切りというつもりで作ってましたが
白系カラーのデリケートさへの配慮が足りずイマイチ納得いかない塗装の出来になってしまったのと
ときどき新製品情報見てみると気になるボディがあったりするのでもしかしたら納得できるものができるまで
まだ作るかもしれない。
ラジコン触る機会が減ってきたし他の事に振り回されているのでここで打ち止めかもしれない。

ちなみに今回はFC2で書いてからヤフーに転載ってパターンでなくこちらで書き下ろして
後でFC2に持っていくつもりのいつもと逆パターンでお送りしました。　次回更新はあるのだろうか… …。

5/5 RC-ART走行会 レポート

今回の走行会、個人的な視点では色々と残念な結果に終わってしまいました。
早々に店入りしたもののマシントラブルの影響で初めてまともな状態でコースインできたのが入店してから3時間後。
前輪が上手く駆動していなかったのでデフ周りを疑ったのですが
実際はフロント側センタープーリーのストッパーが破損していたことによる
センタープーリーの空転が原因でした。
予備のストッパーは持っていないので応急処置で対応しましたが、
やはりその場しのぎの浅い対策では長く持たず。
だましだまし走らせていましたが連休中などの様々な理由が重なった中で
店内およびコース内がかなり混雑していまして、
自分のような流れについていけない未熟者はただただ迷惑をかけるばかりで。ホント申し訳ないです。
受信機アンテナ断線によるノーコンの件でもご迷惑をお掛けしました。

今回は反省という意味ではかなり収穫の多い走行会だったような気がしますが、
不調やトラブルが重なってシャーシのあちこちが壊れる事態に。

まずは時間があるときに壊れた部分を直すところから始めないといけない具合で。
お前のメンテ不足が原因だろ！って言われたらぐうの音も出ないのが酷いところで。

次回は･･･ ･･･いつでしょうねえ･･･ ･･･?
全く先が見えないのでなんともいえないところです。

廻りだせ 運命を書き換えて/おとこどもの日予告編

5月5日にいつもの方々とRC-ARTに行くことになったので事前連絡です。
だいたい2ヶ月ぶりのサーキット走行ということで、
3月末からまともに触っていなかったOTA-R31を引っ張り出して突貫工事であれこれ手を加えていました。

http://blog-imgs-46.fc2.com/a/n/o/another4163/P1010879s.jpg

5月5日はこの仕様で行くことになります。
(タイヤの変更に併せてホイールが画像と異なるものになるかもしれません）
ボディは当初S14だけの予定でしたが加えてAE86を1つ持っていこうかなーという具合です。
見た目は画像の通りですが、中身のほうもほんの少しだけ手を加えていたりします。

3/18 らじこん屋瀬田 走行会

というわけで行ってきました走行会。
前回ほぼノーマル状態で走ってから約1ヶ月振りの瀬田店走行ということで、
早めに行って今のセッティングでどんな動きをするのか確認しつつ現地で再調整。
やり直したのはプロポのスロットル設定と前ダンパーのクリアランス調整くらいで、
セッティングを何とかするよりも今の動きに慣れることを意識してました。
前回からの大きな変更点は変速化(前後比1.47)・前ワンウェイ後リジット化の2点。
路面がPタイルで滑りやすく、スロットルを弱め(6〜8割)に調整しても
開度1/3〜1/2で十分走れてました。
やはりTA05に比べて思い通りの動きをさせやすいので
思っていたよりもスムーズに走れましたが、
シャーシに乗せられてる感じが終始抜けず自分の未熟さを実感。
まだイマイチ常連の皆さんについていけないので車速を上げる方向で考えていきたいと思います。
リヤのスイングシャフトが5回くらい抜けて直さなきゃいけなかったのは
別に運が悪いとか呪われてるとかではなく単にパワー負けしてるから。
OTA-R31純正のデフカップリングが樹脂製で貧弱なのでちょっと変形してきていたりします。
よく抜けるので何かしら対策しないとなあ。他社製カップ入れましょうか。

http://blog-imgs-46.fc2.com/a/n/o/another4163/P1010876s.jpg
左から結城・RREさん・マリオさん・ドリドリウッチーさん・おすかずさん・youpapaさん・TAKAYAさん

次回の活動予定は未定。

新ボディ lag-rin シルビア

というわけで完成した新ボディをば。

今回はこれをモデルに制作しました

今期から放送が始まっている｢輪廻のラグランジェ｣の主人公が搭乗するロボット
｢ウォクス・アウラ｣を模した塗装を施された日産・ジュークのアートカー。
http://blog-imgs-46.fc2.com/a/n/o/another4163/bb0350efdes.jpg

出来上がったものがこちら
http://blog-imgs-46.fc2.com/a/n/o/another4163/P1010874s.jpg
アニメ始まる前は痛車にしようと思ってましたが
別に痛くしなくても格好良いのが作れそうだと判断したので
わりと真面目な路線で制作。
日産ワークスでタイアップ仕様カラーリングといった感じのイメージ。

諸事情から丁寧に塗っている余裕が無かったために近くで見ると
かなり粗い仕上げになってしまいました。
バンパーが別体になっているボディを作るのは初めてでしたが、
なかなか難しかったです。

マフラーは以前マリオさんに頂いたものを自作ステーを使って装着。
ライトパーツやミラーはキットに付属してきましたが
（ボディ単品で購入した場合ミラーは別売り)
どちらもヨコモ製を使用しました。
今回制作したストリートジャムのS14やヨコモのS14後期は元がD1車両のため、
ストリート仕様の雰囲気を出すためにはウインカーを自作しなければならないのが
欠点ですね。（D-LikeのS14後期はウィンカー付き)
ポジションランプをウインカー化した風に仕上げるという手もあるにはありますが。
今回は手持ちステッカーの余りからウインカーを切り出して使ってみました。

キット標準のホイールベースにばっちり合わせられているのでしばらくはこれがメインになりそうです。