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台東県観光HP 台東檳榔駅は日本統治時代の1922年に設置され、その名は山里駅というものでした。当時の狭軌列車は旧卑南渓の辺を走り、檳榔、東成、初鹿、嘉豊、中興を通って鹿野駅へ到着するものでした。檳榔駅は1943年に駐車場となり、台湾光復後に檳榔駅と改称されました。山里駅は小さい駅ですが南北の列車がすれ違う重要な駅でもありました。駅舎は日本式の木造で地形の高低により、建設時は2階建てで、2階が切符売り場、駅舎、待合室、1階が駅員官舎となっており、現在に至るまで80年余りの歴史があります 台東線は花東線とも言われ 東海岸の都市 花蓮〜台東を結ぶ 軽便鉄道で開通し後に鉄道の改軌によって廃線になった区間に ここ檳榔駅があり 1982に廃駅となった。 以前の姿が左で 近年保存の為の改修が行なわれ非常に綺麗な姿になっている。 右から横書き 「服従領袖 反抗大陸」の文字がある。 左側は古い写真であり「服従領袖 反抗大陸」はペンキで上書きされ消されているが 改修工事と共に 新たに「服従領袖 反抗大陸」の文字を復活させている。 これは蒋介石の時代のスローガンが復活したわけではなく 国中の壁に書かれたこの文字は今では色あせ自然に消えるに任されていて見かけなくなり 観光地などレトロな昔懐かしい雰囲気の演出ということなのである。 |
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反攻大陸・・懐かしいですね。
2012/2/26(日) 午前 8:31
＞観光地などレトロな昔懐かしい雰囲気の演出ということなのである
いろいろと考えるんですね。
傑作・ランクリ○です。
2012/2/26(日) 午前 9:16
今日の宇部は寒いです。ポチ、村ポチ。
[ 花と花と、そして花とパート２ ]
2012/2/26(日) 午前 10:14
いつまでも大切に保存して頂きたいものです。
傑作・クリ
2012/2/26(日) 午前 10:16
日本のどこかでも存在していそうなスタイルの駅舎ですね。派手な色はちょっと見当たらないと思いますが。
傑作☆
2012/2/26(日) 午後 4:47
へぇ〜見に行きたい駅舎です。
2012/2/26(日) 午後 9:06
ちょっとトイレが汚かったのが残念ですが…。
2012/2/26(日) 午後 9:47
いい意味で思想をおちょくる柔軟さ。とてもいいことです。
ポチ
2012/2/26(日) 午後 10:10
20世紀初頭の時代を思わせる駅舎ですね
遺産としてこれからも残して欲しいスポットです
ポチ
2012/2/26(日) 午後 10:37
カマちゃんさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
この時代は暗かったんでしょうね。
2012/2/27(月) 午後 8:34
formosafanaticさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
朝鮮半島の宣伝放送は聞いていましたが 中国のは聞かなかったです。
2012/2/27(月) 午後 8:35
はこふぐさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
挑戦していたらどうなってたでしょうね。
2012/2/27(月) 午後 8:36
こんのさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
朝鮮半島なら捏造スローガンを書くでしょうけど
2012/2/27(月) 午後 8:37
かずゆきさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
逆戻りですね。
2012/2/27(月) 午後 8:38
さくらの花びらさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
木造ですから修復しながらでしょうね。
2012/2/27(月) 午後 8:38
不死鳥さん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
木造でもペンキを塗るスタイルが一般的です。
2012/2/27(月) 午後 8:39
sallyさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
ちょっとせこいですけど回りに何もないし
2012/2/27(月) 午後 8:40
ピュマさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
なにか展示物もほしいですね。
2012/2/27(月) 午後 8:41
あくあさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
確かに この時代を嫌いな人が多い証拠です。
外省人強硬派はいまだにこれですから。
2012/2/27(月) 午後 8:42
かりんさん( ´ー`)y─┛チァーパーボェー
都市部の立派な駅と平行して残すことに意味がありますね。
2012/2/27(月) 午後 8:43