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昨年夏に購入し、塗装まで作業が進んでいたもののプリンタ故障のためステッカーが作れなくなり
（他にも塗装失敗してモチベーションが急降下したりとかラジコン以外のことに気を取られていたとか 色々と制作が止まっていた理由はありますが） そのまま放置していたヨコモの180SXがやっと完成しました。  GPスポーツのボディキットのまとまりの良さを活かしつつストリート仕様っぽさを出したかったんですが、 結局GＴウイングにしてしまったので本末転倒というか当初のイメージを見失ってしまったというか。 ストリートジャムのS14に付いてきたリヤスポを一応これに合わせて作ってあるので そっちに付け替えてもいいかもしれません。  リヤ周りはこんな感じ。R31のディフューザーが干渉して車高ベタベタにはなりません。 ディフューザーの両サイドをカットしてやればもっと下げられそうですがとりあえずそのまま。 テールをいじくってやろうかとも思いましたが結局後期純正風に。 ただ、そのまま後期仕様でも面白くないので240SX仕様にしてみました。 正確には「JDM仕様で痛車の240SX」と言ったほうがいいのかも。作った本人もよく分からない。  当初はライアーソフトの「ぼーん・ふりーくす!」仕様のコテコテの痛車を作ろうと思って制作を開始し、 ゲーム内容的にメインヒロインであるウラシルの姿が様々に変化するところから 実際ボディに色々なバリエーションのウラシルを貼ろうと思って (左右サイドはそれぞれ猫シルと蟹シル、リヤウインドウは狐巫女シル、ルーフは(略)といった具合に… …) ゲーム内データからファンブックをスキャナにかけてトリミングしたデータから色々用意していたんですが、 色々思うところがあって（変な意味ではなくいやらしく言い方をすれば「空気を読んで」） 痛車要素は控えめにしてさりげない路線に仕上げてみました。 こういう路線は個人的には大好物なのでじゃあねちねち言うなよって具合ですが 周りの無言の圧力に抑圧されるのもそれはそれで息苦しいところがあるということで。 一応今回でボディ作りは一区切りというつもりで作ってましたが 白系カラーのデリケートさへの配慮が足りずイマイチ納得いかない塗装の出来になってしまったのと ときどき新製品情報見てみると気になるボディがあったりするのでもしかしたら納得できるものができるまで まだ作るかもしれない。 ラジコン触る機会が減ってきたし他の事に振り回されているのでここで打ち止めかもしれない。 ちなみに今回はFC2で書いてからヤフーに転載ってパターンでなくこちらで書き下ろして 後でFC2に持っていくつもりのいつもと逆パターンでお送りしました。 次回更新はあるのだろうか… …。 |
らじこん(主に1/10EP)
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というわけで行ってきました走行会。
前回ほぼノーマル状態で走ってから約1ヶ月振りの瀬田店走行ということで、 早めに行って今のセッティングでどんな動きをするのか確認しつつ現地で再調整。 やり直したのはプロポのスロットル設定と前ダンパーのクリアランス調整くらいで、 セッティングを何とかするよりも今の動きに慣れることを意識してました。 前回からの大きな変更点は変速化(前後比1.47)・前ワンウェイ後リジット化の2点。 路面がPタイルで滑りやすく、スロットルを弱め(6〜8割)に調整しても 開度1/3〜1/2で十分走れてました。 やはりTA05に比べて思い通りの動きをさせやすいので 思っていたよりもスムーズに走れましたが、 シャーシに乗せられてる感じが終始抜けず自分の未熟さを実感。 まだイマイチ常連の皆さんについていけないので車速を上げる方向で考えていきたいと思います。 リヤのスイングシャフトが5回くらい抜けて直さなきゃいけなかったのは 別に運が悪いとか呪われてるとかではなく単にパワー負けしてるから。 OTA-R31純正のデフカップリングが樹脂製で貧弱なのでちょっと変形してきていたりします。 よく抜けるので何かしら対策しないとなあ。他社製カップ入れましょうか。 http://blog-imgs-46.fc2.com/a/n/o/another4163/P1010876s.jpg 左から結城・RREさん・マリオさん・ドリドリウッチーさん・おすかずさん・youpapaさん・TAKAYAさん 次回の活動予定は未定。 |
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というわけで完成した新ボディをば。
今回はこれをモデルに制作しました 今期から放送が始まっている｢輪廻のラグランジェ｣の主人公が搭乗するロボット ｢ウォクス・アウラ｣を模した塗装を施された日産・ジュークのアートカー。 http://blog-imgs-46.fc2.com/a/n/o/another4163/bb0350efdes.jpg 出来上がったものがこちら http://blog-imgs-46.fc2.com/a/n/o/another4163/P1010874s.jpg アニメ始まる前は痛車にしようと思ってましたが 別に痛くしなくても格好良いのが作れそうだと判断したので わりと真面目な路線で制作。 日産ワークスでタイアップ仕様カラーリングといった感じのイメージ。 諸事情から丁寧に塗っている余裕が無かったために近くで見ると かなり粗い仕上げになってしまいました。 バンパーが別体になっているボディを作るのは初めてでしたが、 なかなか難しかったです。 マフラーは以前マリオさんに頂いたものを自作ステーを使って装着。 ライトパーツやミラーはキットに付属してきましたが （ボディ単品で購入した場合ミラーは別売り) どちらもヨコモ製を使用しました。 今回制作したストリートジャムのS14やヨコモのS14後期は元がD1車両のため、 ストリート仕様の雰囲気を出すためにはウインカーを自作しなければならないのが 欠点ですね。（D-LikeのS14後期はウィンカー付き) ポジションランプをウインカー化した風に仕上げるという手もあるにはありますが。 今回は手持ちステッカーの余りからウインカーを切り出して使ってみました。 キット標準のホイールベースにばっちり合わせられているのでしばらくはこれがメインになりそうです。 |
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7月下旬に新しいボディを制作しました。
（走行会画像では以前制作したボディで写っています） そして8月6日、 MECCAにてマリオさん・ひこにゃんさん・ドリドリウッチーさん・三重支部長さん・RREさんと走行会。 MECCAで走るのは初めてでした。タイヤは風間RS-02（SA)を使用。 途中でM君が来てタイヤを貸してくれたので好意に甘えて走り比べてみることに。 貸してもらったのはストリートジャムのタイヤ（銘柄聞くの忘れた）。 風間より食いつきが強めでした。 ボディはタミヤのR34とヨコモのER34を持っていき、 スカイライン同士で比べてみることに。 前後に短いタミヤのほうが取り回しやすかったです。 ヨコモのER34は軽すぎて手に負えず。帰り際に錘入れたらいくらか改善されました。 ウイングなどの付属アクセサリーを全部付けたら錘無しでも扱い易そうです。 ・・・後ろ重めのバランスのほうが扱いやすい感覚になってるんでしょうか。 集合写真？はこちら。全員揃っている写真は撮れませんでした。 http://blog-imgs-33.fc2.com/a/n/o/another4163/RIMG0302s.jpg 手前から結城・三重支部長さん・マリオさん・ドリドリウッチーさん・RREさん 次回の活動予定は未定。またしばらく間が空くことになりそうです。 |
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